Zomaar een bootje.

mooi gezaagd, maar kleef er nog wat tochtstrip tegenaan om de verf van je scheepjes te beschermen.
ik plooi er meestal buisisolatie rond.

 

Dat was ook de bedoeling, ik heb nog van dat foamtape.......ergens ...

 

Mooie test Meneer.

En had maar iets eerder het idee gehad voor je steun, heb je de rol tocht nog laten zien.
Kon der handig een meter afhalen, of meer.

 

Niet nodig, heb nog....ergens.
Wordt tijd dat ik eens de boel ga opruimen.
Maar eerst nog even een paar daagjes doorbijten op het werk.

 

Nog steeds ploegendienst Fokko? Gr. Klaas.

 

Het houd niet op, zolang je er nog aardigheid aan hebt en.....de kachel van de meesteres des huizes moet ook blijven roken.

 

Vandaag nog even verder geprutst, aangezien dat ze toch al met de spreekwoordelijke billen bloot lag.

De uitgaande zijde van de schroefaskokers even vorm gegeven met wat plamuur en daarna aangesmeerd met epoxy.
Eenmaal klaar zal het eea weer voorzien moeten worden van een kleurtje.
Denk dat ik bij deze boot afstap van het grijze en overga naar groen....



......en gelijk wat andere kleine wijzigingen ga doorvoeren.


De rol met foam voor de stander heb ik inmiddels ook al weer teruggevonden.

 

Dagje rust, dus verder prutsen.

Eerst maar even de foamtape in de steun geplakt.
Moet zeggen, fijn spul en plakt goed.



Een kien oog zag gelijk ook al dat er een stuk groen (torpedo)buis op dek lag.
Hetgeen ik alleen maar kan bevestigen.





Het blijft prutsen om alles zonder te demonteren op kleur te krijgen.



Tadaaa.....

Het lijkt heel wat, maar dat is slechts de bovenkant.





Nu de hele mikmak even goed laten drogen om vervolgens een laagje epoxy aan te brengen.
Dat maakt het eea wat krasvaster en is of lijkt mij gelijk een goede sealer voor boze invloeden van buitenaf.

De schroesaskokeruitgangen heb ik vormgegeven met ....muurvuller.
Nu hoor ik jullie al denken van dat houd ja niets en is niet waterproof.
Het hoeft ook niets te houden, het hoeft alleen maar mooi te zijn.
Esthetisch zeg maar.
Waterproof of sealen heb ik met een paar laagjes epoxy gedaan.
Dit geheel kan redelijk wat lijden.

Als me deze dagen nog wat tijd gegund wordt dan nog wat details voorzien van wat kleur en dan mag het weer het schap op om te staan wachten wanneer ze weer in het natte mag.


Voor de liefhebber.
Ik zag dat men aankomende week bij de lidl een infrarood thermometer in de handel krijgen.
Een dergelijk apparaatje heb ik ook gebruikt om mijn esc en motoren te temperaturen.
Dergelijke metingen met zo'n ding zijn allemaal bij benadering maar kan je iig een indicatie geven.

Daarnaast is het met die laser een mooi kattenspeeltje.

 

Bootje zit inmiddels in de epoxy.
Jammer dat het een beetje een sinaasappelhuidje kreeg, maar het dikste heb ik kunnen wegstrijken.
Nu maar laten uitharden.
Tussen de bedrijven door nog even wat onzinnigs gefabriceerd.



Boortje 2mm



Tapje m3.....



En wat schuurwerk



Maal twee.....



Een beetje opboren, niet al te diep maar diep genoeg om het moertje te verbergen.






Van dit......



Naar dit.....


Ik weet het, het gaat nergens om.
Maar heeft wel iets.
Het zal geheid wel ergens kant en klaar te koop zijn, maar had toch even niets om handen.

 

Is tock leuk, zulke escapades? Qua kleur van de schepen zou je zo bij de Zweedse of Finse kustwacht terecht kunnen. Lekker uit laten harden en op naar de volgende proefvaart! Gr. Klaas.

 

De kleuren hebben iets te maken met de tijdsfase van het bootje.
Begin van de oorlog was ze elders gestationeerd en droeg ze de navy grijze kleuren.
Daarna werd ze gestationeerd in warmere oorden en werd ze groen overgeschilderd.
De mast werd er toen afgehaald en werd het voorplecht voorzien van een kanonnetje.

De 109 heeft alleen maar furore gemaakt omdat daar die Kennedy figuur een aantal weken op gediend had, en dat ging hem net als zijn presidentschap ook niet goed af.

Het enige wat ik met die pt bootje heb is de link naar mijn va en dat speelgoedbootje van toen ik nog een jochie was.
Dat stuk staat geloof ik elders geschreven.

 

Ja Fokko, speelgoed geeft richting aan je herinneringen. Gisteren had ik dat door een foto m.b.t. spoor en water. Draaide de klok opeens 65 jaar terug. Gr. Klaas.

 

Neverending story.
Na een tijdje in stilte hebben geleefd dankzij iets wat werk heet toch stiekem al met al wat werk geleverd voor wat de hobby betreft.
Te beginnen met accu's.
Ben gecharmeerd geraakt van de li-ion cellen en dan specifiek de 18650.
Tuurlijk kan je ze los kopen, maar een beetje fietsaccu is rijkelijk uitgerust met deze cellen, het vergt alleen een beetje werk.
Maar als je bedenkt dat een enkele celletje al gauw een eurootje of 5 a 20 kost dan is me dat de moeite wel waard.
In laptop vind je ze ook wel, maar let wel....
....ze moeten wel een bepaalde stroom kunnen afgeven en een laptop batterij is daar niet voor gebouwd, maar de cellen voor bepaalde electrische gereedschappen en natuurlijk een ebike weer wel.
Die van de laptop kakte na een paar tellen al in, maar die uit het gereedschap nou....dat ging wel lukken.
Dus om een mooie voorraad oo te bouwen heb ik de stoute pantoffels aangetrokken en bij een lokale fietsboer gevraagd om een oude accupakket.
Eenmaal thuis was het nog een helse klus om de cellen fatsoenlijk uit het pakket te krijgen.
Dat ging niet zonder enig vormen van licht geweld en dito vloek en scheldwoorden.
Maar het is aardig gelukt en ben nu rijkelijk voorzien van een leuk aantal cellen.
Wat wel een monniken werk was, was om ze één voor één op te laden om de boel een beetje vol te krijgen en te testen.
Daarna heb ik een aantal samen gevoegd tot 2 en 3S pakketten en een aantal los in bewaring gelegd.
Om te weten om wat voor cellen het ging, daarvoor waren de gegevens op de accu's wel handig en die leide me mooi op het internet naar de benodigde data.
Welks ik hier voor de nieuwsgierige onder ons even voor de aardig vermeld.

Samsung ICR18650-22P batterij (3,7 V, 2150 mAh, 10A)






En na wat uurtjes geknoei verder.....
Een aardig bakske vol.






Uiteraard voorzien van de juiste bekabeling en gebalanceerd.
Nodeloos om te zeggen dat niet elke cel het overleefd heeft, het zij dat deze al reeds overleden was of.....dat ze mijn demontabele werkwijze niet aangekund hebben.
Maar eh... gratis he...niet zeuren.

De performance was meer dan prima, had ze al stiekem getest in mijn rc wagentje.
Maar ze passen natuurlijk ook in mijn bootjes.
Daarover dadelijk meer.

 

Kijk eens op Aliexpress, daar koop ik ze, kosten daar tussen de 1 en 2 euro.
En dat zijn dezelfde batterijtjes die hier een vermogen kosten. Ik heb een set die ik voor mijn zaklampje en de hondentrimmer gebruik. Die heb ik al 2 jaar in gebruik. Hier een link.
https://nl.aliexpress.com/item/1005...04395549566956eef6f!12000032224987879!rec!NL!

 

18650 is slechts een maatvoering en komen in allerlei smaken en kleuren.
Klopt idd dat ze hier duurder zijn, maar dat gaat vrijwel met alles hier.
Bij dergelijke cellen gaat het om ontlaadstroom wat ze minimaal kunnen geven voordat ze instorten.
In mijn geval 10A wat eigenlijk al krapjes is bij hoog stroomverbruik.

 

Ben benieuwd naar de prestaties in je tweeling Fokko. Nog een beetje schoon water in de buurt. Begin juni op ondiep water veel eendenkroos. Gr. Klaas.

 

We hebben in Winschoten een mooie visvijver waar weinig tot geen plantengroei is.
Was voorheen een natuurzwembad.
Gisteravond nog even gespeeld, maar daarover later meer.

 

.........maar daarover later meer.
Het is dus nu later en dus tijd voor wat meer.

Mijn PT bootjes, die voor deze en die andere, die twee speelgoedbootjes bedoel ik dan, daar heb ik dezelfde regelaars inzitten als dit bootje.
Van die goedkope bral dingen van een onbekend merk, moet 20A kunnen verdragen en max 8.4V oid.



Om daar iets meer uit zien te persen zal ik op het randje moeten gaan spelen, en als dat misgaat en dan met name in deze boot, tja dan ben ik er even zoet mee om alles uit een te nemen,
vervangen en dan opnieuw op te bouwen.
Het speelgoedbootje daarentegen kan ik overal veel gemakkelijker bij.
Eerst voorzichtig een 2S pakket geprobeerd, een vriendelijke piep en wat blinkende ledjes gaf aan dat het eea werkte, nu even wat gas op de sticks en kijken wat er gebeurd.
Niets......... of iig niets geks.
Ik had ook niets anders verwacht omdat ik vaker voer op 2S, dus weinig spannends.
Hetzelfde geintje nog eens herhaald maar dan met...............3S, iets meer spannends dus.
Maar ook nu, geen holy smoke of ander gekkigheden, nu ook weer een vriendelijk biep biep en vroem.
Wel een hele harde vroem, maar hé dat was nu net de bedoeling.
Nu had ik er even wat meer vertrouwen in om dit ook met de andere PT te gaan doen, en deze is ook nog eens water gekoeld........maar dan wel belast.
Spannend.......of toch niet???
Nu was het tijd om naar de waterkant te gaan om wat te gaan spelevaren.
Mijn langstelige schepnet en mijn korte broek had ik maar voor de zekerheid meegenomen.

En zie hier............



Lekker rustig spelevarend op 2S
En hieronder..................



Ik zou zeggen zoek de verschillen, ik merk er namelijk eigenlijk weinig van.
Maar ik vind het knap dat de regelaartjes met 3S en met deze belasting niet de geest hebben gegeven.
Geluk of ?
Temperaturen van zowel de motoren als de regelaars waren goed te doen ( helaas mijn thermometer thuis laten liggen ).

 

Exact zo'n regelaar heb ik ook.
Het lijkt wel of die alles kan hebben, want die van mij is zelfs onder water gegaan.

Op laten drogen in de oven (op 45°) , opnieuw aangesloten en varen maar weer.

 

Woww die gaat snel