Bouwverslag: zelfbouw 80cm deep-V

You are going fast Jan, well done !
The hull looks very nice and your work is very neat and clean as always!
I totally agree with the 110 gr lamination for the bottom as well as with the lamination of the inside. I ve done the same to my rib and the hull is super strong and stiff. This will be a nice strong hull.
Wow and that stand... Has the detail of a furniture ! Looking forward for the motor mount.

 

Wow erg netjes geworden tot nu..
En die steun ,tja heel erg gaaf!

 

Zo'n model wat al snel lijkt te gaan op zijn standaard! Prachtig!

 

Ik ben bezig met de motorsteun. Deze is opgebouwd uit 2 langs-spanten, die meteen de bodem meer stijfheid geven. Deze spanten zijn een sandwich constructie van 3mm berkentriplex en 1.5mm berkentriplex. Tussen de 1.5mm berkentriplex delen zit een sleuf om de carbon motorspant in vast te zetten.





De 1.5mm spanten zitten gelijmd en geborgd met houten pennetjes. Die heb ik gezaagd uit een BBQ saté prikker .





Het geheel is aan beide zeiden gelamineerd met een weefseltje.



Het carbon motorspant zit met verdikte epoxy gelijmd. Ik heb de samenstelling tussen hoeklijnen opgesloten tijdens het lijmen, zodat alles netjes haaks is.

 

Brilliant idea and execution Jan.
I like this carbon - wood combination and the way you secure the carbon with this sandwich technique. How did you decide the angle of the carbon plate?

 

Thanks Dim I sketched the layout in CAD, with the option to install a 40mm motor as well.

 

Even een vraag voor de propas in de stinger: kan ik daar het best een teflon ringetje tussen doen, of een druklager? Zonder iets ertussen loopt het merkbaar minder soepel als ik de as tegen de stinger aan druk.

 

I am sorry Jan but I have no experience in these type of drives. A "naive" solution is to try both of them, if they are not too expensive, and see what works best.
By the way, what is a release bearing (google translation)?

 

I vital component for a (powerful) water-jets too: it is called a thrust-bearing, or (axial) load bearing.
The push motion or thrust of the propeller is translated onto this bearing, to prevent issues due to this force.

Most radial bearings can handle a fair amount of axial load too, but sometimes it is better to have a thrust/load bearing.

Technical translations are often poor with Google Translate.
Common language translations are getting very good in most languages though, I am often amazed how good it is!

 

Yes, I have seen these thrust bearings and I love them . It could be a nice solution I think!

 

There is a big downside to small suitable for RC thrust-ball bearings: they cannot handle high rpm that well.
So I am curious to see what Jan will use!

 

Yes, I feel the same way Unusual; small size and 30+k rpm is no ideal situation. I tend to go for a teflon ring.

This weekend I discovered that the prop shaft of my stinger drive is bended . You can already feel vibration when spinning the prop by hand. I will try to straighten it, but it must be difficult. Otherwise I have to order a new prop shaft.

 

Een andere modelbouwer heeft een ID 6mm druk-lager gevonden welke 20.000rpm aan kan.
Echter die is al te groot voor jou toepassing. The meeste in die maat gaan maximaal tot 4000rpm.

Balen van je prop-as
Vibraties slopen uiteindelijk alles!

 

Oh how did that happen? It's by construction I guess, but we are talking about a 4.76 mm stainless steel, right?

 

I never used it, it must be bent from the supplier. It is very minimal and not visible with the naked eye. Holding the shaft against a metal ruler, you can see a very slight gap, few tenths of a mm maybe. But spinning the prop even by hand, you can feel the vibration. It will be pretty bad at 30k rpm

 

Ik heb een vraagje aan de experts. Ik heb gisteren de abuis ingelijmd, maar nu twijfel ik of deze niet net te laag uit de spiegel komt?
De stinger drive zit net 1mm boven de onderkant van de romp. Is dat goed, of te weinig? Ik ben bang dat deze water gaat happen, want hij zit net een stukje los aan de onderkant. Zie de foto's:

 

Geen expert ,maar ik dacht meestal iets hoger.
Bij mijn mono 1 zit die zo,maar nu is dit een romp met een step.

 

Bedankt voor de foto, die zit een stukje hoger ja. Ik denk dat ik de buis eruit haal en een paar mm hoger plaats. Ik heb de gaten voor de stinger nog niet geboord gelukkig.

 

It seems that the designer of the hull also installs the stringer few mm higher.

 

Thanks Dim! Looking at the original build
... how could I not think of that . I will take out the shaft again (epoxy is not yet fully hardened) and place it a little higher.