Hoi allemaal, ik had gehoopt er een positief bericht van te kunnen maken, maar tot nader order, heb ik echter pech. Ik bestelde onlangs bij aero-tech in Zwitserland een Blackbird SR-71A. Goede prijzen en goede service voor een all-inclusive (of toch bijna) EDF toestel. Op 23 november zou alles verstuurd worden maar dat gebeurde uiteindelijk, na een verontschuldiging van hun kant, pas op de 27ste november. De verzending ging vlot en ging zelfs zonder douane kosten rechtstreeks naar onze deur. Foto's van de "bouw" hier. Dit toestel is mijn eerste toestel met dit soort foam en uiteindelijk valt alles (van ver) echt wel goed mee en lijkt hij zelfs vrij "echt". Alles zit ingebouwd. Vijf servo's , intrekbaar landingsgestel, 2x 64mm EDF en 2 regelaars van 35A. Alle servokabeltjes zijn mooi genummerd en hoeven simpelweg in je (eigen) ontvanger geplugd worden. Tot daar het goede nieuws. Eénmaal alles klaar, even de motoren testen. 25% gas, OK. 50% gas, OK. Meer dan 50% gas, euh... Niet OK. Eén van de motoren waggelt... Na wat extra testen toch maar een filmpje gemaakt en doorgestuurd naar hun support dienst. Dat was op 23 december. Tot mijn grote spijt lang moeten wachten op een antwoord. Op 6 januari op hun forum de vraag gesteld of iemand wist of ze op vakantie waren of zo, en tiens, op 7 januari, een antwoord. Met de vraag of ik de motoren één voor één wou testen. Dat gedaan en idd, blijkt één regelaar kapot te zijn. Als ik de motor aansluit op een 45A Turnigy regelaar, gaat alles ok. Nu blijkt dat ze toch een nieuwe regelaar gaan sturen. Het zal enkel een gepiel gaan worden om de kabels en regelaar er uit te krijgen en daarna er terug in. Maar wat ik wil, is vliegen... Zal nog niet voor nu zijn dus ! :-( Groetjes, Davy
Hoi Davy, Mooi kissie wat je daar hebt. Maar even misschien een domme vraag, waar haal je jou ontvanger accuspanning van vandaan? Ik kan me voorstellen dat allebij de regelaars een BEC erop hebben zitten en je deze allebij misschien op de ontvanger hebt aangesloten. Dit is meestal niet wenselijk om 2 bec parallel aan elkaar aangesloten te hebben, dit zou dus misschien ook kunnen resulteren dat 1 vd regelaars het niet meer goed doet . Just my two cents Grtz, Heino
Dit model is voor mij ook al een lange tijd een droom. Enkel heb ik hier geen baan om te landen met zulk delicaat spul. Ik moet woensdag wel naar de ledenvergadering om zon baan eens op tafel te gooien. We betalen met zn allen 70 euro per jaar maar ze weten niet wat ze dr mee moeten doen. Maar ik wel! :lol:
Hoi Davi. Ik doe het altijd op de volgende manier, ik bind een draadje garen aan de kabel die er uit moet, eventueel met krimpkous over de stekker om beschadiging te voorkomen. Als het spul er uit is het zelfde in omgekeerde volgorde weer monteren en daarna het krimpkous en draadje verwijderen. Om het knoopje van het draadje te zekeren even een drupje CA lijm er op. Succes met de reparatie.
Hoi Heino, bedankt voor je medeleven ! Maar wat is ie mooi he ! De ontvanger spanning haal ik ,zoals bij velen van mijn (kleinere) electro vliegtuigen gewoon uit de lipo. Normaal hebben deze regelaars een BEC, ik zal het voor alle zekerheid nog even checken. Ik zou verwachten dat zij, als verkoper van deze toestellen, wel weten hoe het te maken. Zij hebben nu beide regelaars samen gebracht naar één aansluiting voor op de ontvanger. Als ik beide regelaars er uit haal, als ik de nieuwe regelaar krijg, zal ik eens goede foto's maken en bekijken hoe het in elkaar steekt... Groetjes, Davy
een dergelijk eps piep ding kan je gewoon op ieder type gras landen. de beperking is knollen op de heide ofzo, dan heb je "knak kans" effe edit, er moeten idd denk ik wel grotere wielen op, dan heb je geen retracts meer of je moet aan het uithollen.
Hoi allemaal, ondertussen het goede nieuws gekregen dat ze 2 nieuwe regelaars hebben opgestuurd ! Afwachten nu ... Groetjes, Davy
Zoals gezegd: let ff op dat niet beide regelaars daadwerkelijk stroom leveren aan je ontvanger Als ze je 2 nieuwe sturen moet je zelf de boel aansluiten; kwestie van het rode draadje uit 1 van de regelaars uit het stekkertje wippen en isoleren met een stukje krimp 2x EDF-64, 5 servo's, retracts; mmm... ben benieuwd @Sven: ik heb ooit bij ons een asfaltbaantje voorgesteld, maar daar werd over het algemeen niet positief op gereageerd; het schijnt (en is ook wel logisch) veel meer schade aan de kisten te geven met landen, waardoor het gebruik beperkt zal zijn Vergis je ook niet in de kosten (in zit in de wegenbouw; trust me)
Hey Zambezi, bedankt voor de waarschuwing, maar ik wist al hoe het moet met dat rode draadje. Heb al meerdere meer-motorige toestellen gehad... No offense hoor, elke goede tip is altijd al een bedankje waard. Sowieso zal ik de 2 andere regelaars er toch moeten uitprielen. En dan zal ik eens bekijken wat ze allemaal aan elkaar hebben gemaakt... Ik w8 ondertussen vol ongeduld ! Groetjes, Davy
Hoi allemaal, ondertussen 2 spliksplinternieuwe regelaars aangekregen. Ik met volle moed de motoren uit het toestel gehaald, touwtje gemaakt aan de aansluitingen (zodat ik later alles er mooi terug in kan krijgen) en dan beginnen trekken. Maar dat valt tegen. Hoe hard ik ook trek, ik krijg geen beweging in de servokabels. Volgens de fabrikant zitten die gewoon onderdoor onder het landingsgestel, maar ik vrees ervoor dat deze ofwel vastgedrukt of vastgelijmd zitten in de romp. Het lukt me dus echt niet om de kabels er uit te krijgen... :-( Ook stel ik me de vraag hoe ik de stroomkabels uit het toestel moet krijgen zonder het toestel kapot te maken ? Aangezien de regelaars aan elkaar zijn gesoldeerd (naar 1 batterij) kan ik dus de kabels maar aan één kant er uit trekken, maar dan krijg ik de andere regelaar niet door de romp. Heb dus maar weer mailtje gestuurd naar Aero-tech met de vraag wat nu te doen. Weeral afwachten... :-( Groetjes, Davy
The story continues... Na de belofte te krijgen dat ze 2 dagen bedenktijd nodig hadden om een oplossing te vinden, heb ik dan na 11 dagen eindelijk reactie gekregen. Tegen hun principes in en slechts zeer uitzonderlijk willen ze me volgend aanbod doen : Ze willen me een nieuwe SR-71A sturen (de enige en laatste in stock) waarvan enkel de rode nose cones er niet meer bijzitten, en dit voor de prijs van 50 EUR en 24 EUR verzendingskosten. Betekent dus dat ik een nieuw toestel zou hebben voor 74 EUR (en misschien douane kosten). Maar dan zit ik natuurlijk met een toestel teveel waar ik niks mee kan doen. Alhoewel, als ik het huidige toestel opensnijdt, dan kan ik de regelaars er misschien wel in krijgen. Heb nog even bedenktijd nodig. 74 EUR is minder dan de helft van de normale prijs, maar anderzijds nog een toestel extra... Twijfel twijfel twijfel... Groetjes, Davy
Altijd doen Davy, Je kan altijd iemand gelukkig maken die het ander toestel voor een redelijke prijsje van je over wil nemen om er mee te knutselen.
Hey Janneman, die beslissing hebben we ondertussen ook genomen. Mijn vader zal het toestel dan overnemen. Ondertussen ben ik erg blij dat ik bij een club ben, want toen ik onlangs in het clubhuis kwam en het toestel bij had en mijn probleem voorlegde, kwam er zo'n handige opmerking "waarom doe je het niet zo ?". En tada, zo zie je dan opeens het licht, want het voorstel is ZO simpel, zelfs te simpel, zodat ik er gewoon zelf niet aan had gedacht. Dom dom dom van mezelf, maar ja... Wat was de oplossing : "Waarom knip je gewoon aan de kant waar de regelaars zitten niet gewoon de draden en de servokabel door en soldeer je daar alles gewoon terug aan ?". Euh, tja, eigenlijk, euhm, waarom niet... Nog eventjes twijfelen omdat alles nogal kort aan elkaar zit en er dus kans is dat ik met de soldeerbout (per ongeluk) het piepschuim kapot maak ??? Hmmm, twijfel, twijfel, twijfel. Ja, we gaan ervoor... Na 3 dagen Milaan voor het werk, gisterenavond volle moed begonnen. Het was allemaal wat prielewerk maar geduld loont duidelijk. Uiteindelijk heb ik dus gewoon zo kort mogelijk aan de regelaars de draden doorgeknipt, samen met de "3-dradige" draad naar de ontvanger en daarna de andere regelaar er opnieuw aangesoldeerd. Hierdoor heb ik niks uit het toestel moeten trekken en zit ineens ook alles INTERN in het toestel op dezelfde manier als het al het geval was. Daarna ook alles getest en alles werkt perfect. Nu is het wachten op een zonnige weekenddag en dan maar duimen dat hij ook zal vliegen ! Groetjes, Davy
Hoi allemaal, het heeft lang geduurd, veel te lang, maar vandaag was het zover, de SR-71A zou het luchtruim moeten nemen. En ja hoor, zelfs op ons grasveld ging het toestel feilloos van de grond. Hij had redelijk wat trimming nodig om rechtdoor te vliegen, maar eens dat gebeurd was, vloog hij fantastisch. Na slechts een rondje of 6 a 7, voelde ik opeens dat de motoren erg hard minder gingen draaien. Dus ik snel gebocht en klaar gemaakt om te landen. Net boven de grond wou ik nog een beetje gas bijgeven maar er kwam niks meer. De landing ging (door de lage snelheid en een tikje wind) bijna mis, maar uiteindelijk stond hij gewoon goed aan de grond. Maar, toen merkte ik dat mijn pakket Lipo's slechts 1% over hadden... Pfff,... Da's wel erg weinig. Ik gebruik nu een 1550 mAh 3S1P pakket van 30C. Qua grootte heb ik niet zoveel plaats voor een groter pakket, maar het zal toch moeten, wil ik ietsje langer kunnen vliegen. Dus nu op zoek naar een ander pakketje... Groetjes, Davy
Davy, Gefeliciteerd met je maidenflight en dat hij nog heel is. Moet wel een spannend moment geweest zijn met zweet in de handjes. Succes met het vinden van een ander powerpakketje.
Die Blackbird vind ik ook een mooie kist,ziet er nog best schaal uit ook. Is wel leuk om op de vliegbasis hier mee te landen/op te stijgen ;-) Ze hebben ook een F117 stealth ervan,die vind ik ook super,en ooit zal ik er ook nog wel zo een aanschaffen ;-)
