Topic NK 2011 aangepast naar NK 2012 ?????

Ik begrijp je standpunt helemaal hoor Joost.
Ik haal alleen iets aan wat zeker ook genoemt gaat worden
Mij maakt het niet uit daar ik op dit moment geen NK rij.
Kan wel komen

mvg Roy

 

Klopt, dat zal zeker ter sprake komen maar voor elke voor is er een tegen en andersom... Ik gooi alleen mijn idee in de groep.

Vroeger, toen ik ergens begin jaren 90 een NK offroad reed, was het ook één race in een weekend. Het was toen zelfs zo dat de clubs door middel van de clubkampioenschappen mensen naar het NK stuurde vanuit die eindstanden. De club regelde toen je licentie en al het andere bij de NOMAC. En vanuit het NK werden er dan mensen naar het EK gestuurd door de NOMAC.

Ik begrijp wel dat dát niet meer mogelijk is maar goed. Nu zijn er over alle 6 races steeds een gedeelte aanwezig en een gedeelte niet. Als je door één race te rijden álle rijders bijeen kan krijgen dan is het evenement leuker en groter denk ik...

Maar goed, ik ben benieuwd wat de rest er van vind.

Ook zou ikzelf wel eens willen weten wat de functie van Patrick en Ton precies inhouden. Als deze mensen contact met mij op willen nemen dan kan ik mijn hoofd er eens over buigen of dat iets is wat ik zou kunnen en willen doen...

 

jawel, pro10 en de stock en modified tc rijden gewoon op 1 dag samen. (in de 3 verschillende klassen uiteraard)

De Deutsche Masters werkt ook met de 1 wedstrijd concept. Voor elk nadeel is een voordeel en vice versa. Het scheelt wel veel benzine en overige verblijfskosten in ieder geval.

Joost,
je kunt zelf ton en patrick ook een mailtje of pm sturen natuurlijk

 

De "nationals" in de VS zijn ook allemaal één race. Het WK is één race, het EK is één race, het DM is één race... Dus ja...

 

Naar mijn weten was dit voor de electro dit jaar ook mogelijk. OK, bij de genoemde wedstrijden is er ook geen clublidmaatschap nodig maar aangezien sommige clubs toch wel te kampen hebben met minder leden en dus minder inkomsten is het de vraag als een dergelijke constructie een succes heeft.

Niet helemaal, In de VS en ook Duitsland worden er per regio namelijk ook kampioenschappen gehouden en dan wel over meerdere wedstrijden. En ik weet het niet zeker maar de regio wedstrijden kunnen je ook een plek in de National verzekeren.
Zouden regiowedstrijden in Nederland haalbaar kunnen zijn? Heel vroeger waren die er ook verdeeld in Noord en Zuid.

 

Dat werkt in Duitsland inderdaad goed... maar daar heb je ook veel meer rijders dan in NL.
Persoonlijk lijkt het me voor NL niet een heel geweldig idee, het lijkt me beter om gewoon alle enthousiaste racers bij elkaar te houden, en niet op te gaan splitsen in "Noord" en "Zuid" of welke indeling je ook wilt gebruiken...

 

Één weekend voor het electro NK lijkt me een geweldig idee.
En niet met voorrondes / regios of wat dan ook. Er zijn al zo weinig rijders.

 

Mij lijkt 1 weekend (3-dagen als dat nodig is) ook een goed idee. Ik denk dat de opkomst groot zal zijn als de inschrijfkosten nog reëel blijven. Competitie niveau zal dan automatisch hoog zijn maar dat is ook de bedoeling toch om Nederlands kampioen te worden?

 

1 NK zou super zzijn en dan de datum begin het jaar bekend maken maar nog niet de baan.
En dan 3 dagen.

En de open club races gebruiken als PRE NK je moet en minimaal 2 hebben mee gedaan op de kosten van een dag licentie met de prijs van 2011 bijv.

Zo krijgen we meer rijders naar de NK en een hoog nivau want het gaat dan in 3 dagen om de titel NL champioen.

Regen of niet de race gaat gewoon door een regen auto is toe gestaan en een droog weer auto ook en alles wordt gemerkt.
En dan over 3 dagen een max van 4 sets banden.

tis zomaar een opsomming van een idee.

Gr patrick

 

Ik ben er helemaal voor perfect als dat zo geregeld kan worden..

Groeten

John

 

Precies!!! Zoiets ja... Met uitzondering van de Pro10 met de banden, dat ga je simpelweg niet redden om drie dagen zo rond te rijden met vier setjes, dan vliegt het foam om je oren haha... Maar inderdaad Patrick, zoiets zou dé oplossing zijn in mijn ogen...

Zo te lezen is er behoorlijk wat animo om het zo te doen... Ik zou graag eens wat koppen bij elkaar steken (ook met mensen van de TC) om een format op te maken hiervoor...

 

Het format klinkt inderdaad goed. Maar.... de clubs zullen er niet zo blij mee zijn. Die krijgen toch aardig wat inkomsten met een NK. En daar komt bij dat er in mijn ogen maar 2 circuits echt in aanmerking komen voor een dergelijk kampioenschap. Namelijk AMCA en MACH. En dan niet uitsluitend om de faciliteiten, maar zeker ook om hun centrale ligging. Het weekend NK organiseer je mede zodat de opkomst hoog is. Als je dan bijvoorbeeld Rucphen of Groningen neem, zullen er vele niet komen denk ik ivm de afstand. Maar het idee van 1 weekend is wel leuk inderdaad en op die manier voor mensen met gezinnen ook aantrekkelijker dan elke maand een weekend weg...

 

Zo te lezen is er behoorlijk wat animo om het zo te doen... Ik zou graag eens wat koppen bij elkaar steken (ook met mensen van de TC) om een format op te maken hiervoor...[/QUOTE]

Ondanks dat Ton en ik er dan mee stoppen met de sectie, zien we het wel zitten om de koppen bij elkaar te steken hiervoor.

Pro10 op 4 setjes dat zal idd niet lukken maar dat begrijp ik.

Misschien ook handig dat er even een pole wordt opgezet? 1 weekend NK?

Toch is het wel fijn om te zien dat er mensen hier meer intresse in hebben.

 

Waar we dan rijden maakt mijniet zo veel uit het is toch dat 1ne weekend waar je Nederlands kampioen worden.

Gezien de clubs die verdienen toch dan al wat geld met de open inschrijvingen en misschien dat het geld wat op het grote NK binnen gehaald wordt dan ook nog verdeeld kan worden.

Tis maar een idee

 

@ Patrick, Ton & Joost...
Willen jullie even je mail adres naar mij mailen of even in een PM naar mij sturen... ?
Ik wil samen met jullie wel initiatief nemen voor een dergelijk evenement en samen uitzoeken wat mogelijk en niet mogelijk is...

 

PM gestuurd

 

Done!

 

Een weekend NK lijkt mij super!

Kan ik mij ook gaan richten op het off-road BNK, dat viel tot op heden grotendeels samen met het NK TC.

 

Clubs die buiten de boot gaan vallen, wbt dat ze niet in aanmerking kunnen komen voor een NK evenement, gaan op geen enkele wijze, financieel (afdracht aan Nomac oid) noch facilitair medewerking verlenen, aan een dergelijke constructie (1 NK weekend elders). 2 open clubwedstrijd als inschrijfcriteria zonder enige toevoegende waarde voor de desbetreffende club, totaal nutteloos voor hen, leden stemmen dit meteen weg op de ALV???

1 misschien een 2de locatie komt maar in aanmerking voor het organiseren van een NK, het thuisvoordeel zal enorm zijn, en kampioenen afleveren ben ik bang voor, de belangstelling zal daardoor de 2de keer, aanzienlijk kleiner wezen. Tenzij je beslist dat er een hand-out principe/reglement heerst die dag, en dat niet alleen voor de banden, en dat maakt het dan weer duur op jaarbasis.

Inschrijf/deelneming kosten behoeven ook niet hoog te liggen, wanneer je beseft dat het eigenlijk 2 clubwedstrijden gepropt in 1 weekend zijn (20euro of zoiets) Qua organisatie vergt dit ook geen grote/hoge kosten..

4 sets banden??? Ik weet niet hoeveel heats jullie van plan waren om er in te proppen over 2 dagen, ga je ze echt in 2/3 heats oproken???

Ga je volgens een KO-systeem kwalificeren, of iets anders; 8 kwali’s, 2 finales (ik roep maar wat!!!)???

Zo maar enkele vraagje die bij opkwamen??

 

Bij het laatste NK op Deventer waren de eerste drie plaatsen bij de toerwagen stock 13,5t bezet door rijders uit Den Haag en omgeving. Het thuisvoordeel is denk ik niet echt iets om in de praktijk zorgen over te maken.

Of zijn de rijders uit Den Haag zoveel beter dan de rest?