Werken aan de Hans Waasdorp RC Collectie (DE PH-SAM ELEKTRONICA CLUB)

En zo vallen de puzzelstukjes op z'n plek...

De grote 7 polige stekker heb ik dan over. Iemand nodig?

Unimatic
Een 8 polige "leen" ik wel even van een modernere graupner schuifservo waar ik er een paar van heb liggen. Later iets 3D printen. Geen stekkertje nodig.
3D printen rood dingetje en contactjes gaat lukken. Dekseltje had ik er even afgehaald om binnen te kijken.
(update: Schijf 2 is dus mijn schijf "G")
Is projectje voor later.
Eerst de gele zender de ingewanden van een eenvoudig spektrum instap zendertje geven.

Maar ook dat na andere dingen.
Moet de foute firmware van mijn nieuwe lasersnijder opnieuw flashen. Met een programma alleen in het chinees (voorbeeld video naklikken).
Dan genoeg te proberen, Programma's instellen (devfus, freecad, lightburn...) , houtjes testen...

Overigens:
Als het goed is twee 8cells pakketen -getest en gecycled- voor simprop zenders vandaag op de post (past in brievenbus pakket)
Is Bas (MicrosoftSport) al langsgeweest om zenders te halen? Kreeg van Chris nog microsoft foldertje/catalogus. Die kan er dan bij voor Bas.

 

Bellamatic weer tip top..
Gele arm er af..contactschijf er af..1 van de 3 lopers zat niet tegen de schijf..schijfsporen geoxideerd en glanzend gepoetst.
Doet nu weer wat die moet doen..slaat vol uit..gaat automatich een pietsie terug onder vasthouden van de spanning..en spanning er af is automatisch onder veerspanning neutraliseren.

Unimatic..met het deksel bedoel ik de rode deksel van de rode sleepcontacten houder

Ik zal de sleper houder er nog ff weer afhalen en een foto maken..is vlgs mij identiek aan jouw C/G schijf...zo niet dan scan ik hem.

Wat zit er achter op de schijf?? Borstje met gat met platte kanten..dus de schijf is van de as te wippen..maak svp ff een foto van de schijf achterkant..

Nu eerst naar de huisarts..ménière problemen bespreken..wens me gelukt..helpt vast..

 

Schijf 2

 

Identiek aan jouw schijf C/G

 

Kijk heb ik belangrijkste onderdelen al liggen.

Ideetje:
Om voor niet werkende toon systemen de toontjes stiekum op andere manier over te zenden heb ik in de kringloopwinkel babyfoon (300m)en setje mini portofoons (3km) gekocht voor weinig.
Mischien dat met dect telefoons ook wat is te doen.
Variophop

 

Laat zien dan...

 

Unimatic bijna gereed...

Touwtjes er aan en het bekende harpje er om...





En poppetje gezien..kastje kan...

 

Langzaam beginnen de herinneringen aan de Unimatic terug te komen.
Als L/R stuurmotor heb je schijf 1 nodig.
Anders stopt het ding elke halve omwenteling en je wilt juist steeds vanaf hetzelfde 0 punt vertrekken.
Is er ook een goede afbeelding van schijf 1?
Dan verzin ik daar wel weer de juiste aansluitingen bij.

 

7 en 8 polige stekkers.

De 8 polige stekker kent een verdeling van 9 posities..1 zit geen pen in en zo heb je de 8 polige stekker.

Hoe is dat bij de 7 polige?

Is die onderlinge afstand van de pennen gelijk gebleven? Dus past een 7 polige stekker in een 8 polige contra van de basis bouwsteen?

Op het plaatje lijkt het van niet..lijkt een andere verdeling te zijn.

 

De 7 polige is aanmerkelijk groter en heeft dikke pennen van 1mm of meer.
Graupner noemt de 7 "normal"
En de 8 "miniatur"

Op mijn foto kan je maat beetje inschatten aan de hand van de steuerscheiben.
Zal straks even foto maken met beide stekkers in 1 plaatje

 

Dus die past niet in de rode basis...?? Maar moet via die speciale verloop stekker?

 

Belaphon, ultraton, polyton?
https://wiki.rc-network.de/wiki/Graupner_Fernsteuersender_Übersicht

 

5 van de 6 Matic serie servo's zouden het nu moeten doen..

Nu de 6e..nog een Servo Auto Matic.

De motor doet het niet meer...waarom?? Hoogstwaarschijnlijk doorgebrand?? En zo ja waarom??


Er zit op dit (drossel) servo geen elektrische voorzieningen tbv de eindpositie maar de motor loopt continue door zodra de eindpositie is bereikt en stop zodra de drukknop op de zender wordt los gelaten.

Om overbelasting te voorkomen is er een slipkoppeling ingebouwd.




Ik heb bijna alles uit elkaar kunnen halen..echter de laatste tandwielen en de kartelprop/ritzel ( voor de stuurhandle) heb ik nog niet van elkaar gehaald en de slipkoppeling is nog niet te testen..mogelijk zit die vast en is daarom de motor doorgebrand.
Een nieuwe motor heeft dus alleen zin indien die slipkoppeling er uit te halen is.

Maar hoe?

Het lijkt er op dat de stuurhandle ritzel op de as is geperst want aan het andere uiteinde van de as zit een aangedraaide verdikking en via die kant kunnen de laatste grote tandwielen er niet af.

Hoe dus dat ritzel er af te krijgen?? Er zit een zeer klein borstje boven het ritzel en mogelijk moet daar een soort hefboom onder geschoven worden en is het ritzel dan van de as te trekken...

Iemand daar kennis van cq gegevens over te vinden hoe dat ritzel te demonteren? ( want ik wil echt de slipkoppeling testen).



Deze moet er denk ik af om de as er naar beneden uit te schuiven en bij de 2 laatste tandwielen en de slipkoppeling te komen:

 

Als ik het goed zie is de arm met een schroef aan het ritzel bevestigd, heb je al geprobeerd of je die schroef zonder arm ook kan gebruiken om het ritzel eraf te trekken door hem verder in te schroeven? Je weet maar nooit.....

P.S. ik vind HIER wat documenten, o.a. ook voor de Servo Auto Matic, maar daar is dit niet in beschreven.

 

Ander idee: is het niet een kwestie van het kleine gele armpje dat de slag beperkt eraf schuiven en dan alles naar beneden eruit? Onderbak eraf en op het ritzel duwen?

 

Bedankt max..die schroef is geen schroef maar eennokje op het ritzel...
Echter..
Na een ontbijtje een helder blikken oog..

Het tandwiel direct na het motoras tandwiel verticasl onder druk gezet met een stiftje...dus beetje geblokkeerd..en yes..de stuurhandle is te verdraaien..slipkoppeling werk na behoren.

Motor verder bekeken..achterdeksel zat verdacht los..en ja hoor....de sleepcontacten..zeg maar koolborstel functie zijn niet ok.

De ene heeft 2 slepertjes waarvan er 1 niet tegen de collector kan komen..is iets omgebogen...maar beide gaan wel voorbij het hart van waar de collector zit.

Maar de andere met 3 slepertjes lijken wat aan de korte kant..

Eens priegelen of ik de zaak correct in elkaar kan priegelen..loup kap op de harsens...

 

Goed kijken...

 

De 7 pens ( nu herinner ik het mij weer is een minatuur buisvoet ( voor de 90-serie):
https://electronicparts-outlet.com/...sch-7-pin-b7g-for-6au6-6ba6-6c4-7693-etc.html
of mogelijk zelf deze: https://www.tonefactory.nl/socket-7-polig-miniatuur-print#additional

 

Heeft geen zin...
a..hoe buig je tijdens het monteren de sleepcontacten aan de kant zodat de colletor er door kan?

Zitten geen spelde gaatjes in het kopvlak om bv met spelden de slepers ff opzij te houden....maar ..

b...de slepers zijn niet ok..stukjes weggesmolten lijkt het...
Ik vermoed dat de 3 sleper draadjes aan het uiteinde met elkaar verbonden waren..er mogelijk een scheef kantje aan heeft gezeten zodat bij montage de collector de beide slepers uit elkaar drukt.

Motor..15 mm dia..16 mm lengte..maar ja..het juiste tandwiel rondsel er op..dat is de flesnek...(ik weet niet hoe je bottleneck moet schrijven.).

 

https://shop.modellbauparadies.de/Elektromotor-Micro-T05-lose-ohne-Umverpackung-Faulhaber-Motor

En anders eens hier kijken: https://www.faulhaber.com/nl/producten/dc-motoren/

En nu ga ik aan het werk....