Baja 5b topic part 2: (hier verder)

De spanning (Volt) bedraagt zo'n 6000 tot 15000 Volt, de stroom (Ampere) is minimaal en slechts een paar milli-Ampere (als je dat al haalt). Met 0,5mm siliconen kom je er wel. Misschien is 1mm wel beter. Ik heb zelf 0.75mm vinyl (luidsprekerkabel, had ik "toevallig" liggen ) en dat voldoet prima.

Niet op de Elcon zelf. Twee of drie ringen Z897 tussen de lagers van de clutchbell houder en de pinion om de horizontale speling weg te halen. Hiermee voorkom je dat de kopjes van de boutjes op de Elcon tegen de clutchbell aanlopen.

 

Nou, vandaag mijn pakketje gekregen. Stond keurig een trackingnummer van USPS op. DDM heeft tegen mij gelogen :schrik:

Nou ja, na 6 weken werd het ook wel eens tijd. Dus duurt het iets langer dan verwacht, heb geduld.

 

En ook meteen Nederlandse grabbeltoeslag erop ?

Btw en 16,75 inklaringskosten ?

 

Kennelijk was het vandaag "Alles van DDM verder"-dag. Want mijn pakketje kwam ook binnen, dan wel via DHL. :? 8O

Yep, en desondanks nog steeds goedkoper maar vooral aanzienlijk sneller dan via de officiële kanalen (Merit Racing).

 

Inklaring was €8,50 en btw iets van €15,20

 

Hey ook gematst met € 8,50.
Er zijn ook mensen die € 16,75 betalen

Zou dat het verschil tussen DHL en TNT zijn ?

 

Geen idee, die van mij kwam met de TNT.

Hangt misschien ook van de douane medewerker af. Nu maar hopen dat mijn drie volgende pakketjes die onderweg zijn, er weer eens doorheen glippen

 

Wat en waar bestellen jullie altijd wat dan?

 

Goped and Pocketbike Discount Sales - Dave's Discount Motors - Great prices and top-notch service!, kortings code DDM invullen voor nog 5% extra korting.

Bestel eigenijk alles voor mijn Baja daar, door de gunstige dollarkoers kan het flink schillen.
Hou wel rekening met invoerheffing (€8,50 of €16,25) en 19% BTW als je pakje onderschept wordt op Schiphol.

 

Doorvoer draad failsafe aan motorzijde

Ik ga vanavond de failsafe-draad solderen aan de stopknop. Hoe hebben jullie vervolgens de doorvoer gerealiseerd aan de motorzijde? Een gat geboord in het metaal?

Een fotootje zou zeer welkom zijn!

 

Zoiets??? Met Do-It-Yourself Quick Release System. :rolling:



Het makkelijkst is om de draden aan de schuifklemmetjes (AMP-stekers) te solderen zodat je de schakelaar makkelijk kunt vervangen als deze vol zand zit en niet meer functioneert. De draden kun je dan door een gaatje in het plastic dekseltje dat over je koelkop zit halen. Doe om de draden wel krimpkous om doorslijten te voorkomen.

 

haha, dat ziet er goed uit die foto!
Ik zal straks op zoek gaan naar het plastic plaatje. Heb alles in huis gehaald, ook krimpkous.

 

Gewoon functioneel. Beetje C1000-gevoel: "Geen fratsen". :lol:

Het kan ook wat netter hoor. En ja, ik heb geen stopknop meer. Er is bij ons toch niemand die op die knop drukt dus dat moet je zelf doen (vanaf je zender want bukken doen we ook niet :?).

 

Hahaha,mooie kerel die sleur!!!,echt praktische,niets bling bling!!...

 

Mooie kerel? Je moest hem eens in het echt zien, dan vergaat het lachen je wel :rolling: :rolling:

 

Tsja, het is moeilijk bescheiden te blijven... *en zingt de rest binnensmonds verder* 8O


Ik heb wel wat nutteloze dingen op mijn Baja: Alu wielmoeren en een 30cc blok (eerder hopeloos in het mulle zand).

 

een alu gear box

 

Dat is een aardig gewicht extra om mee te rijden. Als je je Baja vol aluminium maakt, mag je er wel een 38cc Trevor Simpson motor op gaan hangen om nog weg te komen. :?

 

Waar geven jullie de voorkeur aan om jullie wielmoeren los te halen of vast te zetten, bijgeleverde tool of een ratel.

 

bijgeleverde tool

Met ratel zet je gauw te veel kracht, moer beschadigd of je draait hem te strak, beschadigd velg