Bouwverslag RBC kits Cessna L19 Birddog

Hoi Jan,

je hebt gelijk, er zijn zeker mooiere kits van Mustangs te koop. Mijn keuze voor deze kist is op een paar redenen gebaseerd;
- is een sport-scale kit met minder moeilijke vliegeigenschappen dan een scale kit.
- scale is eigenlijk een stapje te hoog voor me, ben beginnende modelbouwer. De Birddog is m'n eerste (semi) scale kistje, trouwens ook m'n 2e kistje wat ik zelf bouw.
- een ECHT mooie Mustang geheel schaal afwerken is een behoorlijk kostbare gelegenheid.
- en NIET ONBELANGRIJK, deze kit kon ik (ongebouwd) voor een leuk prijsje overnemen.

Neemt niet weg dat ik deze kit wel ga proberen leuk af te werken zodat er toch een aardig beeld onstaat. Wellicht dat ik gewoon de nodige modificaties tijdens de bouw aanbreng ...

Om bovenstaande reden ben ik altijd blij met de reacties van mensen zoals jij, Ton, Berto, en vele anderen. Daar steek ik dan weer wat van op. Evenals van het lezen van al die mooie draadjes in het schaalgedeelte van het forum

EDI1T: Jan, er staan op ebay plannen van de Taylor Mustang voor heel weinig Klik maar even hier.

EDIT2: even een detailfoto opgezocht, moet toch te modificeren zijn Of bedoel je wat anders Jan ?


Grtz,
Menno

 

Lekker bezig. Ben blij dat je weer op gang ben

 

Menno,

Klopt staafje zit gelijmd maar heb deze niet te zwaar gekozen en kan iets buigen en mee gaan met de hevel.
Althans dat is de bedoeling daarbij stuur je maar zoweinig met zo'n model, dat je zelden het eindpunt van de banaan zult bereiken.

U bent een verstandig mens:teacher:

Klopt helemaal was wel even lastig om de scharnieren op de juiste plek in de snijden en de rolroer fatsoenlijk op hoogte te krijgen.

Leuk kissie de Mustang maar zonde van de tijd en inzet om daar iets van schaal van te maken.
Zou dat zelf lekker snel in elkaar plakken en folieen met eventueel goedkope retracts erin en lekker scheuren en ervaring daarmee op doen.

Een volgende stap zou dan een Brian Taylor model zijn en ja bijv de Mustang.

Ton

 

Leuk Birddog linkje & veel plaatjes ...

Hoi,

voor allen die geinteresseerd zijn in de Birddog en wat meer foto's willen zien, daarnaast een beetje voor mezelf zodat ik 'm makkelijk terugvind.

Er is een International Birddog Assocation en dit is de site (IBDA Home Page)
Vooral het fotogedeelte bevat mooi spul Mooie line-up van Birddogs:


Op kiwiaircraftimages.com staat ook wel een en ander wat de moeite waard is. Voorproefje:


Ton, dank voor je antwoorden. De Mustang was ook niet echt bedoeld als een schaal-project. Schijnt dat een echte schaaluitvoering van een Mustang nogal lastig vliegt ? Weet jij daar iets over te vertellen of is dat een broodje aap verhaal ...

Grtz,
Menno

 

Menno,

Man wat kom jij toch met leuke linkjes aanzetten, heb al door dat ik jou enthousiast moet maken voor een vliegtuig en dan maar afwachten met welke mooie linkjes je aankomt zetten:grin:.

Mustang ja wat kun je verwachten van een schaalmodel dat een Warbird is en vlot gevlogen moet worden.
In de gaten gehouden moet worden en hoe groter des te beter en in verhouding gemakkelijker gaat vliegen.
Groter beter vliegt maar door het gewicht ook meer doorzet en ook daarvoor in de gaten gehouden moet worden.
Hoog op de poten dus snel met de start en landing op de neus.
Verder eigenlijk niet moeilijk te vliegen dus bouwen die Brian Taylor Mustang.

Ton

 

linkjes en zo ...

Hoi Ton,

Graag gedaan hoor Dat komt omdat er allemaal mensen reageren, die geven dan weer antwoorden waar je verder mee zoekt en dan kom je wel eens het een en ander tegen. Daarnaast heb ik (door de omstandigheden) aardig wat tijd beschikbaar die ik moet zien te vullen, tja dan is internet een uitkomst

Die Taylor kit is iets voor over een paar jaar ... er staat nog genoeg op stapel ... Zo ben ik druk met vlieglessen op de club (Betuwse Modelvlieg Club), bij goed weer zo'n drie keer per week. Daarnaast is dit het plannen-lijstje ...

- Cessna Birddog (semi-) schaal afbouwen
- Aero400 kistje afmaken en invliegen
- GP Piper J3 afmaken en invliegen
- vacuummachine bouwen
- Ultrafly Furious bouwen (foamie voorin het weiland naast m'n huis)
- Ultrafly RADIX3D repareren na stevige boomlanding
- De Haviland DH82a electro motoriseren, afbouwen en vleugel restaureren (is krom)
- Albatross C-1 fun-schaal maken
- Svenson Baronnet afbouwen en fun-schaal maken
- Great Planes P51D Mustang bouwen (brandstof)
- Spitfire Mk IX Supermarine bouwen van scratch ... (electro)

en zo heb ik nog wel wat plannen en wensen

Tja, en dan laat jij iedere keer van die mooie dingen zien waarvan ik denk dat ik dat ook moet doen :grin: waardoor het een en ander vertraagt ...

Wordt vervolgd !

Grtz,
Menno

 

Menno,

Mmmmm moet misschien maar even een lijstje maken.

Is al een aardig lijstje aan modellen maar de meeste zijn al bijna vliegklaar.

Er kan nog gemakkelijk een kist bij.

Nee hoor eerst maar alles afmaken die Mustang komt dan van zelf wel.

Ton

 

En dat zegt Ton ;-)

 

Ja tis een hel om geen nieuwe projecten op te starten.

:teacher: maar we houden vol.

Ton

 

dat zijn nog al wat plannen succes

Greetz Jeroen

 

Indoor Birddog

Hee Jerommeke,

zal vast lukken Lijstje wordt al korter ... maar er was ook al weer een en ander bijgekomen

Maarreehh, zelfs als je even met indoor-zaken bezig bent hoef je niet af te kicken van je Bird Dog fobie (of is het nou Birddog ).

Ik kwam deze mooie foto tegen op het grote web, nu nog de plannen zien te vinden ... "Semi-schaal voor in de zaal" zullen we maar zeggen


Nou kom maar op, wie start er een draadje in het indoor gedeelte ?

Grtz,
Menno

 

Hoi Menno,

Leuk topic, alleen zo stil......
Nog nieuws hier?

 

Hoi Rob,

je hebt gelijk, ligt even stil ...

Maar is gelukkig tijdelijk hoor, de Birddog komt zeker weer aan de beurt nu het weer winter wordt. Dan kom je toch wat minder aan vliegen toe en krijgt het bouwen vanzelf wat meer aandacht

Buiten het afronden van wat indoorspul, heeft dit kistje de hoogste prioriteit.

Grtz,
Menno

 

Gelukkig

 

Ik ben ook al langere tijd aan het kijken om een nieuwe bouwkist te kopen. Depron vind ik toch eigenlijk allemaal iets te licht/zwak. Nu heb ik besloten dat het iets van RBC word maar ik weet nog niet welke. Ik vlieg nu nog met een trainer, wel met rolroeren. Nu twijfel ik tussen de Birddog en de AT-6, als ik kijk naar de birddog denk ik dat die het meeste overeen komt met een trainer, hoogdekker en een flinke spanwijdte dus makkelijker te vliegen. Klopt dat ??

 

Theoretisch wel, maar ik ben 'm nog aan het bouwen. Ik kan je dus nog niet zeggen hoe de Birddog vliegt.

Ik denk wel dat ie makkelijker vliegt dan de AT6, omdat een laagdekker altijd minder stabiel vliegt dan een hoogdekker.

Ton van Munsteren heeft zo'n Birddog al gebouwd en hij vliegt er regelmatig mee. Zoek zijn topic maar eens op en post je vraag dan nog eens (of misschien regaeert ie wel op deze post )

Grtz,
Menno

 

De Birddog is (zoals Ton mij vertelde) geen beginnervliegtuig om te vliegen. Maar als je je brevet hebt, is dit imho een goede keus. Qua bouwen, als je een gezond verstand hebt, kan ook een relatieve beginner (zoasl Menno en ik) het...

 

Skulltrail,

Leuk dat je interesse uitgaat naar zelf te bouwen modellen en ja dan zijn de RBC modellen een prima keuze.

Van de Birddog en AT6 vliegt de Birddog de gemakkelijkste en dat komt natuurlijk omdat het zoals Menno al zegt het een hoogdekker is.

De landing is wat wennen want de snelheid ligt iets hoger dan bij een trainer, de start is super eenvoudig met een beetje gas vliegt tie bijna vanzelf weg.

Vind het zelf leuk om de Birddog langzaam snelheid te laten opbouwen en het hele veld te gebruiken en dan met een tikje up het luchtruim te kiezen.

Een laagdekker handstarten zoals de Harvard brengt vaak wat meer risico met zich mee, want ongeacht de goede vliegeigenschappen vereist het ook iemand die goed kan opgooien.

Heb je al de modellen van RBC eens langsgelopen of is je keuzen gemaakt door de bouw van de Birddog en AT6 hier op het forum.

Ton

 

Ik heb de site van RBC eens nagelopen inderdaad omdat ik wist dat het goede en vrij makkelijke modellen waren om te bouwen. De AT-6 en de Birddog vond ik het mooist (samen met de Mig-29 en F-22 maar daar begin ik maar niet over)

Daarna ben ik eens gaan googlen en toen kwam ik erachter er hier ook een topic was over de birddog en AT-6. Sindsdien volg ik dus dit topic en word ik steeds maar enthousiaster .

Het voordeel van de birddog is inderdaad dat je geen handstarts hoeft te maken, maar ik had voor de AT-6 ook al retracts gevonden van Robart dus dat was ook geen probleem geweest.

De Birddog ligt op dit moment toch nog voor, en ik zal binnenkort toch een keuze moeten gaan maken.

Al denk ik dat ,als de Birddog mij bevalt, dat de Mig-29, F-22 en de AT-6 hier ook uiteindelijk ooit wel komen:razz:

 

Hoi Skultrail,

een van de redenen waarom ik de Birddog heb gekocht is dat hiervan een topic (van Ton) op modelbouwforum stond.

Dat is leuk bouwen, want je krijgt respons op je vorderingen en als je met vragen (en geloof me dat gaat gebeuren) zit zijn er altijd wel mensen die je verder willen helpen.

Ik was zo enthousiast dat Bramman ook zo'n kit heeft aangeschaft en hij heeft een eigen draadje gestart. Gebruik de zoekmachine maar eens ...

Veel plezier en succes !

Grtz,

Menno