ik rij al tijden met een rc buggy maar heb van de week gehoord dat mijn uitlaat niet EFRA gekeurd is nu heb ik zo iets van lekker belangrijk! wat is EFRA? mag ik dan wel rijden zonder EFRA gekeurde uitlaat? en wie moet dat dan controleren? heb vaak zat mee gemaakt dat er en politie stopt om te kijken maar dat is dan meer intressen dan dat ik weg moet ze hebben nog nooit gevraagt wat voor uitlaat ik heb en of tie wel EFRA is gekeurd volgens me maat is uitlaat met efra keuring verplicht wat kunnewn dan de gevolgen zijn als ik zonder efra keuring rij? vlogens me maat is dat verplicht! dus welke problemen kan ik verwachten zonder EFRA gekeurd uitlaat? boete of zo? zo ja betaal dan echt niets ga dan wel zitten als het moet!
Een EFRA keurnummer is alleen maar een keuringsnummer voor een wedstrijd uitlaat Bij officiele wedstrijden ben je i.v.m. de geluidsnormen verplicht zo'n uitlaat te gebruiken. De hobbyist die ergens op een grasveld rijd hoeft zo'n uitlaat niet perse te gebruiken , het is wel verstandig gezien de vermogenswinst die zo'n betere uitlaat levert
lol, dat is een leuke... Voor de competitierijders onder ons is de EFRA een bekend instituut, officiële wedstrijden worden onder EFRA-regels gereden. Vergelijk het maar met de FIA van de F1. Buiten alle officiële EFRA wedstrijden mag jij met elke uitlaat rijden die je wil, zolang je de geluidsregels maar niet overtreed kijk ook eens op Welcome to the EFRA webpage
oke bedankt! dus efra is alleen voor wedstrijde en zo! weet nu genog denk ik! mag nu met mijn uitlaat rijden waar ik wil? hij maakt wel zeer veel herrie maar dat vind ik niet belangrijk meer toch
heb nog nooit klachten gehad uit de buurt de meeste menzen vinden het juist leuk om tezien en komen welleens kijken verder nog nooit iemand over de herrie gehoord ik rij dan ook nooit sochtens of savonds laat
Om het risico op klachten toch te verkleinen en meteen wat meer uit je motor te halen kun je wel een EFRA uitlaat overwegen
Voor iemand van 34 mag ik wel een iets betere schrijfwijze verwachten, maar dat terzijde. Uit welke hoek heb je die opmerking gehad? Blijkbaar heeft diegene ook alleen maar ergens een klok horen luiden maar weet niet waar de klepel hangt. Een EFRA uitlaat is in veel officiele competities verplicht, fabrikanten die weten dat hun uitlaat het beste op hun motoren presteert dienen die te keuren om de uitlaat/motor combinatie ook aan de wedstrijden deel te laten nemen. De uitlaten worden getest op de demping van het geluid en na het verkrijgen van een homolegatienummer dienen ook alle uitlaten onder dat nummer volgens die geteste uitlaat te zijn. Hieruit kan je dus direct herleiden dat deze uitlaten onder strenge regels toch voor een maximale prestaties en minimaal geluid ontwikkelt worden. Ook al zal je uitlaat geen nummer hebben is de kans groot dat het een kopie of een zij-productie is van een EFRA uitlaat.
