Enkele Protoform body vragen/problemen?

Ik heb enige tijd geleden enkele 1/10de 200mm bodys gekocht voor op mijn serpent 720:
- DNA 3
- P56-N
- R5-N

Normaal reed ik altijd met een stratus 3.1 maar volgens de winkelier is deze niet meer leverbaar. Klopt dit?
Ik heb daardoor maar wat andere gekocht.

Maar ik heb nu enkele pas problemen.
De stratus paste zonder problemen goed op de auto: de aanduidingen van de wielkassen kwamen vrij goed overeen met hetgene ik moest uitsnijden.
Zelfde voor de R5-N body.

Maar nu ben ik de P56-N body pas aan het maken en het lijkt alsof de wielbasis van deze body iets kleiner is. De voorwielen heb ik netjes geplaatst volgens de aanduiding van de wielkas op de body maar de achterwielen komen dan iets te ver naar achter. Dus eigenlijk niet meer netjes op de aangegeven wielkas.
Kan dit of moest ik eigenlijk de volledige body dan iets meer naar achter plaatsen. Zowel de voor- als achterwielen zouden dan iets excentrisch tov de aangeven wielkassen zitten. achterwielen.

Maakt het trouwens een verschil in rijgedrag als de body iets maar naar voor of achter zou geplaatst worden? (Als er al een verschil zou zijn)

Wat zijn trouwens de verschillen in rijeigenschappen tss de verschillende bodys (van protoform en eventueel Blits,xceed,...)? Op de site van Protoform staat een deeltje "track guide" maar daar staat niks interessants bij.
Ik denk dan aan bvb
- stratus 3.1
- DNA 3
- P37-N
- P56-N
- R5-N
- SRS-N
Bestaat hiervoor ergens een guide?

 

Het naar voren of achteren plaatsen van een body heeft een nauwelijks merkbare invloed op de rij-eigenschappen. Als ik het me goed herinner geeft een verder naar voren geplaatste body meer stuur en minder stabiliteit op het rechte stuk, maar persoonlijk heb ik hier nooit heel veel van gemerkt.

Qua pas maken... Ik maak een body vaak pas door hem uit te lijnen met de voorbumper en de voorwielen, en pas daarna de achterwielen hier op aan. Hierbij let ik niet heel erg op de lijnen die op de body zijn aangegeven; ik gebruik het midden van de wielen zoals ze op de auto zitten om dit uit te mikken... Veel bodies hebben niet eens een aanduiding voor de achterwielen overigens.

 

Ik heb het nu ook zo gedaan (zoals altijd eigenlijk). Uitlijnen met de voorbumper en de voorwielen en dan zien waar de achterwielen uitkomen.
Maar deze keer kwamen de achterwielen wel iets verder naar achter tov de body. Vandaar dat ik dacht dat ik misschien de body in zijn geheel te veel naar achter had geplaatst.