Fanjet 600

Is het een idee om geen verloop, maar drie kleurvlakken op de romp aan te brengen? ... als next best thing.

 

Of een ander schema?

 

Ik denk dan toch eerder aan een (1)kleur, bovenzijde romp.

Soort gemiddelde, dus donker metallic grijs.

Vallejo heeft veel, oa.



jan.

 

Of moet ik dit vraagstuk even posten in 'De spuitcabine'?


jan.

 

Ik zou eerst eens proberen te vliegen met dat ding
Lekker in grondkleur grijs

 

Met een harde of een zachte overgang?

En waar zou je die overgangen dan plaatsen?

Uiteraard eerst de testpiloot.

Maar ik heb veel vertrouwen in het ontwerp, de profielen en ook wel een beetje in mijn bouwvaardigheden.

Als je er eerst mee gaat vliegen, wordt het wel lastiger om later de lak nog aan te brengen . . .


Ondertussen trouble in paradise.

Nog eens goed gekeken naar het kapje, en framepjes in het kapje: het is niet hoog genoeg.



De mal is (dacht ik) hoog genoeg, maar op het laatst gaat het plastic wijken.

Moet 'm ophogen, en dan nog een keer . . .


Heb ook bij Ramoser eens gevraagd hoe en wat, dit is het antwoord.

(Duct is 11,8 cm., Mega 16/15/4, op 3S.)


Misschien toch beter eerst gewoon met een ingekorte 6 x 4 proberen, zo gaat de teller wel (heel hard) lopen.

Maar wel mooi natuurlijk!


jan.

 

Drie gelijke delen met gewoon harde overgang ... als een vlag zeg maar. Het is maar een idee.

Of je doet de hele bovenkant één metallic donkergrijs?

 

Dat klopt dat plastic gaat altijd wijken.
Ik schroefde er altijd een kleiner plankje onder van 12 mm ( of vroeg of Dennis er een klein balkje onder wilde leggen.

 

En natuurlijk in testpiloot Rob, last nut not least!

(Hoe kan ik vergeten hem te noemen . . . )


jan.

 

Ik begin nu, na 17 jaar toch wel erg nieuwsgierig te worden naar deze kist, Jan....

 

Geduld Brutus! Duurt nog wel even, ben ik bang . . .

Afgelopen dagen is er niet zoveel gebeurd.

Wel kreeg ik in een vlaag van helderheid een idee.

Als ik deze schijf



wil gebruiken om de duct uit te lijnen (schrijf op de motoras zetten, dan de duct inlijmen), dan kan ik dat nu natuurlijk ook alvast even doen; even passen.

Schijf in de duct gezet en op de motoras geschoven.

Blijkbaar heb ik eea. nu beter (in ieder geval anders) uitgelijnd dan pak 'm beet een jaar geleden, want: de duct zit nu weer wel een 1,5 mm te hoog!!!

(Voor wie het zich herinnert: eerst zat 'ie (dacht ik) mm.s te laag! (zie hieronder).)




Anyway, langzaamaan wat ik er toen in geplakt heb er weer uitgeschuurd en het lijkt nu zo goed als goed.







Voor ik verder ga fine-tunen: eerst glas om de duct, anders blijven we bezig . . .

Maar dat duurt allemaal nog wel even: eerst (gisteren besloten) dit pokkeweer ontvluchten middels een korte vakantie naar Zuid-Frankrijk, gevolgd door een bezoek aan de antiekmarkten . . .

Eén ding is duidelijk: zo'n Ramoser fan krijg je hier natuurlijk nooit ingefrommeld.

Gewoon een twee-blads propje op maat maken.


jan.

 

Zulk weer is wel fantastisch mooi bouw weer Jan.
Schiet het tenminste wat op, weekje achter de bouwtafel, en dan kan Rob weer wat invliegen.

 

Op zich heb je gelijk, maar ik denk altijd: daar is de winter voor.

Ik ga niet alleen naar Frankrijk, maar met de vriendin (zij is de antiekhandelaar), en dat is hoe dan ook altijd een feestje!

Dus: geduld.

Ik verwacht de maiden ergens rond april 2025 . . .

(Dan pas??? Ja, dan pas.)


jan.

 

Ondertussen toch wel even een kleine stap voorwaarts gemaakt.

Onder dit dingetje







is weinig/geen ruimte voor bv. een kwiklink.

Toch moet er iets komen voor een slanke, niet permanente verbinding tussen binnenkabel en aansturing van het hoogteroer.

Ik heb nu dit gefabriceerd.





Van binnen naar buiten:
- 0,8 mm staaldraad
- binnenkabel 1,8 mm
- 2 in elkaar gelijmde aluminium buisjes
- 2 1,2 mm boutjes

Van die verlijmde buisjes kan ik stukjes van 1 cm zagen (eerste de gaatjes boren!), en dan heb je een soort stelring.

Twee boutjes voor extra klemkracht (daar kan ook wel een kleine cm. van af ).

Ze drukken de binnenkabel in, zit goed vast, maar is toch weer los te maken cq. te verstellen.

Ben d'r eigenlijk wel tevreden over.


jan.

 

Zit me in te lezen over 'glassen' en daar gaat het op zeker moment over 'PU100'.

Is dat hetzelfde als G4?


jan.

 

PU100 is vergelijkbaar met G4 Jan, de basis is hetzelfde... gewoon pakken wat je het makkelijkst kan krijgen of goedkoopst is
na het glassen niet proberen alles helemaal glad te schuren want dan schuur je de vezels door, beter kan je de PU100 of G4 wat indikken en dat gebruiken als primer, als je slim bent dan mik je er gelijk wat kleur bij in zodat je het kan zien zodra je de vezels aanschuurt

 

Welke pigmentstof zou je dan voorstellen?
Voor epoxy is dat kritisch.
Een teveel pigment kan de epoxy verzwakken.

G4 vergeelt sterk. G8 geldt as UV vast

Gr Bas

 

G8 is meer een lak (verflaag) terwijl G4 of die G100 een hechtprimer is.. eerlijk gezegd denk ik dat beide prima kunnen, hoewel ikzelf eerder naar G4 of G100 zal grijpen.
verkleuren is toch geen probleem als je erna toch gaat afwerken met een kleurlaag
wat betreft pigment zou ik een pigmentpoeder aanraden, de pigmentpasta's zijn ook poeders die zijn opgelost in een basis, dat kan een styreen monomeer zijn (polyester pigment) of een Polyol (PU pigment) of een reactieve verdunner in geval van een epoxy pigment, en als je rekening houd met de hoeveelheid pigment en dat mee rekent in je mengverhouding (ook de hoeveelheid reactieve verdunning van de pigmentpasta heeft een B component nodig) dan is er niks aan de hand
jaa je mikt er pigmentpoeder in en in theorie maak je daarmee de hars minder puur, normaal gesproken ga je met een pigmentpasta tot een 5% tot 7% toevoeging afhankelijk van de kleur en dekkracht..

met de instelling "globaal op t oog mengen en een scheutje extra zodat het zeker hard word" ...... ja dan ben je echt aan het beunhazen, helemaal met epoxyhars.... idem voor het verdunnen van epoxy met spiritus enzo maar goed.. sommigen zijn er heilig van overtuigd dat dit prima kan.... ... jaa het word hard dat zal vast, maar zet eens een laminaat sample in een trekbank en kijk eens wat het doet met de sterkte

 

Weer terug van de trip naar Frankrijk!

(Ja, erg goed ingekocht! )

Ik wil Mugen bedanken voor zijn bijdragen, maar om nou te zeggen dat ik alles er van snap . . .

G4 is dus okay.

Voorlopig eerst verder met de mal.

Dit trof ik aan . . .



Veel te doen dus.

Geen fan van dit werk . . .

Dit lijkt de goede kant op te gaan.




Nog een keer spuitplamuur er overheen . . .




Nou, daar is (los van die druiper) nog veel winst te halen . . .

Maar, het goede nieuws is: we zijn er weer mee bezig.

Moedig voorwaarts.


jan.

 

Vanavond weer schuurfeestje.

En nu ben ik er ook wel ongeveer klaar mee.

Het lijkt alsof er nog van alles mis mee is, maar ik denk dat het (de kap) niet slecht wordt.

Nat schuren:




Na afdrogen:







Komt goed.

Morgen op de bus naar Dennis.


jan.