Accu Mini Inferno

S

sebatje

Maandag heb ik mij een Kyosho Mini Inferno aangeschaft. Daarna naar de lokale batterijenboer om goede AA alkaline batterijen te halen, de Duracell Procells. Nu is het probleem dat ie er na 10m rijden al de brui aan geeft. De regelaar maakt 2 biepjes wat wil zeggen dat er minder dan 7.2V over is ( heeft te maken met Lipo...) De totale spanning van de 6 nieuwe batterijen is 9.72V, en na 10m nog maar 7.30V... Van spanningsval gesproken.
Nu ben ik dus op zoek naar een setje batterijen/accus. Aangezien de motor tot 9.6V aankan dacht ik van ofwel Eneloops te nemen, dus 6 stuks. Daarmee komt de totale spanning wss rond de 8.5V te liggen, dus prima om te rijden.
4 AA Sanyo XX 2500 mAh (Powered by Eneloop) in doosje
Of had ik gedacht om deze te nemen: Tadiran SL-760 / AA Lithium batterij 3.6V - Lithium batterijen
Dan lom ik al toe met 2 cellen, weliswaar op 760Mah.
Of zijn er nog mensen die andere ideen hebben? Zit wel met een rare configuratie ivm de plaats in het voertuig.
 
kun je het niet met een 2 cellen lipo proberen? moet je wel even de goede maat hebben maar dan rijd hij als een trein denk ik.
 
De acuu die er in hoort van Kyosho kost 65€, dat voor een 9.6V en 1100maH...
Ik ben absoluut niet gierig maar dit vind ik er wel een beetje over...
 
Even naar de winkel geweest om info ivm losse cellen of die Eneloops... Blijkbaar lag er daar al een saddle pack van LRP klaar. 24.95€, valt dus best goed mee. Nu thuisgekomen en aangelsoten op Quick Charger van T2M. Rood lampje begint te pinken, dus "geen" batterij gevonden. Cellen gemeten en kom op 0.00V... De lader kan batterijen laden van 4.8 tot 9.6V met Delta Peak. Zou het kunnen doordat de spanning van de cellen 0V bedraagt dat de lader deze niet "vindt"?
 
Eindelijk gelukt om mijn batterij op te laden naar 11.2V. Nu rijdt de auto toch al 3 minuten ipv 2 minuten... Iemand enig idee wat het probleem kan zijn, begin er radeloos van te worden. Maandag auto gekocht en nog altijd niet redelijk kunnen rijden...
 
sebatje zei:
Even naar de winkel geweest om info ivm losse cellen of die Eneloops... Blijkbaar lag er daar al een saddle pack van LRP klaar. 24.95€, valt dus best goed mee. Nu thuisgekomen en aangelsoten op Quick Charger van T2M. Rood lampje begint te pinken, dus "geen" batterij gevonden. Cellen gemeten en kom op 0.00V... De lader kan batterijen laden van 4.8 tot 9.6V met Delta Peak. Zou het kunnen doordat de spanning van de cellen 0V bedraagt dat de lader deze niet "vindt"?
Klik om te vergroten...

Een nieuw pack dat op 0 volt zit bij aanschaf is altijd verdacht. Wat voor cellen zijn het? NiMh? Die mogen liefst niet onder de 0.95 volt komen. NiCads zijn iets toleranter, en overleven een keertje op 0, met de juiste kwaliteit cellen, nog wel, maar NiMh niet echt. Waaruit is de originele accu, die van 65 euro, uit samengesteld? Dan kun je kijken of je die met losse cellen kan namaken, misschien met die AAA size Eneloops bijvoorbeeld, die rond de 1000 mAh capaciteit zitten.
 
sebatje zei:
Eindelijk gelukt om mijn batterij op te laden naar 11.2V. Nu rijdt de auto toch al 3 minuten ipv 2 minuten... Iemand enig idee wat het probleem kan zijn, begin er radeloos van te worden. Maandag auto gekocht en nog altijd niet redelijk kunnen rijden...
Klik om te vergroten...
Wat is het stroom verbruik en welke accus heb je daar voor nodig?
Dat ze 65 euro kosten zegt mij niks behalve dat het een forse accu moet zijn die een grote stroom kan leveren.
Accus die je nu hebt lijken dat in ieder geval niet te kunnen.;)

Inmiddels al meer info gevonden.
Het komt er op neer dat je accu 15A continu en 30A piek moet kunnen leveren.
batterij-super-snel-leeg-3

mini-inferno
 
Laatst bewerkt door een moderator:
De pack die ik gekocht heb is van LRP, speciaal voor Mini Inferno met die irritante stekker, en zijn NiMh type2/3AA. Het is me gelukt om de packs op te laden en de rijtijden verbeteren...??? Ik heb ze nu al een keer of 4 platgereden tot op 7.2V en daarna geladen met 2.5A. De rijtijd nu is ong. 15-20min. Wel moet ik erbij zeggen dat ik veel en wss te ahrd rem en zo ook veel stroom verbruik. De topsnelheid ligt wss rond de 40kmh dus ik mag niet klagen.
 
Denk ik ook, alhoewel het niet normaal is dat er niets van spanning op zat als ik ze kocht... We zien wel binnen een maand hoe sterk ze nog zijn.
 
Als je met je lader kunt meten hoe veel mAh er in gaat dan geeft dat een beeld van de conditie van je accu.
Het lijkt nu in orde maar het zou kunnen dat ze wat lang op de plank gelegen hebben.:confused:;)
 
Ook ik heb een Mini Inferno en had exact het zelfde probleem. Mijn eerste tip WEG met die penlites! Je kan de originele MF lipo van Orion kopen voor 39,95 euro. Deze lipo is een MUST voor de MF. Je zal merken dat ook je snelheid behoorlijk toeneemt!

Ik heb deze accu icm de FT680 lader gekocht, te koop bij PK racing. Deze lader heeft een zgn 'auto' functie. Echt top!
 
@ Rogers.
De batterij die ik gekocht heb is een NiMh van 9.6V en ie gaat beter en beter... Lipo heb ik nog niet in huis, ga nog even wachten met Lipo's aan te schaffen want ik heb zin om nog een nieuwe wagen te kopen maar weet nog niet wat... :D
 
Wat voor lader heb je?
Met een nieuwe auto is het misschien beter op lipo over te schakelen.
Als je met deze hobby door gaat is een goede lader en wat meet aparatuur een must.
Dus doe alles wel in de goede volg orde.;)
 
De lader die ik momenteel gebruik is er 1tje van T2M, gewoon een multilader met delta peak.
Ik ben al 25 jaar bezig hoor met de hobby, maar heb altijd laders gekocht voor de batterij die ik moet opladen.
Dus lader voor gloeibougie.
Lader voor zender en ontvangeraccu.
Lader voor batterijpacks tot 12V.
En eigenlijk moet ik zeggen dat ik dit heel makkelijk vind, voor de moment nog. Ben nu aan het uitkijken om mss nog een nieuwe auto te kopen, twijfel wel tussen nitro of electro.
 
sebatje zei:
@ Rogers.
De batterij die ik gekocht heb is een NiMh van 9.6V en ie gaat beter en beter... Lipo heb ik nog niet in huis, ga nog even wachten met Lipo's aan te schaffen want ik heb zin om nog een nieuwe wagen te kopen maar weet nog niet wat... :D
Klik om te vergroten...

Ook ik loop met het zelfde idee om er nog één bij te kopen. Lader en zender heb ik al, dus dat scheelt. Ik denk dat ik eerdaags de Hongnor LX2E erbij ga kopen.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top