Veron | Hawker Hurricane

.
De Veron Hurricane en Veron Tiger Moth hebben bijna dezelfde spanwijdte.
De Tiger Moth is ongeveer schaal 1/20, de Hurricane ongeveer schaal 1/26
Opvallend hoeveel vleugeloppervlak het scheelt, de Hurricane oogt klein in vergelijk:



Even een keer alles in elkaar gestoken met spelden, de Veron Hurricane in 'bare bones':







Groeten, Ramses
.

 

Wauw dat bouwt lekker snel weg zo’n kitje!

Wat een geweldige foto is dit, net of je een dremel XXXL gebruikt!

succes met de rest van de bouw.

 

Als dat onze STUKA rompen waren dan hadden we de dremel met z`n tweeën moeten tillen

Groeten, Ramses
.

 

Nogal!

Gisteren een bestelling de deur uit gedaan voor wat free flight spulletjes:
(ook een kit welke ik waarschijnlijk voor kitschaal (IIFI 2024) ga bouwen, maar dat hou ik nog even achter)



@BBruins, zou je bij deze Hurricane de ophanging ook een baai naar voren halen in verband met CG?




Voor het CG lijkt het me beter, maar wordt het rubber dan niet te kort?

Groeten, Ramses
.

 

.
De grote luchthapper staat op tekening als vier balsa wangen en een 'postcard' onderzijde.
Dat leek me onnodig zwaar en ik heb van twee van de vier wangen dunne randen gesneden, genoeg om straks rond te kunnen schuren.
In plaats van de 'postcard' onderzijde heb ik 1mm balsa gebruikt.
Ik heb het hoogteroer van het stabilo en het richtingroer van het kielvlak losgesneden zodat deze later verstelbaar zijn.
In de vleugels heb ik ailerons gemaakt welke later ook verstelbaar zijn:




Van pianodraad volgens tekening het landingsgestel gebogen:



Het landingsgestel vastgezet met garen en een drupje secondenlijm en de vleugelhelften aan het vleugelmiddenstuk gelijmd.
Het onderdelenbakje is bijna leeg, alleen nog de ophangpunten, vleugelfairings, uitlaten en cockpitkap vormer:



Even met spelden in elkaar gezet voor wat foto`s:







Klaar voor een lichte schuurbeurt en de tissue:





De zwarte tissue is onderweg van de UK naar hier, vanochtend is het pakketje in NL aangekomen.
Nu nog door de douane...

Groeten, Ramses
.

 

Pakketje is ingeklaard, verwachting is dat het binnen 4 a 6 (werk)dagen bezorgd wordt

Dit wordt de versie en het kleurenschema voor de Veron Hawker Hurricane:


Hawker Hurricane IIC BE500, 'A' Apple of 87 Squadron, Charmy Down and St Mary's, flown by the Squadron commander, Sqn Ldr D.G. Smallwood. A presentation machine, 'United Provinces - Cownpore I' it was all-over black with a red spinner (although some pictures show it yellow). It was built at Hawker's Langley plant and was used for night defence and intruder operations over Northern France in early 1942, often carrying 44 gallon drop tanks for the long operations.

Groeten, Ramses
.

 

Ik hoop trouwens niet dat anderen ook die gedachte hadden en dat weerhield om te reageren in mijn verslagen?
Zoals ik tegen Ton al zei, ik vind reacties in m`n bouwverslagen juist leuk!
Het moet geen 'cafe draadje' worden, maar on topic reacties worden altijd gewaardeerd.

.

De decals weer in Photoshop gemaakt voor de Hurricane nachtjager:



.... en op wit decal papier geprint met de laser printer:



Laat die zwarte tissue maar komen, ben benieuwd

Groeten, Ramses
.

 

Tja, wat kan ik zeggen. Ik volg je bouwverslagen altijd met veel plezier. Deze ook weer. Je gaat als de brandweer en met een hoge bouwkwaliteit. Inhoudelijk kan ik je niets leren, ha ha. Veel plezier iig verder!

Freek

 

.
Dank je Freek!

Het pakketje uit de UK is binnen
De Hurricane nog een keer nalopen en voorzichtig schuren, daarna kan de zwarte tissue erop:



Groeten, Ramses
.

 

.
Een "stellage' van vier balsa planken op de bouwplank gemaakt om de vleugel met 1.5 graden washout op te kunnen fixeren.
Volgens de tip van @BBruins daar plastic plakband over geplakt zodat de vleugel zich straks niet hecht.
Ook de balsa lastjes met daarover plastic plakband (nog van de Tiger Moth bouw) erbij gepakt, linksboven in de foto.
Alle spullen erbij gepakt om de Hawker Hurricane te gaan bekleden met de zwarte tissue:



Als eerste de onderzijde van de vleugel.
Ik vind de lijmstick / alcohol methode erg fijn werken en gebruik deze ook bij het bekleden van de Hurricane:





Na het bekleden van de onder- en bovenzijde van de vleugel, deze nat gespoten en gefixeerd op de 'stellage':



Hier de ailerons, staartvlakken en oliekoeler ook voorzien van de zwarte tissue.
Verder met de romp:



... tussendoor even kijken hoe het wordt... :



Zover klaar met het aanbrengen van het tissue, straks na het samenvoegen van alle delen moeten nog wat kleine stukjes.
Alles een keer natgespoten en gefixeerd op de bouwplank / stellage laten drogen:



Her en der nog wat 'wrinkles', maar de onderzijde van de vleugel is met alleen water al mooi strak:



Eerste laag spanlak erover:



Opnieuw alles gefixeerd op de bouwplank en nu goed laten drogen.

Groeten, Ramses
.

 

O jee deze helemaal gemist. Denk dat hier niet veel uit maakt. Waar heb je m nu geplaatst?

 

Eén baai naar voren, net als bij de Tiger Moth, en vandaag trouwens ook bij de Chipmunk.

Groeten, Ramses
.

 

Wordt vast weer een pareltje.

Je hebt vast ergens uitgelegd hoe dat werkt.

Weet jij nog waar?


jan.

 

.
Dank je Jan!

Klopt Jan, ik heb dat hier uitgelegd in m`n Veron Tiger Moth verslag.
Ik had die methode in een filmpje van Maxfliart gezien en heb het nu op de Veron Tiger Moth en Hurricane uitgeprobeerd.
Bevalt erg goed!

Groeten, Ramses
.

 

Na een kleine week uitharden, alle onderdelen van de Hurricane van de bouwplank afgehaald.
De hele kist licht geschuurd, dit moet echt enorm voorzichtig, je bent zo door de tissue heen!

De tip van Bernard gebruikt voor de 'scharniertjes' voor het richting-, hoogte- en rolroeren, werkt top



Van 220g papier bekleed met tissue de vleugel fairings gemaakt (iets langer dan op tekening staat):



Op dezelfde wijze de wieldeuren, deze zijn uiteraard aan beide zijden bekleed met tissue:



Twee balsa uitlaat rijtjes in vorm gevijld en met een permanent marker zwart gemaakt:



Een antenne op de romp en vier 20mm kanonnen aan de vleugel toegevoegd:

Van 200g papier, bekleed met tissue, deze plaatjes op de romp gemaakt.

De cockpitkap ga ik niet uit verschillende delen maken zoals op tekening staat.
Ik maak liever een kap uit één stuk, hier de ruwe opzet voor de plug:



De plug voor de Hurricane cockpitkap (naast een plug voor de Veron Chipmunk, meer daarover later in het Chipmunk verslag):



Met de 'PET-fles methode' de cockpitkap gemaakt en op de romp gelijmd met transparante bisonkit.
Strookjes zwarte tissue op de cockpitkap gelijmd als 'frame':



De Hurricane is klaar voor een 'lichte waas' mat zwarte verf, daarna kunnen de decals erop.

 

.
Ik had volgens tekening het plugje in de neus gelijmd (met wat zij- en downthrust).
Daar viel niets meer aan af te stellen...en ik misde een spinner.
Aangezien deze Veron kistjes voor mij oefenmodellen zijn, eens geprobeert zelf een plug te maken:



De achterplaat voor de spinner is 0.6mm triplex.
De spinner zelf is een stukje plastic over een grote (RC) spinner getrokken.

De vierkante plug klemt zich in de romp en heeft een 1mm triplex ring die aansluit op de neus.
Ik heb een kraaltje gebruikt als 'lager':



In elkaar gelijmd en met de permanent marker zwart gemaakt:



Verder met de decals:



Met Humbrol de uitlaatjes d.m.v drybrush een kopergloed gegeven en de kannonen wat veegjes aluminiumkleur:



De achterring voor de spinner gemaakt, hierin kunnen eventueel loden kogeltjes gelijmd worden voor het balanceren:



Groeten, Ramses
.

 

.
De bouw van de Veron Hurricane is klaar:

















Groeten, Ramses
.

 

.
Dat zijn alvast twee oefenmodellen voor de test- en trimdagen in Velp





Bouwverslag van de Veron Hurricane is ten einde, ik hoop dat er nog geslaagde vliegfoto`s volgen...





Verder met de Veron Chipmunk.

Groeten, Ramses
.

 

Mooi! Benieuwd naar hoe die vliegt!

 

.
Afgelopen vrijdag heeft de VERON Hurricane een outdoor maiden- en wat trimvluchten gevlogen:



Groeten, Ramses
.