Bouwverslag ME109 Adolf Galland 1/4 Brian Taylor

Een zeer mooie optie,alleen voor mij veel te duur.
De motoren die dick maakt zijn het zeer zeker waard!!!
En ze lopen ook nog fantastisch.
Geluid is ook niet verkeerd.

Eerst maar is bouwen.

 

Bulte geld Grootheid ,aas der azen.

 

Waarschijnlijk buiten Jas z'n berekende budjet maar niet ommogelijk, de penta 102 die ik van Dick heb is vond ik wat ik voor kwaliteit en vermogen heb niet duur, je hebt er nog geen 'India' Seidel negen cil voor :wink: en vuuul meer vermogen.
Maar info/mail Dick zelf even .................
Zo is toen bij mij ook het balletje gaan rollen en begonnen met sparen ben tenslotte ook maar een gewone werkman.

Een goede betrouwbare en sterke multi cilinder bouwen is toch wel een stapje verder dan een turbine bouwen ben ik achter gekomen :wink:

Groet Ger.

 

Ik ga toch voor benzine ivp methanol.

Groet jasper

 

Dacht dat King 2cil lijn motoren heeft en Moki ook dacht ik.
Maar een Zenoah 62er met een Torkmaster gaat het ook prima doen op de 1/4 Me, kan er een dikke 3 blad 26X16 op, of nog groter.

Ger.

 

daar zat ik zelf ook aan te denken

Groet jasper

 

hoi jongens,

als jullie nog dokumentie zoeken? Ik heb meer dan 4000 boeken in PDF!

http://www.janhermkens.nl/My-Aviation-Booklist.pdf

www.janhermkens.nl

groetjes,
Jan

 

En je weet waar je pooten kunt halen
Hoe meer documentatie
hoe beter op schaal

 

Als ik nog een tipje mag geven:
In Duitsland zag ik een Me 109 die een Zenoah 80 boxer rechtop in de kap had staan.
Geweldige oplossing, goedkoop en met een zelfgemaakte uitlaat was het een juweeltje van modelbouwers vernuft.
De koeling werd opgelost door het benutten van de vorm die de 109 neus biedt.

 

abo