Bouwverslag 8ste Schnellboot Flottille, Italeri 1/35

I painted airbrush and manually

I saw your model, very nice work

 

Thanks Balrog. I saw yours and they look stunning! Keep up the good work, nice to see that our little place draws international attention! some more from yesterday :

Nog een paar foto's van gisteren op de werktafel :

 

Maartenq123: Voor canvas heb ik dunne plastic styrene gebruikt. Deze op maat gemaakt en met thinner in model geduwd / of eigenlijk laten smelten. Als je een grof stukje laken neemt en in het "natte thinner styrene" drukt krijg je een structuur. Het viel mij een beetje tegen na het verven maar maakt het wel ruwer. Je zou een stukje los kunnen proberen, je hebt metalen staanders, op de verf na zou het moeten werken.

 

Bedankt Maarten! Klinkt inderdaad goed! Morgen maar even wat thinner gaan kopen en ik denk wel dat ik die styrene hier nog heb! Klinkt als een leuk avondje chemische dampen!

 

Nou, wat je lekker noemt... Als je bij Moerdijk "een avondje chemische dampen" roept, hebben ze daar héél andere gedachten over...

And now for something comepletely different...
Aan de hand van Lex' z'n Excelsheet, zie

modelberekeningen-gewicht-snelheid-vermogen

de schaalsnelheid van onze S-jes eens uitgevogeld.

Ik kom op 12,5 km/uur.
Motor- en asvermogen gaat een beetje scheef, want je zit met het rendement van de (bij mij verschillende) motoren.

Bij een meeting eens aan Lex vragen of hij z'n Mattel speedgun meeneemt, dan kan ik eens kijken of ik die snelheid haal.
Op het water lijkt het heel wat, maar ik weet ook dat je snel beduveld wordt, omdat die S-jes zo klein zijn...

 

Ja, die chemische dampen, daar ben ik dus nog niet aan toegeraakt vandaag. Omstandigheden in Rusland nopen ons aan het scherm gekluisterd te zijn (SWMBO is nog altijd Russisch en bezorgd over mogelijke familie getroffen). Moerdijk was niet zo goed, maar ja.. je kent het gezegde, een échte Hollander is van boven de Moerdijk Daar waar de wind naar blies....

Ik heb die sheets eens bekeken.Ik denk dat het verlies bij mij komt van de koppelingen tussen motoren en as, en ook tussen voor en achteras. Maar om dat te verbeteren moet ik alles terug afbreken en opnieuw beginnen. Ben niet zeker of ik daar zin in heb....

Alweer een goeie avond!

 

Gisteren een vrij unieke "storing" ondervonden.
Mijn S staat al enige dagen in de garage voor nog wat kleine aanpassingen.
Gisterochtend wilde ik haar even testen.
Accu's er in, zender aan, ontvanger aan... Middenmotor aan.... Hé nweer: het kreng draait niet! Beide buitenmotoren wel, boegkanon draait, verlichting doet het, roeren werken, dieselgeluid doet het... Alleen die middenmotor niet!
nweer:nweer:
Schroefas losgehaald: schroefas draait, los van de motor, wel.
Nou ja, dan maar eens even binnen kijken.
Boot mee naar binnen gehaald om aan de keukentafel eens verder te kijken.
In de garage was het nl. te koud.
Tien minuten later: accu's aangesloten, zender aan, ontvanger aan...
en toen draaide de middenmotor als vanouds!

Wat bleek: er zat nog wat water in van de laatste keer varen en dat was bevroren... De motor meteen maar goed droog laten draaien, oftewel op 11,1V een krartier laten draaien. Daarna de lagertjes maar van een druppie olie voorzien...

Vanaf nu staat ze weer op de kast in de huiskamer!

 

Misschien een idee om de boeken en de hobby ruimte om te wisselen??

 

Ja, da's een goed idee...
Dan staan de modellen binnen, maar ik slaap in de garage...
Slimmerd!
nweer:nweer:

 

Hoezo, het is toch makkelijker een boek mee naar binnen te nemen dan een model? Bovendien BB in de garage bevriest niet!

 

Daar zou ik nog niet zo zeker van zijn! Het is daar in the middle of nowhere, én boven op een heuvel. Des te hoger je komt, des te kouder wordt het ... Dat bewijst een bevroren Schnellboot al! Knappe prestatie

 

Ja vrieskou :bad-words: echt balen he!

Vandaag met S333 naar de vaarvijver in het park geweest met het idee om een uurtje te varen, wat bleek : water slechts in half vloeibare toestand! Ik heb het niet geriskeerd om te varen wegens te grote kans op aanvaring met een ijsschots. Ik hoop dat het snel warmer wordt.

 

Ondertekend!!

 

Bhah, ijsschotsen, tsssss beetje S-boot pakt betonnen pijlers voor ontbijt!

 

Ja... Het zou zo maar kunnen dat je je brommert vrijdag als ijsklomp terugvindt...

Tuurlijk.... (Proest)

 

Gezondheid....beetje verkouden geworden in de schuur??

 

Zo ben er meer eens mee weg voor vanavond. Heb alweer heel wat pagina's doorgelezen.

Aan de verkouden kapiteins, gezondheid , aan iedereen slaapwel.

 

Heb verschillende canvas experimenten in de verf staan ondertussen. Ik ga voor volle canvas vooraan, voor de kettingkjes, en dan een opgerolde versie achteraan over het grootse gedeelte van het achterdek. Ondanks ale geklooi met thinner en rvs (was wel leuk! :Fade-color)
Pak ik het de op oldschool manier aan : Scratchbuild : Zeer fijne namaak zijde of iets soortgelijk fijn stofje, van weggooi (hoop ik) ondergoed van SWMBO, stevig geïmpregneerd met verf , is het het mooiste en meest realistische! zowel voor de opgespannen als voor de opgerolde versie, gewoon anders laten drogen.
Dus het plan is nu voor de kettingkjes vol canvas, achter de kettingen opgerold, maar leg ik dit onderaan op het dek of maak ik het bovenaan de railing vast? Iemand raad? Hoe deden ze dat toen? Mijn referenties tonen dit niet.

 

Ohoh... Ik zie een paar weken "slapen-in-de-schuur" opdoemen...

Ik denk dat bovenaan vastmaken "natuurlijker" is. Ook ik heb geen referenties hiervan, want ik denk dat het "alles of niks" is: óf canvas op de verschansing, of helemaal niets. Maar als je het dan toch wilt oprollen, doe je dat aan de bovenzijde. Makkelijker bij uitrollen, kan niet over het dek slingeren.

 

Aaaaaaaaaahh een s-boot met een stukje string, geen wonder dat je niet genoeg hebt tot op het achterschip. Heb ook geen referentie, ik denk dat het of vol op de reling zit of opgerold benedendeks. Vooral op de Noordzee hadden ze er bijna allemaal permanent erop zitten. En zoals Roel zegt dan bovenin, blijft ook droog, of lekt makkelijker uit.