eZrun, ervaringen

Ja, zo'n idee had ik al.

Binnenkort koop ik lipo's en goudpluggen.

mvg Bram

 

Je accu is wel heel erg aan de lage kant. De inwendige weerstand zal dusdanig hoog zijn dat de spanning inzakt zodra je weg wil rijden.
Heb je geen zwaardere accu's waarmee je kunt proberen?

 

Jawel, ik heb een paar 7.2 3300 mah accu's. Maar die hebben geen tamiya stekker

mvg Bram

 

Hoi Bram,

aangezien de EZrun sensorloos is kan hij ook wel eens wat haperen bij het aanlopen.
Dit hoort min of meer een beetje bij een sensorloze motor. Op sommige regelaars kan je zoveel afstellen dat je het er uit krijgt.
Bij mijn 17.5 met 60 ampere EZrun pakt hij ook niet direct super op. De 1e meters houd hij wat in en dan ineens schiet hij er vandoor. Ik rijd met Lipos dus dat is het probleem niet.

Ook mijn GM genius 120 met Corally motor stottert wel eens bij het aanlopen.

In de wedstrijd praktijk zul je er weinig last van hebben omdat de auto alleen op de startgrid stil staat. Daarna blijft hij altijd rollen en merk je er niks meer van.

 

Langzaam acceleren doet hij het wel goed. Maar verder is het niet zo storend

mvg Bram

 

Dan is het puur je accu

 

Oke, dan moet ik die ook weer gaan kopen

mvg Bram

 

Hallo iedereen.
Ik heb nu een ezrun setje gekocht voor de fun , ( 60A 5.5T)
En ik rij ook wel is op het circuit in lelystad waar bijna iedereen 10.5 lipo 13.5 5cell rijd, en ik wil wel ongeveer met de zelfde snelheid rijden anders is er ook niks meer aan, en nu vroeg ik me af (ik weet dat het bij sommige regelaars wel kan) of er een 10.5T sencored motor aan gehangen kan worden?

 

Hoger gaan met turns kan geen kwaad , lager gaan als 5,5T zal wel problemen opleveren.

Motoren met een hoger aantal turns vragen minder stroom als motoren met een lager aantal turns.

 

Jah maar het gaat erom een sencorless regelaar met een sencored motor...

 

Dat maakt voor de regelaar niet uit , die ziet hem gewoon als sensorless motor omdat je de sensors niet aansluit

 

En zou je dan ook nog veel verschil merken tussen een sencored of sencorless regelaar , behalve dan het beetje stotteren aan het begin?

 

Sensorless heeft de neiging tot stotteren bij het optrekken of heel langzaam rijden , voordeel is wel dat ze vaak een wat hoger toerental kunnen hebben.

 

Dan ga ik maar is opzoek naar een leuk Gm motortje

 

Op ebay adviseren ze het volgende:

6000 kV 5,5T turns motor voor off-road
3000 kV 13T motor voor onroad

Ik zou juist het tegenovergestelde verwachten. Wat snap ik niet?

 

Sensored gaat tegenwoordig een stuk harder omdat ze gebruik maken van variabele timing via het uitlezen van de sensoren en het toerental. Daardoor kan de software in de regelaar behoorlijk wat uithalen om de motor harder te laten lopen.

Vandaar dat erop het moment ook een topic loopt met ideeën om het gelijker te maken in de Stock competitie wedstrijden.

 

Ja oke dat is met de nieuwe generatie regelaars , verwacht niet dat de EZ-run's daar al van voorzien zijn en dus ging ik uit van de "oude" situatie waarbij sensorless sneller was

 

Maar we leven tegenwoordig met de nieuwe Situatie Op de club waar die wil rijden kan best zijn dat al veel rijders dus wel met zo'n nieuwe generatie regelaar rijden.

Met je Ezrun regelaar kom je dan waarschijnlijk gewoon te kort tussen de andere Stock rijders ook al heb je een zelfde motor.

 

Er zijn ook al een aantal clubs met een EZrun stock klasse.

 

lelystad niet.. maar het graad ervoral om, dat ik niet 2x zo hard rijd als de rest.. later koop ik eventueel nog wel een lrp stock spec regelaar..