Bouw kieptrailer voor de daf xg 1:4

Weer een stukje verder onderkant van de bak gemaakt nu kunnen we aan het kieper gedeelte beginnen

 

De onderplaat gemaakt met het draaigedeelte zodat hij kan kiepen

 

De draadspindel aan de motor gemaakt voor het kiepen

 

Daar zal wel wat kracht voor nodig zijn om hem straks te kunnen kiepen. Heb je al uitgerekend hem hoeveel eigen gewicht de bak straks heeft en met de lading?

 

Nee geen berekeningen maar hij zal hoogstwaarschijnlijk ook niet zwaarbeladen worden en heb de motor laten draaien en dan is de spindel niet te stoppen dus daar zit aardig wat kracht in

 

Meer dan LEUK klikken zit er niet in, dit gaat buiten mijn mogelijkheden.

 

Ach, ook een volle bak zaagsel weegt niet al te veel...of turfmolm....

 

Ja dat zag ik al op de foto. Mijn ervaring met dergelijke constructies is dat er vaak meer kracht nodig is dan je verwacht. Ik hield geen rekening met natuurwetten zoals "kracht is lengte x arm", en de aangrijpingspunten op goed geluk plaatste.
Bij mijn autoladder was ik verbaasd over de kracht die nodig was om de uitgeschoven ladder op te richten. En wat dat betekende voor de draaipunten en spindel montage.
En die ladder was van plastic.

 

Spindel geplaatst nu kunnen we gaan kijken hoe we het gaan maken

 

De hele spindel met ophanging omgedraaid en 1 lager verlaagd zodat de spindel schuin naar boven loop .
Met mijn zoon over gehad wat het beste was en dat is zo ver mogelijk naar voren beginnen met de stang want daar is de minste kracht nodig om te heffen .
De 2 heflatten ook gemaakt en nu nog alles in elkaar bouwen en dan kunnen we testen

 

Mooi allemaal, en ik vind dat de Daf er nu zelf beter uitziet met een lading achter.

 

Mooi hoor

 

Dankje maar dat is ook de bedoeling zo

 

Toch weer wat veranderd en nu niet met latten maar met rond ijzer de kieper gemaakt en getest
Gelukt en alles aflassen

 

't Is niet makkelijk om dit goed in te schatten, maar ik maak me sterk dat dit gaat uitknikken, zo'n lengte, en dan relatief dun materiaal? Had je niet beter buis kunnen nemen in deze positie?
Of een andere constuctie gebruiken voor zo'n lange bak?
Cor

 

We gaan het zien Cor kan altijd nog een dikkere stang nemen dit is 12 mm

 

mooie realitische snelheid

 

De grootste kracht moet geleverd worden in de meest ongunstige positie; en als je dit gaat vervangen, denk dan aan BUIS, geen massieve stang.
succes!
Cor

 

Dankje Cor zal er aan denken als dit te ligt is

 

De plaat erop gemaakt en helaas is de aandrijfmotor te ligt nu ga ik kijken om een startmotor als aandrijveng te gaan gebruiken