Barend Biesheuvel 1:100

@niels
In het achterschip lag een goeie brok lood, en als accu lag er een 6 cels nicad pakket in.

Gaat helemaal goed komen.

Gr robin

 

Hoi Robin filmpje doet het niet op het forum zelf.

Heb maar effe gezocht op youtube.

Maar ze is schitterend!!!

 

Tja Koen das nu jammer, ons wel verlekkeren met dat je de film gezien hebt, maar ons even niet de link geven

[URL=" - Barend Biesheuvel testrun[/URL]

 

Ik liet aan Robin de eer om zijn fout te herstellen

 

Mijn poging. Lijkt redelijk gelukt. Hoe?
tags YOUTUBE om alleen het centrale deel zetten. Zie topic:
hoe-ook-alweer van ons mooie forum. Kostte me wel wat zoekwerk

Bij deze:


De camera staat ietwat scheef en daardoor vertekent het misschien, maar ligt hij op dit moment met de boeg aan de lage kant in het water? Voor mijn gevoel zou hij iets hoger moeten liggen van voren. Maar zoals gezegd, misschien zie ik het niet goed.

 

Het camerawerk is inderdaad wat scheef. lage wal en nat gras. Krijg je meestal niet zulke mooie filmpjes van.

Maar theo de boeg ligt inderdaad te diep, er lag een behoorlijk grote accu in. Door het formaat ervan lag deze te ver naar voren. Binnenkort maar een mooie lipo bestellen, dan komt het helemaal goed ;-). Bedankt voor de uitleg over het filmpje.

Gr robin

 

Beste lezers,
Onlangs bezig geweest met het afwerken van de verschansing op het achterdek. Heb een aantal ideeën uitgeprobeerd die door jullie waren aangedragen. (bedankt voor de adviezen) Maar ik denk dat de handigheid er niet voor had, na een 5tal proefstukjes het maar opgegeven.

Heb besloten deze ruimte in de verschansing gewoon op vullen met een blokje balsahout. Deze heb ik daarna mooi in vorm geschuurd, als laatste is de rand op de verschansing gezet. Toen de boel weer mooi blauw gespoten.

Oh wacht niet helemaal als laatste want ik heb ook de doorvoer in het midden van het achterschip gemaakt. Deze doorvoer heeft zowel horizontaal als verticaal een aantal rollen. Deze doorvoer is geplaatst om schepen op sleeptouw te kunnen nemen.

Dit slepen komt nog wel eens voor als bijvoorbeeld een visserschip geen voortstuwing meer heeft (motordefect, touw in de schroef ed). Dit is tevens de reden waarom er ook een stuurstand achterop op de brug aanwezig, daarover later meer.

Naast de verschansing ook een begin gemaakt aan de detaillering van het achterdek. De eerste 4 bolders zijn al geplaatst. Verder nog allerlei andere zaken zoals lieren, een bolder in het midden, gangway, afvalbakken en de MOB boot.

De fotos van het werk tot nu toe:










Dit was het weer voor vandaar, tot de volgende update.

Gr robin

 

Hallo Robin,

Ziet er geweldig uit evenals je filmpje. Ga zo door!
Van wat voor hout heb jij je standaard gemaakt en met wat voor lak afgelakt als ik vragen mag? Ik moet voor de Frankrijk ook nog een nieuwe standaard maken en een transportkist.

Groetjes,

Peter

 

Bedankt Peter,

De hoofdplaat van de standaard was multiplex, de steunen om de romp was triplex (weet niet meer welke houtsoorten). Deze is rondom afgewerkt met een vurenhouten profiel (kwartrond).

De lak die ik heb gebruikt is van Rambo, kleur diep mahonie. Hiervan heb ik twee lagen aangebracht. Als laatste afgelakt met twee lagen Rambo hoogglans.

Deze is lak is ook verkrijgbaar in vrij kleine potjes, dit scheelt als je het af en toe gebruikt voor een standaard. Zal de nummers ed straks even opzoeken.

Edit: het is interieurlak transparant diep mahonie nr 770, en pantser vernis blank 701. De potjes zijn elk 0.25 ltr.

Gr robin

 

Hallo Robin,

Bedankt voor de info.

Groetjes,
Peter

 

Beste lezers,

Het is nu al weer een tijdje geleden dat ik wat heb gedaan aan de Barend, dit komt omdat er een project bij is gekomen (giant 4). Dat heeft me er niet van weerhouden om toch wat vorderingen te gaan maken met de barend.

Het scheepje moet tenslotte op de werkschependag in ieder geval een leuke opbouw hebben. En de romp wil ik dan helemaal afhebben.

Dit betekend twee dingen:
-Dat de verfschade weggewerkt moet worden die ontstaan is bij het spuiten.
-Dat er decals geplaatst moeten worden.

Dit laatste wil ik nu even gaan doornemen, en als laatste heb ik ook nog een vraagje.

De decals ga ik zelf maken met de methode zoals ik hier besproken heb:
decals-smit-rotterdam-smit-houston-klasse-1-200-a-2

Met diverse fotos heb ik bekeken wat ik precies moest plaatsen en waar dit zou moeten komen. Vervolgens heb ik alles op verschillende maten uitgeprint en uitgezocht welke het beste pasten.

Dit is het geworden:


Ze zijn alsvolgt gemaakt:
-Eerst het geheel maken in Paint, alles wordt dan op groot formaat gemaakt. Dus het boegschroef merk was ongeveer dertig keer groter dan het nu is.

De reden hiervoor is dat er bij het verkleinen van de plaatjes er wel heel veel detail overblijft. En daarnaast is het gewoon makkelijker om te maken.

-Vervolgens worden de afbeeldingen naar Word verplaatst en vervolgens verkleind naar de juiste afmetingen. Dan kan het geheel vanuit Word geprint worden

De reden dat ik verschaal en print met Word is omdat je hiermee heel mooi kan verschalen zonder de verhoudingen te veranderen. Daarnaast verlies je geen kwaliteit in je afbeelding. (deze bewerking kan met photoshop nauwkeurige maar die staat op mn laptop en werkt niet prettig)

Nog even terug naar de decals zelf. Zoals jullie gezien hebben staat het plimsoll merk er nog niet bij. Ga vanmiddag hier even een foto van maken.

Het schip is namelijk vorig jaar over gegaan naar een ander klassebureau en heeft dus andere letters op het merk staan. Eerst was dit LR (lloyds register) en dit zou wel eens BV (bureau veritas) geworden kunnen zijn.

Het tweede ding wat ik wil controleren is de thuishaven. Dit was 's Gravenhage en is met de oprichting van de Rijksrederij Rijswijk geworden. Tenminste dat is mij verteld dat dat zou gaan gebeuren. En ik heb haar na de werfbeurt eind dit jaar niet meer gezien.


Bron: medebouwer van de Barend in Polen: Radiem rizene makety lodi a plany - Jiri Syrovatko

Als laatste had ik nog een vraagje over de grote letters op de zijkant ven het schip. Hier moet het woord Kustwacht komen te staan, alleen de zij van dit model is niet vlak.

Als ik hierover een standaard decal zou plakken dan krijg ik scheve en ingekorte letters. Wat je bij het echte schip ziet is dat de letters recht van de zijkant perfect recht zijn. En als je er schuin naar kijkt zijn de letters wat vervormd door de grotere afstand die over de berghouten moet worden afgelegd.

Heb er zelf nog aan gedacht om een aantal stukjes decal te maken in plaats van een grote. Maar ik denk dat weer lastig recht te krijgen is.

Maar ik vroeg me af of jullie nog goede ideeën hierover hadden met misschien andere technieken dan een decal? Ik hoor het graag.

Gr robin

 

Heren alles wordt uitgelegd op de pagina welke ik als link had bijgevoegd. decals-smit-rotterdam-smit-houston-klasse-1-200-a-2

Het is een soort chemisch proces tussen de Toner Reactive foil en de Laser geprintte decals.

Gr robin

 

Dit moet geen discussie worden over het wel of niet kunnen maken van witte decals. Ik ben er namelijk al in geslaagd om nagenoeg perfecte witte decals te kunnen maken met met beschreven methode. Verwijder bij deze ook de reacties over dit onderwerp.

Vragen hierover wil ik gerust beantwoorden maar stuur even een PB' tje ;-).

Gr robin

 

De decals zijn voor een groot deel gelukt, de grote letters op de zij waren niet zo een succes. Maar ik denk dat het er zeker mee doorkan.

Heb tevens de beschadigingen/ doorgelekte stukken bijgewerkt. Verf uit de spuitbus in de dop gespoten en toen bijgewerkt met een kwastje.

Moet alleen het woord Kustwacht op de stuurboordzijde nog plaatsen en dan gaat de romp in de matte lak.

Vanavond zal ik de plaatjes maken en plaatsen.

Gr robin

 

Had de foto's eigenlijk voor gisteren beloofd, maar net nadat ik de decals geplaatst heb ik geprobeerd foto's te maken maar dat lukte niet echt. Het was al laat dus het licht was niet zo best.

Vandaag heb ik de zwarte randen om de kluisgaten aan de buitenkant geschilderd. Toen heb ik het gehele model in de matte lak gespoten.

Helaas gingen de berghouten toch roet in het eten gooien, op de plekken waar letters over de verticale delen ging scheurden de decals en kwamen ze omhoog krullen.

Heb dit zoveel mogelijk geprobeerd terug te ''plakken'', maar omdat de decals zo dun zijn (dunner dan normale) verloor ik op sommige stukken hoekjes van letters ed.

Maar dit laten we bij de afwerking lekker roesten dan valt dit niet meer op . Dat is het handige van weatheren, je eigen foutjes verhullen onder een camouflage van beschadigingen en roest.

Dit zijn de resultaten:












Ben er zelf redelijk tevreden mee, het is nog even afwachten hoe het er morgen bij daglicht uitziet. En of de decals er niet afdrijven bij de eerste keer varen vanwege beschadigingen waar water onder zou komen.

Sta uiteraard open voor opmerkingen of ideeën voor verbeteringen naar aanleiding van de foto's ed.

Gr robin

 

Robin,

Kun je de letters KUSTWACHT en witte striping niet uitsnijden uit dunne PS kuststof plaat (0,5 of nog dunner als dat er is) en dan er op plakken?
Misschien geeft dat een mooier resultaat.

 

Beste lezers,
Er is weer wat werk verricht aan de Barend, ben bezig geweest met het ankergerei. Daarnaast zijn gisteren de accu's binnengekomen.

First things first, de ankerlier moest gebouwd worden. Deze heb ik gemaakt uit wat reststukjes plastic en een plaatje hout(4mm).


De grondplaat is gemaakt uit 1 mm plastic en hier is het houten middenstuk op gelijmd. Door het midden is een gat geboord waar de rollen en verhaalkoppen op zijn gezet.

Had gelukkig nog ergens een bakje staan met allemaal van dit soort rollen. Anders was dit nooit van de grond gekomen, zo zie je maar weer: wie wat bewaart heeft wat . Vervolgens is de boel in de verf gezet en aan dek gelijmd.




Zoals op de vorige foto te zien is staat er ook nog een bedieningskast naast de lier. Deze is volledig van plastic en om het bovenste deel heb ik aluminiumfolie geplakt om een dekzeil te na te bootsen.

Naast het bouwen zijn zoals aangegeven ook de accu's binnengekomen, heb twee zippy LIPO's van 2200mAh elk besteld bij Hobbyking. Deze zijn heel compact van formaat en 130 gram licht.





De accu komt nog netjes in een bakje te liggen om schuiven te voorkomen.

Als laatste nog een plaatje van de regelaar voor de boegschroef. Dit is een eenvoudige regelaar van conrad maar dat zou voldoende moeten zijn denk ik voor een boegschroef.


Dat was het weer voor vandaag . Binnenkort zeker meer.

Gr robin

 

Het is alweer een flinke tijd geleden dat hier een update geplaatst is zie ik. Kennelijk was ik zo enthousiast aan het bouwen dat er niet meer aan gedacht heb.

Dus tijd voor wat plaatjes want er zijn zeker vorderingen:
Nadat de achterste opbouw voor een groot gedeelte afgebouwd is (alleen nog de ventilatieluiken) ben ik begonnen met het lastigste deel van deze boot.

De voorste opbouw (accommodatie en de brug) dit is een hels karwei aangezien sommige delen niet symmetrisch zijn of veel vreemde hoeken bevatten.

Om de opbouw goed stevig te kunnen bouwen heb ik een houten mal gebruikt, deze zorgde ervoor dat tijdens het bouwen de wanden haaks geplaatst werden. Daarnaast kon ik zo de constructie verstevigen zonder dat het uit verband zou raken.




Na heel wat meten en bekijken van fotos is de eerste laag klaar:




Verder heb ik bij elmaplast een mooie/ goed geprijsde stofkap besteld. Dit model wil ik niet laten verstoffen. Hier hoort dan natuurlijk ook weer een nieuwe standaard bij. Dus heb ik op vrijwel dezelfde manier als de vorige standaard een grotere onderplaat gemaakt.

Samen met de kap is dit het resultaat:


Zal als de achterste opbouw klaar is wat foto's plaatsen van het resultaat.

Gr robin

 

ziet er mooi uit Robin, ook een mooie vitrine
Waar heb je die laten maken?

gr
Koos

 

Robin, je maakt er een mooi model van zeker in die schaal. Petje af.

Groeten Paul