Nieuwe Hpi Baja 5B waar op letten ?

Jeejjjj naar een tijdje sparen eindelijk een 5B besteld

Zijn er dingen waar ik extra op moet letten voordat ik de wagen ingebruik ga nemen ?

Ik ben erg benieuwd.......

Alvast bedankt voor de tips

 

Er zijn bepaalde upgrades die je er liever vanaf je eerste rit op hebt zitten, zoals een hoes om je luchtfilter en trekstarter.

 

Een andere luchtfilter van b.v. RNtuning is ook geen overbodige luxe. Dan heb je direct een hoes erbij!
Verder wat kleine upgrade welke wel handig is. Veertjes tussen de remblokken.
Veder moet je gewoon gaan rijden. Er zijn vast wat dingen welke je snel slijt/sloopt bij de eerste ritten.

Succes en alvast veel plezier met de Baja!

 

Hoi Allemaal,

Bedankt voor de eerste handige tips !!
Ik was eerst van plan om de wagen op zijn gemak op asvalt in te rijden.
Zodra ik het gras op ga of het zand zal ik in iedergeval die hoesjes halen.

Meer tips zijn altijd welkom

 

Dan alvast de eerste extra handige tip: als je inderdaad op asfalt gaat rijden zou ik misschien ook een setje straatbanden aanschaffen want de standaart dirtbusters die op de baja geleverd worden slijten zeer snel als je ermee op asfalt gaat rijden.
Verder zou ik ook de clutchbellcarrier vervangen voor een aluminium exemplaar, dit scheelt veel slijtage van de pinion en spurgear.

 

Zijn die echt zoveel dichter dan?
Ze zijn in ieder geval niet goedkoop..
Als je wil dat je koppeling langer meegaat kun je een alu dichte koppelingshouder kopen, maar ook dan moet je je portemonnee flink opentrekken..

 

Toen ik 1 van de eerste fg marders kocht maakten wij met horrengaas een soort vuilfilter op de ingangen van de trekstarter...als ik mij niet vergis is dit toch ook het aanzuigpunt van koele lucht ?
Zou dit een optie zijn...of moet ik voor 20 tientjes zo'n hoesje kopen ?

Iemand al een geprobeert met horregaas ?

 

20 Tientjes zou je ietwat overdreven kunnen noemen, een trekstarterhoes heb je op ebay al voor onder de 10 euro.

 

1. Outerwears luchtfilterhoes
2. Outerwears trekstarterhoes
3. Outerwears vliegwielfilterhoes
4. Alu clutchbell carrier
5. Hostile tandwiel

Verder is goede olie zoals Castrol Power Rs een must.
Daarnaast zou een KillerRc killswitch ook geen overbodige luxe zijn.

 

proficiat met je aankoop Discovery! ik wens je veel plezier met je baja. Heb je een RTR besteld? Dan kan het geen kwaad om even wat belangrijke schroeven na te trekken, in de hpi fabriek vergeten ze nog al eens iets, als je echt je baja wil leren kennen kan ik je ook aanraden om het differentieel te checken op voldoende diff olie, eveneens zo'n vergeetpuntje. Indien je een SS kit bestelde ben je zelf verantwoordelijk voor je bouwwerk natuurlijk. De tip om straat banden te leggen als je op asfalt wil inrijden is een gouden! die dirtbusters smelten als sneeuw voor de zon op asfalt. Verder zal je waarschijnlijk snel je koppeling willen verbeteren, hier zijn veel opties, hangt ook wel af van waar je voornamelijk wil gaan rijden (open of gesloten carrier). Verschiet niet als je pinion boutje afbreekt, dat gebeurt meer, zorg voor een paar gehard stalen reserves (12.9 grade) en dat hoeft je middag niet te verstoren. Veel plezier! grtz

 

vergeet ook niet de schokbrekers die zitten ook niet erg goed vast waardoor ze snel loslopen en dan kan de olie eruit komen er zit al niet al te veel in.
uitlaat was bij mij ook los gekomen na de eerste rit.
verder veel plezier met rijden na een paar ritjes en de daarbij behorende onderhoud en reiniging weet je vlug genoeg wat er aan veranderd kan/moet worden en wat er niet goed genoeg vast zit

groetjes,
Paul

 

Fijne medewerking

Hoi allemaal,

Tot zover wil ik jullie alvast bedanken voor de fijne medewerking....

Ik zal cker de tips ter harte nemen

ALs alles goed gaat krijg ik de wagen vandaag geleverd....trillll beeffff spannend

Meer tips zijn uiteraard altijd welkom......

Bv ik zie alleen maar hoge rpm koppelingen.....ik zou voor het begin een lage rpm koppeling willen hebben.....bestaan die ?

 

standaard koppeling werkt best goed. (tot die op is. )

De filter/trekstarter hoezen en een alu koppelingsklok-houder zijn de enige upgrades die ik tot nu toe op m'n 5T heb gezet. en dat werkt perfect.
(nouja.. +de aandrijfassen van de Baja SS en andere wielen + spoorverbreders.)

 

proficiat met je nieuwe aanwinst en wens je er veel plezier mee.binnenkort foto's en filmpjes?

 

Ik heb indertijd met fijn gaas gereden, maar ik ben dan toch overgestapt naar Outerwears filterhoezen. Reden: Gaas houd geen zand tegen waardoor het vliegwiel en alle plastiek rond de motor enorm gezandstraalt word .Hierdoor heb ik nu overal dunne plekken en zelfs gaten in de plastiek.
Zoeiso kan ik je ook aanraden de ontstekings spoel aan de onderkant rond de contactpunten in te smeren met silecone, filter of geen filter word deze zoieso ook gezandstraalt en komen de contacten bloot te liggen na een tijd.
Netzoals Dustmaster vertelde zeker je differentieel controleren op olie indien je de RTR koopt, het zou niet de eerste keer zijn dat iemand zen diff sloopt na 5 liter.
Een aluminium clutch houder is beter dan de plastiek versie, omdat deze vervormt wanneer de klok zeer warm wordt (ik spreek uit ervaring) hierdoor lopen de tandwielen niet meer recht op elkaar waardoor de boel kapot draait.
Veel succes met je Baja alvast!

 

Als aanvulling zou ik willen voorstellen om de voorwielen uit te shimmen tevens de koppelingsklok met shims spelings vrij maken dan breekt je boutje ook niet en bij de voorwielen loopt de c clip er niet af en het wiel.

 

Hoi Hoi,

Goed die tips allemaal !!!

Maar wat ik nou weer mee maak.....

Ik kreeg vandaag de wagen binnen.....maak de doos open.............rapapapapapaaaa

Een heuze 5b 2.0 uitvoering in de doos !!!
Die had ik niet verwacht aangezien ik het oude model bestelde i.v.m. 200 euro verschil.

LOL en na 1 tankje rustig aan te hebben gedaan heeft mijn zoontje van net 6 er ook al even mee gereden.......

Zal wel ff fotos en filmpjes regelen...........

 

Ik zie het alweer, kerst valt bij jou vroeg dit jaar.

 

Pics or it didn't happen!

 

Uploaded with ImageShack.us