Wisboom stoomgemaal

Dank je Klaas,
We zijn ook best trots op het eindresultaat. Maar zeker ook trots op de manier waarop wij als team van drie, met verschillende achtergronden, zo goed hebben samengewerkt.

Ik wil overigens wel proberen om ook de volgende stappen in dit draadje mee te nemen.
Hoe dat kan, en met welke regelmaat, ja, dat zullen we dan nog wel zien….Dus ook wanneer de maquette aan het publiek wordt aangeboden zal ik in de gaten houden.
Gr. Jan B.

 

Ik mis nog wel wat hopen paardestront in de wei, als wel naast het spoortje...
De vliegen hoeven niet.

 

Met deze opmerking van Jan ben ik het volledig eens.
Groet, Jan.

 

Je bedoelt deze….

gr.Jan B

 

Dit is wel veel gedetailleerder dan Madurodam.
Zoveel details dat het niet mogelijk is om alles in een oogopslag te zien.
Tig keer terug bladeren en elke keer weer iets nieuws zien, het maakt dat deze verslaggeving een mooi naslagwerk is.
Nogmaals niets dan lof voor jullie en dit grandiose stuk diorama.

Grt John

 

Het is net als bij mijn scheepshelling….je blijft bezig…

Een machinist van het gemaal was in vaste dienst van het waterschap. Dat was destijds ook een baan met enig aanzien, en daarbij had hij een aantal voordelen. Zo mocht hij bijv. kolen van het gemaal gebruiken voor eigen gebruik voor verwarming en om te koken.
Maar hij had ook visrecht, en dat bracht Olaf op een nieuw idee.

De schouw die bedacht was bij het botenhuisje hebben we nu omgebouwd en heeft een een bun gekregen. Bij een figuur hebben we de houweel afgeknipt hij is nu visserman geworden. Staande in de schouw is hij bezig een fuik te lichten.


Daarmee breken we het relatief grote watervlak aan de zuid-westkant een beetje en hebben we ook weer een (deel) verhaal voor bij de presentaties.

En dan volgende week eindelijk epoxy gieten…

gr. Jan B

 

Op deze manier zie je overal leuke kleine verhaaltjes.
Prachtig !!

 

Het zijn die kleine details die er voor zorgen dat het diorama tot leven komt met een verhaal.
En zo verteld dit prachtige werkstuk een heel stukje geschiedenis door er alleen maar naar te kijken.
PRACHTIG.

 

Vandaag eindelijk epoxy gieten. De afgelopen dagen alles voorbereid. D.w.z. alle naden nog een keer nagelopen, het te gieten oppervlak schoongemaakt en waar nodig de ondergrond op kleur bijgewerkt.
Vanmorgen folie eronder getrokken ( ivm met evt. toch doorlekken) en daarna netjes horizontaal uitgevlakt.
Epoxy aangemaakt en ingegoten. Het is maar een paar mm dik. Gelukkig nauwelijks verontreinigingen. Alleen een paar haartjes van het statisch gras eruit gevist, en nu ligt het prachtig glad en spiegelend uit te harden. Misschien dat we nog golfjes erop gaan maken, maar we hebben deze week nog overleg met de audio-en lichtspecialisten die het nu van ons gaan overnemen. Een paar beelden van het “gietwerk”. Terwijl het ligt uit te harden nog een paar lelies erin….
De ondergrond is voornamelijk zwart met langs de randen en op een aantal willekeurige plekken wat groen ingemengd. Op sommige foto’s is het groen subtiel te zien.


Gr. Jan B.

 

Wat is dat mooi! Je wordt er rustig van, ondanks de activiteit op het land......
Prachtig gedaan.

 

Echt mooi..

 

Dinsdag gaat de maquette onze werkplaats uit…dan komen de gespecialiseerde verhuizers..… Einde van een tijdperk.
Ons project gaat nog niet naar Kinderdijk, maar naar de specialisten die de vitrine-ombouw en het programma van de verlichting , geluid en mechanische bewegingen gaan uitwerken.
Op indicatie van deze specialisten is besloten dat we geen golfjes op het wateroppervlak maken en volledige gebruik van de lichteffecten zullen maken.
Voor de verhuizing zullen we de schoorsteen demonteren, maar het gebouwtje zelf zullen we wel plaatsen.
Dat heeft als voordeel dat we bijv. maandag ook de trekschuiven helemaal afmonteren.
De katrollen van de touwen tussen de schuiven achter de ketels en de contragewichten bij vooraan bij de vuurhaarden hangen nl. aan de dakspanten. Die moeten dus wegneembaar zijn.
Misschien dat we die later alsnog moeten weghalen, maar dat bijv. hangt weer van de route ( bewegingsruimte) naar de definitieve opstelling in Kinderdijk. Maar voor nu is dat zo beter voor de afstellingen van de effecten.

Maandag hebben we dus een laatste inspectie, en worden nog enkele details aangebracht.
Zo staat de visser hier nog los in de schouw, nadat de fuik en de schouw in de expoxy zijn meegenomen.



En omdat de melk-schouw is omgebouwd tot bun-schouw hebben we nu de melkbussen over.
Olaf kreeg toen een idee om deze toch te kunnen gebruiken. N.l. in een klein rekje dat tegen het schuurtje kan staan.
We hebben (nog….?) geen koeien staan, maar zulke rekjes had je vroeger overal. Dus nog een leuk detail erbij.
De bussen iets aangepast, deksels erbij , en in een mooie blauwe kleur gezet..


Daarna maken we de maquette “transportklaar”….en pakken we een biertje….
Gr. Jan B.

 

Biertje.... Meer dan verdient....
Prachtig allemaal.
Vanaf wanneer is het echt allemaal klaar en kunnen we komen kijken naar jullie prachtige modelbouw werkzaamheden?

 

Museale stukken/maquettes vragen om gepast vervoer.

Spreekt veel waardering uit voor jullie werk.
En dan een totale afwerking als exponaad.
Stofdichte kap, perfecte verlichting, goed geluid.
Dat is toch de kers op de taart.
Dadelijk stromen de opdrachten voor nieuwe modellen binnen.

Ik zeg gefeliciteerd samen.
Schitterend werk.

Alles voor modelbouw,
Willum

 

En ook Klaas heeft ons dit pas gevraagd.

Wanneer dit wordt, is nog niet bekend. Het ontwerp van de vitrine moet nu eerst nog worden uitgewerkt, en daarvoor hebben wij intussen ook onze ideeën/wensen over de toegankelijkheid gegeven ivm onderhoud.

Er zijn nu eigenlijk twee opties en daarop hebben wij geen invloed.
E.e.a. hangt namelijk af van de voortgang van de vitrine bouw met de opbouw/programmering van de effecten, maar ook van de voorbereidende werkzaamheden in Kinderdijk.

Optie 1.
Zodra de vitrine klaar is gaat de maquette al naar Kinderdijk en wordt opgesteld zonder dat alle licht en geluidseffecten volledig zijn geïnstalleerd. Misschien dat dit begin september al zou kunnen.

Optie 2.
Eerst alles helemaal voorbereiden en dan volledig functioneel definitief opstellen.
Die planning is nog niet gemaakt, maar dit kan dan wel gaan uitlopen tot in het najaar.

Natuurlijk gaan we dit volgen en zodra we duidelijkheid hebben zullen we dat zeker melden.

Gr. Jan B.

 

Vandaag stond in het teken van de voorbereidingen van het transport van de maquette dat voor morgen gepland is, maar je hebt toch de neiging om eraan te blijven werken totdat die echt de deur uit is…..
Dus bijv. even snel het melkbussen-rekje tegen het schuurtje gezet.


Het gebouw is (voorlopig definitief….?) geplaatst en nu konden we ook de bediening van de trekschuif en het is contragewicht installeren. Dit was echt het laatste wat we hebben gedaan. Een klein bewegend detail dat ook in het audioverhaal een plekje krijgt.

Zo werkt het nu..
Je ziet het contragewicht en later ook de schuif hier nog ononderbroken op en neer gaan.
De aandrijving gaat middels een kabel (in een buisje) die door een nok op het motorasje de schuif vanaf de onderkant omhoog drukt. In het programma gaat dit natuurlijk in stappen bewegen.



Gr. Jan Blonk.

 

Voorlopig onze laatste post…..
De maquette is uit onze handen en op weg naar de volgende fase…..


Natuurlijk blijven we “ons” project volgen, maar als alles goed gaat hebben wij tot de openstelling in het Wisboom geen “werk” meer te doen.
Hartelijk dank aan alle volgers, geïnteresseerden, adviseurs, ideeën aanbrengers, etc, etc, voor alle leuke reacties die wij tijdens het bouwen hebben ontvangen.
Zodra we nieuws hebben zullen we ons weer melden.

het bouwteam
Jan Walpot, Olaf Koch en Jan Blonk

 

Daar gaat je kindje ... snik

 

Proficiat met dit resultaat. Kom straks zeker een keer kijken.
Gr. Peter

 

Jongens of beter Heren, PROFICIAT met jullie behaalde resultaat, het is zeker museum kwaliteit waardig wat jullie hier gebouwd hebben.
Dit gaat zelfs gegarandeerd een meerwaarde aan het museum zelf opleveren.