Wiesel bouwen
- Topicstarter joostt
- Startdatum
markjuhh
Forum veteraan
Hey
Over dit model is er al volop info te vinden in dit draadje: jaren-70-ontwerp-van-simpel-racebootje-de-wiesel
Groeten
Over dit model is er al volop info te vinden in dit draadje: jaren-70-ontwerp-van-simpel-racebootje-de-wiesel
Groeten
Laatst bewerkt door een moderator:
hallo joost,
leuk dat je hem ook gaat bouwen
ik zou de spanten gewoon zoals in de beschrijving van 2 mm balsa maken, want anders krijg je er zo'n zware boot van. en het hele geheel moet onder de 1 kilo blijven.
ik hou dit draadje zeker in de gaten
grt kees
kees even een vraag waarom moet ???ondere de 1 kilo blijven ???
ik gebruik hem voor de lol thuis
ik dacht dat ik er maar geen race mee wil doen
vammiddag ga ik op vakantie 2 weken
dus over 2 weken maar weer jonges
hallo joost.
ook al vaar je er voor de lol mee, hij moet onder de 1 kilo blijven. anders krijg dat de boot te diep in het water ligt en dan krijg wat op het dek. en dat is heel slecht voor de boot. en er kan dan ook water in je boot komen.
maar verder veel plezier op je vakantie
grt kees
ook al vaar je er voor de lol mee, hij moet onder de 1 kilo blijven. anders krijg dat de boot te diep in het water ligt en dan krijg wat op het dek. en dat is heel slecht voor de boot. en er kan dan ook water in je boot komen.
maar verder veel plezier op je vakantie
grt kees
hallo,
de Wiesel mag best boven de kilo aan gewicht komen, hoor! Dat de boot onder een kilo zou moeten blijven is klinkklare onzin, dat had o.a. te maken dat dit rompje zo geschikt was voor de klasse F1-1kg en die regels zijn o.a dus tot 1000 gram vaarklaar. Als je vaarklaar op 1,2 kg uit komt zal het echt niet gaan zinken. Tijdens het varen komt het bootje ook al wat meer uit het water.
De hele boot wordt bij het varen al zo goed als helemaal nat, dus water op het dek zul je altijd houden. Het dek is van hetzelfde materiaal als de onderkant van de Wiesel, dus als het dek al niet nat zou mogen worden... Misschien is een plastic zak om de boot dan een betere optie, haha!
Daarom dient dit balsa rompje ook met porienvuller bewerkt te worden (binnen en buitenkant), hier tussen door steeds weer afschuren en tenslotte gelakt. Evt. de hele binnenkant nog 's voorzien van een dun laagje hars en enkele punten met glasvezel versterken, al zal dit met standaard setup niet hoeven.
Wat echt waterdicht moet zijn is het bevestigen van het kapje op de romp, daar onstaat de grootste kans op water in de boot als dit niet goed afsluit (evt. afplakken dus!). Ook door de schroefas, roerkoker en evt. verbindingen van waterkoeling in de boot zijn potentiele 'lek' plekken om water in de boot te krijgen.
Vraagje aan joostt:
Waarom een Robbe 12 V motor? Welk type heb je dan op het oog? Op hoeveel NiMH cellen cq volt wil je varen? Als je op 7,2 V (6 cel) wilt varen heb je aan een 12 V motor niet veel plezier, dan is een 6-7,2 V motor beter zoals een speed 600 Race 7,2 V van Graupner. Die kun je zelfs belasten met 7-8 cel (dan wel de motor van waterkoeling voorzien d.m.v. alu spiraal 4 mm).
Groeten,
BJ
de Wiesel mag best boven de kilo aan gewicht komen, hoor! Dat de boot onder een kilo zou moeten blijven is klinkklare onzin, dat had o.a. te maken dat dit rompje zo geschikt was voor de klasse F1-1kg en die regels zijn o.a dus tot 1000 gram vaarklaar. Als je vaarklaar op 1,2 kg uit komt zal het echt niet gaan zinken. Tijdens het varen komt het bootje ook al wat meer uit het water.
De hele boot wordt bij het varen al zo goed als helemaal nat, dus water op het dek zul je altijd houden. Het dek is van hetzelfde materiaal als de onderkant van de Wiesel, dus als het dek al niet nat zou mogen worden... Misschien is een plastic zak om de boot dan een betere optie, haha!
Daarom dient dit balsa rompje ook met porienvuller bewerkt te worden (binnen en buitenkant), hier tussen door steeds weer afschuren en tenslotte gelakt. Evt. de hele binnenkant nog 's voorzien van een dun laagje hars en enkele punten met glasvezel versterken, al zal dit met standaard setup niet hoeven.
Wat echt waterdicht moet zijn is het bevestigen van het kapje op de romp, daar onstaat de grootste kans op water in de boot als dit niet goed afsluit (evt. afplakken dus!). Ook door de schroefas, roerkoker en evt. verbindingen van waterkoeling in de boot zijn potentiele 'lek' plekken om water in de boot te krijgen.
Vraagje aan joostt:
Waarom een Robbe 12 V motor? Welk type heb je dan op het oog? Op hoeveel NiMH cellen cq volt wil je varen? Als je op 7,2 V (6 cel) wilt varen heb je aan een 12 V motor niet veel plezier, dan is een 6-7,2 V motor beter zoals een speed 600 Race 7,2 V van Graupner. Die kun je zelfs belasten met 7-8 cel (dan wel de motor van waterkoeling voorzien d.m.v. alu spiraal 4 mm).
Groeten,
BJ
Laatst bewerkt:
hallo BJ,
tuurlijk is het ook niet zo erg dat het iets meer dan 1 kilo komt. maar het is veel beter om er onder te blijven. want dan krijg je betere prestaties van de boot. en ik heb ook wel water op het dek. maar dat zijn spetters van als je vaart. maar als je gewoon een beetje volgens de beschrijving bouwt, dan kan je makkelijk onder de 1 kilo blijven.
grt kees
tuurlijk is het ook niet zo erg dat het iets meer dan 1 kilo komt. maar het is veel beter om er onder te blijven. want dan krijg je betere prestaties van de boot. en ik heb ook wel water op het dek. maar dat zijn spetters van als je vaart. maar als je gewoon een beetje volgens de beschrijving bouwt, dan kan je makkelijk onder de 1 kilo blijven.
grt kees
bj
ik had toch een ander motor op het oog
bij 2BrothersRC en dan hy 211-il28-4004al
spanning 4tot14 volt
draai stroom 2.07 amp
toeren per volt 4004
dat was de motor
regelaar weet ik nog niet
wat raaden julie mij aan voor die motor en de accu??
ik had toch een ander motor op het oog
bij 2BrothersRC en dan hy 211-il28-4004al
spanning 4tot14 volt
draai stroom 2.07 amp
toeren per volt 4004
dat was de motor
regelaar weet ik nog niet
wat raaden julie mij aan voor die motor en de accu??
