F3A-C Mogelijk met Funtana?

Dank je, precies wat ik zocht. Ik weet het nog niet of ik mee ga doen, dat hangt ook van een aantal andere dingen af, ben wel een beetje uitgedaagd (Niek) en het zou best wel passen in het testverslag waar ik nu mee bezig ben. Moet dan alleen zorgen voor vervanging op de club voor die dagen, ben helaas de enigste instructeur die veel aanwezig is.

 

Ik heb net "even" alle figuuren gevlogen(voor de 1e keer), idd best lastig om dat net en constant (radiussen even groot) te doen maar opzich gaat het.
Het is opzich niet veel anders dan f3p alleen heb je minder of iig minder duidelijke referentiepunten.
Het was met een Funtana S40. Verre van ideaal dus en ik moet het zwaartepunt nog verder naar voren te krijgen maar het gaf hoop omdat er toch best nog een rechte lijn mee gevlogen kan worden.
Ik probeer nu elke dag 2 accu's leeg te vliegen dus ook een beetje f3a tussendoor anders blijf je steeds hetzelfde doen.

Ik ben ook door niek uitgedaagd... kwam hem in dortmund tegen.

 

Uitgedaagd? Jullie bedoelen, wie eindigd er als laatste? [Dat win ik!]

 

De eerste wedstrijd is dichtbij Theo en Nando.. laat ik jullie ook nog maar eens uitdagen, ik vlieg gehakt van jullie!

(NOT)

 

Helaas zondag 4 mei lukt mij niet, we hebben dan op de club een actie die elke eerste zondag van de maand loopt. Iedereen die dan eens kennis wil maken met modelvliegen kan dan gratis lesvliegen met een easystar aan de kabel. En aangezien dat mijn easystar betrefd met mijn zenders kan ik dan niet weg.

 

Zo, vanmiddag de funtana weer ingevlogen.
ik hoop volgende wedstrijd mee te vliegen.
maar nu zit het er denk ik niet meer in ,
vind het wel jammer maar toch.

Grt.

 

Peter, het is mij niet echt duidelijk wat je hier probeert uit te leggen.

 

Als je me komt ophalen kom ik
Nee, ik moet eerst "ff" me rijbewijs halen...

 

Zoiets noem Ik geen clubactie als het maar op 1 pilot blijft hangen .

Word tijd dat jouw club een eigen setje gaat aanschaffen waar meerdere piloten mee kunnen lessen .

Mvg Johan

 

Het was eingenlijk de bedoeling om 3 mei mee te vliegen in oss.
Maar omdat mijn funtana ongeveer 2 maanden geleden gecrasht was naar de 4 vlucht kon ik dus niet meer meedoen in oss komende zondag. nu heb ik flink doorgebouwt en heb ik gister weer met de funtana gevlogen. hij vliegt erg strak nu. maar om nou 3mei me te doen zit er niet meer in omdat ik er gister 2 x mee gevlogen heb en vandaag nog ga vliegen ben ik dus niet goed genoeg vooebereid. als ik nou niet gecrasht was had ik 2 maanden kunnen trainen en had ik zeker mee gedaan. Nu laat ik deze wedstrijd heleaas vallen. maar meschien kom ik kijken.

Grt.

zo duidelijk?

 

kom toch gewoon mee doen.
je hebt niks te verliezen, je kunt er alleen maar wat van leren.
ik ben vorig jaar ook begonnen, je kon maar amper zien welk figuur er werd gevlogen.
je wordt er niet uitgelachen of zo iets, je krijgt aleen veel heel veel informatie.
gewoon komen ik (en de rest) help(en) je wel door het programma heen.
breng een "open mind" mee en alles komt goed

 

Ik zal wel eens kijken Bert.
Ik hoor wel dat je mij nog nooit hebt zien vliegen.
ik kan niet eens netjes landen:nosmile:

Nja dat moet dan maar. ik zal het even navragen of het nog kan.

Grt.

 

funtana

Petertje petertje niet zo minachtig over je zelf.Landen en opstijgen gaat voor jouwe doen heel goed hoor de rest wil ik niet over praten .Er word toch duidelijk gezegt je kunt er veel leren en het is gezellig als mijn funtana klaar is wil ik ook mee gaan doen .Voor mij is gezelligheid het belangrijkste leren vliegen zal niet mee vallen dan zie ik bij jou meer perspectieven voor de toekomst .veel succes en als ze mij daar goed kunnen leren vliegen kun je gelijk stellen aan het behalen van een goude medaille

 

Gezien je resultaten in de Indoor moet dit toch makkelijk te doen zijn. Daarnaast is het zo dat eigenlijk niemand optimaal voorbereid is. Ik kan je gevoel goed begrijpen, heb zelf ook altijd de neiging om als het voor je gevoel nog niet goed genoeg gaat het beginnen aan iets uit te stellen.
Ik kan je net als Bert het je gewoon aanraden om in 'het diepe te duiken' des te sneller pak je het op. Succes nog met oefenen.
PS ik ben er ook nog niet klaar voor.

 

elke landing waarbij je vliegtuig nog heel is, is een goede landing.
zonder te dollen, je zult zien als je gericht gaat oefenen dat je met sprongen vooruit gaat.
dan wordt landen zo makkelijk dat je het met je ogen dicht nog lukt (bijwijze van spreken)

 

Ach landen is ook nog steeds mijn achilleshiel. Bv. dit weekend.. zaterdag alleen maar mooie landingen, superzacht, had op eieren kunnen landen. Zondag.. ach wel redelijk, maar toch allemaal te bruut, ruw, hard. 1 landing die nog ging, de rest was meer van laatste 20cm maar laten kletteren.

Gewoon meedoen.. je leert ervan. Ik heb vorig jaar de 1e wedstrijd meegedaan met een 90cm electrokistje bij windkracht 6.. totaal futiel natuurlijk, het leek totaal nergens op, en toch was het nuttig, heb ik ervan geleerd. Zeker de eerste wedstrijden ben je zelf je grootste vijand, is mijn ervaringen.. zenuwen en stress alom zodra je daar staat en iedereen naar jouw toestel kijkt en het moet gaan gebeuren.. daar heb je echt wel een paar wedstrijden voor nodig om daar een beetje af te komen.

 

Als ik alle figuren van het c-programma zo bekijk terwijl ik zelf stuur, dan gaat alleen de hoge hoed nog wel eens mis en de langzame rol ben ik nog niet echt tevreden over, die is in mijn optiek nog iets te snel. De rest van de figuren gaat nu al redelijk netjes, alleen nog een beetje beter afwerken. Gelukkig hebben we een nieuw lid in de vereniging die de figuren beter beheerst dan ikke en die mij zo dus goed kan coachen. Misschien dat dit nieuwe lid later dit jaar ook mee komt doen, als een buitenlander (Japan) tenminste mee mag doen. Hij vond wel dat het door ons gevlogen c programma moeilijk was ten opzichte van het instap programma in Japan.

Het hangt een beetje af van de balangstelling zondag ivm het leerling vliegen, als het niet druk is dan kom ik in de middag misschien eens omhoog naar Oss om te kijken.

 

Die hoge hoed heeft mij ook aardig wat inspanning gekost in het begin..... Met name het rechte stuk bovenin wil nog wel eens afdrijven

Grt.

 

De figuren is niet het moeilijkste vind ik, maar zorgen dat je ze allemaal op 1 lijn houdt en krijgt, wel...

 

Bij de hoge hoed ga ik soms nog wel eens de verkeerde kant op bovenin, afdrijven gebeurd niet zo erg. Dus in plaats van diep trek ik dan hoog en ga weer terug in de richting waar ik vandaan kwam.

Het op een vaste basislijn vliegen doe/probeer ik al vele jaren en ik probeer dit mijn leerlingen ook aan te leren. veelal zie je dat men kris kras door het luchtruim knalt en dan de figuren overal plaatst in plaats van dat men op een lijn probeert te vliegen. En dan vraagt men zich af waardoor je zoveel midairs scoort.