Yesss, mijn nieuwe speeltje is aangekomen ( TT 120pro RP)

En ik ben er zeer blij me... foto's zeggen genoeg denk ik









Nu het vliegtuig er omheen nog afbouwen :lol:

 

Ben benieuwd wat hij presteert.

 

waar wil je hem op gaan zetten?

Tziet er in iedergeval goed uit! :lol:

Gr. Kelvin

 

Hij komt op een zelfontworpen model afgeleidt van de Rubin ( F3A model ) echter iets meer F3A/3D mix nu.

Model wordt tussen de 3,5 en 4 kilo hopelijk.

 

Ik zou em ombouwen naar diesel.

 

Als je 3D wil vliegen, waarom lopen je ailerons dan niet door tot tegen de romp? :? Wanneer je aan het hooveren bent, is het vooral het deel van de aileron het dichtste tegen de romp aan zit, dat effectief is. Deze zit namelijk in de wind van de prop.

 

idd dat is waar wat diablotinxlpilot zegt. Maar misschien kan dit niet i.v.m. met de ribben.

Gr. Kelvin

 

Ik zeg ook F3A/3D mix dus het zal van bijde een beetje hebben.

Als later inderdaad blijkt dat ik effectief roer mis bij bijv. hooveren maak ik de rolroeren wel tot de romp aan toe ( of iig. langer).

Het is ook een probeersel dus we zien wel hoe het gaat strax

 

Ivm. de ribben zou het best kunnen maar ik ben nog niet zo bekend met 3D'en hoeveel iets uitmaakt, dus ik probeer gewoon iets en dan kunnen we t later altijd weer iets veranderen.

Maar bedankt voor de tip iig

 

indien het niet te veel werk is, zou ik het nu reeds aanpassen. Zeker als je nog niet veel 3D ervaring hebt, is het leuk dat het model stabiel in een hoover te houden is. Zelfs met de schuurdeuren (=ailerons 8) ) die op m'n Diablotin XL staan is het niet zo makkelijk om hem niet te laten torquerollen. Probeer ook op alle roeren ENORME uitslagen te zetten, 45° zou goed moeten zijn. De rudder moet je gewoon zoveel mogelijk uitslag geven, meestal geld de regel; "tot tegen het hoogteroer". Probeer het gewicht zo laag mogelijk te houden, en je zwaartepunt, geleidelijk aan, naar achteren verplaatsen, zodat het toestel bestuurbaar blijft in overtrokken toestand.
Veel succes nog! Het toestel ziet er al leuk uit!

 

Ok, ik zal ze denk ik nu al verlengen dan... Kan zo gemaakt worden dat ze 3 cm vanaf de romp beginnen ipv de 13 van nu.


Uitslagen van 45 graden moet lukken...
En het hoogte roer komt zo ver naar voren dat het rudder er niet tegen aan komt bij minder dan 90 graden uitslag :wink: ( zoals de seduction freestyle )
Gewicht wordt hopelijk 3.5 kilo ongeveer, moet te doen zijn voor de 20 cc motor dan denk je niet?

Bedankt voor je tips.

 

Pff net terug van t vliegveld, wat was het kkkoouuddddd , en ja hoor er was iemand met een toeren teller

Alleen had ik em zoals in de beschrijving 1.5 slag open maar geen max toerental hoor.. bij armer zetten gebeurt er eigenlijk niets totdat ie bij 1 slag ongeveer echt te weinig krijgt en af wil slaan.

Draaide een 15x12 ( had ik nog liggen ) met 8400 rpm rond.

even later zette ik em even een slag of 2.5-3 open en ineens trekken dat ding....????? Mja toerenteller was net weggegaan ( de eigenaar tenminste :? ).

Denk dat ik er een 16x12 opzet en dat de toeren ( hoop ik ) op een 8500+ ofzo uit zullen komen.
Moet toch echt zelf een toerenteller halen binnenkort want zo schiet t ook niet op :roll:

 

Gregor

Kan ernaast zitten, maar als de motor zo sloom reageert op de hoofdnaald dan denk ik dat je het zal moeten zoeken in de uitlaatbocht lengte.(komt niet goed in resonantie).

Groeten Ger Kovacs.

 

Zat ik ook al wat aan te denken.

Ik zal eens wat experimenteren daarmee alleen issie nog nieuw dus misschien moet ie ook nog wat loskomen.
( 2 liter brandstof nu doorgejaagd )

Bedankt voor de tip iig.

 

Gregor,

3D vliegen doe je met een STD uitlaat, geen reso. Zoals je zelf nu al ziet, "schiet" het toerental omhoog als hij in resonantie komt, dat is vervelend bij hoveren.
Een STD uitlaat levert weliswaar minder topvermogen, maar heeft een vrijwel lineaire gas"curve" verloop.

 

Ik denk eerder dat een en ander met de afstelling van de pomp te maken heeft.

 

Bij mijn 120pro stond de stationairnaald af fabriek totaal verkeerd. De motor kwam erg slecht op toeren, vaak zelfs helemaal niet.
Na beter afstellen kwam hier verbetering in.

Groeten,
Gerben

 

Dank voor de tips heren.

Ik zal vanmiddag een en ander goed proberen af te stellen.

En echt 3 d en hoeft niet alleen wat hooveren enzo lijkt me wel leuk, t is ook niet zo dat t toerental omhoogschoot met wat xtra gas geven ,dit gebeurde toen in hem rijker zette.
Bij deze afstelling ging het toerental toch redelijk lineair omhoog naarmate ik meer gas gaf.

Na vanmiddag hoop ik hem toch wel zover te hebben dat ie eerst in mijn oude model in de lucht getest kan worden.

Ik hou jullie op de hoogte :wink:

 

Ik zou helemaal niet aan de afstelling van de pomp komen. Bij mijn OS 140 RX stond er uitdrukkelijk bij dat men in geen geval aan de stelschroef van de pomp mocht komen. Misschien dat er wat anders staat in je handleiding, maar wees zeker van wat je doet...

 

Zo, gisteren dus op t veld aangekomen.

En maar tegen die propellor slaan en geen leven erin

Bleek de gloei accu leeg te zijn .. oeps

vannacht opgeladen en vandaag even de motor in de schuur laten draaien.

De pomp heb ik een halve slag rijker gezet, de sproeier op 2.5 slag open en de stationair iets afgeknepen.

Motor trekt nu goed en komt mooi op toeren.
Oppakken kan nog iets beter maar lijkt er al een heel eind op.
Nog een half litertje erdoor gooien en dan maar op me oude model proberen..


Zodra het ophoud met regenen dan :wink: