24H TT de Charleroi (Off-road)

Nog wat meer info vanop Zone442:

* Tapijt van het zelfde type als Charleroi indoor.
* Mensen die niet op de pilotenlijst staan mogen niet op het circuit, dus niet baanzetten of packs wisselen. Ze mogen wel in de pits helpen, maar ze moeten altijd wel op voorhand hun naam doorgeven om een pasje te krijgen, dit op vraag van de brandweer.
* Voorgemonteerde voor- en achtertreinen, gearboxen enzo mag je liggen hebben. Ze mogen gewoon niet aan een chassis vasthangen.
* Foto's zaal: 24 hrs de Charleroi : Les installations
* Voorlopige teamlijst: Teams 24 Hrs de Charleroi

 

Het nodige grote circuit en de pitplaats voor 20 teams noopte ons uit te wijken naar een andere zaal, zoals ik hoger al aangaf.

Het blijkt echter allemaal zo'n vaart niet te lopen en ondertussen zijn er al wat teams die afzegden.
Dat maakt het ons makkelijker én mogelijk om de wedstrijd te laaten plaatsvinden op onze eigen locatie waar we onze BWT hielden en EIR 2009 en 2010.

Dus! Er wordt NIET uitgeweken naar een andere zaal.
De wedstrijd zal plaatsvinden in de Rue du Chemin Vert, te Lodelinsart.

We hebben ons geplande tracé wat bijgesteld en dit zou het worden:



We hebben ook een fotomontage die je van de autosnelweg naar de zaal leidt, die kan je HIER vinden, weliswaar voorlopig enkel nog in de taal van Molière.
Ik tracht daar nog wel eens wat Engels en Nederlands bij te krijgen.

't Begint te korten

 

Berichtje van Jean-Paul Voumard:

kort vertaald:

De wagens moeten zeer degelijk voorzien worden van verlichting. Er wordt er immers een aantal uren in een sterk verduisterde zaal. Een body in fluokleur zal dus zeker niet volstaan.

Het beloofd een wedstrijd van hoog niveau te worden aangezien de meeste teams wel degelijk hun wagen specifiek voorbereiden voor dit endurance-treffen: led-verlichting, snel-wisselsystemen voor de accu's, ...

Miko van Mikovic.com heeft voor de body van de Pace-car gezorgd en het is een juweeltje geworden.
JP kijkt er ook naar uit en aangezien hij datzelfde weekend z'n verjaardag viert, biedt hij een aperitief aan tijdens het avondmaal op zaterdagavond.

 

Awel waar blijft dat verslag ;-) ;-) (stiekeme topickick)

 

Hier het verslag:

Wij waren 3e.

Tekst: Wouter

 

Nog een verslag:

24u Is muug lang.


Tekst: Elvo

 

ditto!

 

Seg Ludo, een beetje meer tekst zou wel welkom zijn hé, ge maakt u er weer gemakkelijk vanaf ze.

 

as usual

 

Verslag nummer 4!

Alle 10 teams hebben uitgereden, en het lag rond de 4000 ronden of 400 km =)

1 en 2 waren franse teams. De winnaars, M2D, reden met een Durango en die hebben praktisch ni stilgestaan buiten packwissels, banden en 1 of 2 lichte reparaties. En daar gaat het om. Ze gingen vlot rond ook, dus halfweg de race was al duidelijk dat die niet te kloppen waren.

Wij (met X6) hebben tot opt einde gestreden om de 3e plaats met de Remote Control Maniacs (Losi, XXX of CR, ik weet het ni, ik ben 2WD-Losi-blind, het was in elk geval ne gele) Het is deels in ons voordeel uitgedraaid omdat ik er per ongeluk een beetje tegengereden heb. Zelfs na 24u begrepen ze dat da ni mijn opzet was, show van hun.

Wa verder nog?
Organisatie en eten was top. Inschrijvingsgeld valt daardoor dus goe mee.
Zeker nog doen, maar dan met ne nieven oto aan de start komen.
11 paar minispikes opgereden, 2 of 3 paar staggerds.
Oordopkes waren een goed idee om mee te pakken.
Er waren er in de pits met e lampeke op hunne kop, da was nog beter gezien van hun.
Dat uwe stuurduim half gaat slapen op den duur, en dan moogde uwe vinger op de stick nimeer herzetten, of ge zijt een halve ronde uw gevoel kwijt.
Dat de flikkerlichtjes (azo rood en blauw gelijk de flikken) van de pace-car er na 2 ronden afviel, en nog steeds bleven werken (hoe straf is da ni!?)
Dat ik tijdens de packwissels altijd mijne stick losliet (nekeer krabben op tijd), want ik vergat dat elke keer.
Dat de tapijt zo zalig lag, dat er ne piloot onder de pitstraat lag te maffen, en ene langs het rechte stuk.


Het live verslag met tussenstanden:
LIVE 24hrs de Charleroi - Page 4
Reactie van Freud (zat in ons team: Masters of disaster) Wel int Frans...:
http://www.zone442.com/forum/viewtopic.php?t=7656&postdays=0&postorder=asc&start=90

 

Oh ja, plus en min aanduiden op het pack, of ervoor zorgen dat ge da ni fout kunt doen, is ook belangrijk!

Sorry pack eigenaar

Ik had precies begrepen dat de Losi al kapot was voor de aanvaring met u? Als dat zo is, is het ni onverstandig om botsingen te vermijden, en dat was iets dat ze niet echt deden :-D Alles om ni gedubbeld te worden, dan is de kans groot dat het ne keer mis loopt

 

Dat is nog het strafste van heel de 24u race: dat er 24/24 muug panache neergelegd werd, en werd gevochten voor posities met auto's die 500 toeren voor of achter lagen :-D

 

Hij was nog ni kapot maar no hard feelings hoor moesten jullie minder brokken gereden hebben dan stonden er mss 150 ronden of meer op de teller en 4e eindigen achter de top 10 van het BNK is echt geen schande

In ieder geval 24u is echt lang , slapen onder de pitstraat valt reuze mee , eens 3u gepasseerd smaakt alles naar red bull of monster oid , 12 sets minispike's op rijden is ni abnormaal , etc ....

Soit we hebben ons muug geamuseerd en ben nog altijd muug muug