LiPo dood op MMM ondanks low voltage cut-off

Ik heb gisteren twee turnigy LiPo's kapotgereden ondanks dat de low-voltage cut-off op 3,4Volt staat ingesteld. Toen ik merkte dat de auto begon te stotteren ben ik direct gestopt en ernaar toe gelopen. Niets aan de hand leek het. Maar toen ik de LiPo's wilde opladen gaf de lader na twee minuten al aan dat de akku zijn capaciteit had bereikt. Ze zijn dus dood.

Werkt de lowvoltage cut-off niet goed op de MMM of heb ik iets over het hoofd gezien? Kan het zijn dat de LiPo's gewoon van slechte kwaliteit waren?

Het gaat om deze:

HobbyKing Online R/C Hobby Store : Turnigy 5000mAh 2S 20C Lipo Pack $19.99

 

Heb je al gemeten wat de spanning is van die Lipo's? Misschien gewoon 1 of meerdere cellen dood. Hoeft niet te maken met de cut-off maar kan ook zijn dat je ze te zwaar belast hebt.

Die lipo's kunnen 100A aan en volgens mij kan de MMM zelf veel meer aan. Weet niet waar je hem in gebruikt en incombinatie met welke motor. Maar denk eerder dat je ze veel te zwaar belast hebt.

 

een savage flux op 4s vreet wel wat amperes, ik weet niet juist hoeveel maar op 6s zou er +-100 tot 140A door de motor en regelaar gaan op 4s is dit beduidend hoger en aangezien deze lipo's maar idd continu 100A kunnen geven en ik neem aan max 125A burst is dit de doodsteek geweest.

als je lipo's koopt voor dergelijke setups moet je al beginnen met ""minstens"" 30C(continu) en 5000mah lipo's.(= 150A continu).

als je zeker goed wilt ziten kan je het best de hyperion G3 lipo's gebruiken, die kunnen makkelijk continu 190-200A continu geven en kunnen tegen 5C geladen worden.
enigste nadeel is de kostprijs van deze lipo's...


ps ik gebruik die turnigy's in mijn heli's sinds kort en ze werken echt su-per, veeeeeel beter en langer als duurdere 'merk' lipo's op de hyperion's na...

 

Het lijkt erop dat het meer aan de lader ligt dan aan de batterij. De capacity cut-off stond ingesteld op 100mAh. Geen idee hoe dat nou weer kan.
Ik heb ontdekt dat de lader een beetje raad doet als de batterij aangesloten is voordat de stroomstekker in de lader gaat. Het backlight in de lader gaat dan naar 0% en een aantal van de andere instellingen klopt ook niet meer. Met een beetje geluk worden ze nu weer prima opgeladen.

 

Lol
Ik denk dat de lipos dan gewoon prima in orde zijn,100amps is idd aan de lage kant,maar als je savage stock gegeared is moet dat toch wel kunnen.

 

die batterijen zijn echte rommel
heb dezelfde voor mijn savage flux maar dan als 3s en alleen nog maar problemen mee gehad
binnenin smelt er altijd wel iets door bij mij

 

lipopower!!

lipo is lol!!!maar ook brol.
die batterijen zijn nog maar in hun begin fase.veel fouten
veel meserie.heb ook al een fortuin weg mogen kegelen aan ontplofte lipos.
of lipos met kapotte cellen.

 

en de zippy flightmax? met 5000 mah en 30c zijn die wel goed of is ineens alles troep :O!

 

maar is 100 ampere genoeg om een ezrun 9t motor te voeden de regelaar vraagt 60 a continu bijv,

 

Lol
Of een 100ampere lipo genoeg is om een 60ampere esc te voeden?
Do the math

Met die flightmax 5000mah 30c is nix mis,tuurlijk zijn er betere te krijgen voor meer geld...

 

Ik heb de LiPo's ook in mijn Flux en geen problemen mee so far. Ontladen netjes en nemen meer dan de daadwerkelijke capaciteit op. Hitte is ook geen probleem, zelfs de kabels van de LiPo's worden niet warm (in tegenstelling tot de kabels van de MMM).

 

ik denk dat je dan ook eens achter je oren moet krabben hoe je het voor mekaar krijgt die dingen te slopen. Sommige fabrikanten roepen 30C maar dit halen lang niet alle fabrikanten die dit roepen.

Als jij dan vervolgens ze met 30C ballast ja dan heb je kans op schade. Maar bij normaal gebruik en genoeg marge dan is er niets aan de hand met lipos.

Ik gebruik alweer 3 jaar lipos in mijn vrachtwagens en heb nergens problemen mee. Echter ballast ik ze dan ook niet tot de max.

Ontploffende lipos loopt al een hele discussie over en ga ik hier verder ook niet op in.

Maar waarom 90% van de lipo problemen komen bij de extreme brushless sets verklaart mij toch al wel een hoop. Vergeet ook niet dat de regelaars vaak als 60A geclassificeerd worden en dit ook niet halen.

Vroegâh toen er nog kuilen waren en geen drempels zoals zo vaak wordt gezegd.

Werd er nog rekening gehouden met minstens 20% over capaciteit.
tegenwoordig zie ik die 20% compleet verdampen.

Set ups die 100A continue trekken op een lipo die ook echt max 100A kan leveren. Echter wordt er veel vergeten dat de piekstromen nog veel hoger liggen.

Voorbeeldje:

Lipo 5000mAh 3S 20C, 25C burst.

Continuestroom max 100A.
Piekstroom max 125A

Je regelaar is een 120A esc even van uit gaande.
Deze heeft een piek stroom van maximaal 250A.

Je motor is
continue 100A.
Piekstroom 200A.

Nu ga je bashen (off road). Je continue stroom zal het probleem niet leveren. maar je piekstroom klapt zo ongemerkt over die 125A heen. Want die 25A verschil zit je vrij rap op. De Nimh cellen daar ligt de continuestroom en de piekstroom verder uit elkaar.

 

Okay

 

Lees het 4e berichtje in dit topic even...

 

Yep, is stock gegeared. Of eigenlijk, dat wassie. Ik heb net de 25T pinion erop gezet. Van de 20T pinion waren alle tanden voor de helft afgesleten. Dat zal me leren geen loctite meer te gebruiken...

Maar goed, ik ben erachter dat de LiPo's het probleem niet waren. De lader deed gewoon raar. Ik heb er net weer 5000MaH in kunnen pompen in ongeveer een uur. I kheb dus geen klachten meer. Misschien moet ik toch maar eens over een andere lader gaan nadenken. Hoewel deze net nieuw is doet hij nu al raar.

Volgens mij zijn de Zippy's en de Trunigies gewoon dezelfde batterijen. Ze lijken iig bedriegelijk veel op elkaar.

 

lol een probleem met de lader, dat ik daar niet was opgekomen

en nog lol-ler, turnigy en zippy slecht ??? hahahaha ik denk dat ik tov al de mensen samen die hier nu op deze thread hebben gereageerd ik nog 2X zo veel ervaring heb met lipo's, lifepo's, nihm, nicd enz...
en ik moet zeggen prijs/kwaliteit verhouding steken die 'brol' lipo's nog met kop en schouders erboven uit.

ik heb er nog géén ene kapot gekregen(mits degelijke behandeling) wat ik van die duurdere merken echt niet kan zeggen want die gaan met dezelfde behandeling als de turnigy/zippy lipo's gewoon kapot, sommigen na 40 cyclussen en er zijn er zelfs bij na 5 cyclussen al de brui eraan geven(en dan praat ik over lipo's die tot 4X zo duur zijn als die zippy's).

dus wat is goed ? ...juist... die 'brol' uit china

het enigste wat er meestal misgaat met die 'brol' lipo's is het ventje die de lipo's gebruikt, die mensen klagen altijd dat die lipo's snel stuk gaan maar duw een lipo van 400€ in hun handen en die krijgen ze even snel stuk dusssss

kleine tip : word de lipo zo warm dat je hem niet meer kunt vastpakken scheelt er iets aan je setup(kan vanalles zijn) en als het dat niet is dan is je lipo te zwak qua ontlaad waarde(= "C" waarde).
een lipo die koel blijft wilt zeggen dat de lipo niet afziet en daardoor véél langer mee kan gaan.
een goede max waarde voor een lipo is 50°, dwz dat hij aan de binnenkant +-60° is en dat is er net niet over.
...hoe kouder hoe beter !!

 

Als turnigy lipo's "dood" zijn dan wil nog weleens het cirquit waar de 3 cellen aan gesoldeerd zijn doorgebrand zijn, het geleidende "strookje" dat van cel 2 + naar 3 - loopt is niet bestand tegen hoge stromen en wil nog weleens doorbranden, heb ik nu bij 2 van mijn 6 turnigy lipo's gehad.

Drupje soldeer er op en het is weer gemaakt, maar het duurde wel een paar dagen voor ik er achter kwam wat nou het probleem was.

En de mmm stottert (cogging) inderdaad vrij veel op 25T en turnigy lipo's, zeker als je langzaam wilt rijden of wegrijden.

 

okee, normaal gezien mag een lipo niet onder de 3V per cel komen... als je dan 2 cellen hebt, is dat 6V. dus als je cutoff op 3.4V staat, zit je dus ZWAAR daaronder en kan het wel eens zijn dat je de boel kapot rijdt... (begin niet te vitten dat het "iets minder ook mag enzo... 3V is een goede stelregel...)

of bedoel je dat je cutoff op 6,8V staat? zo ja, waarom zeg je dan 3,4V ?

just my 2 cents...

 

Misschien bedoelt hij 3,4V per cel

 

kan zijn... maar uit zijn eerste post kan ik dat toch niet afleiden...