Mugen Seiki MBX-6 & MBX-6T brushless topic

Ik begin zo langzaam aan wel warm voor shortcourse te lopen en dan kan je tenmiste wat makkelijker ergens terecht als je zou willen racen
Nu met die nieuwe tekno er nog bij die onder kap eigenlijk ook niet onderdoet voor een hoop 1/8 autos is het nog wel aantrekkelijker geworden..
Volgens mij heeft mugen ook zoeits in de maak
Grts

 

zal ik dan eens in de gaten houden. duitsland is me nou ietsje te ver (en duits is niet mijn sterkste punt ) als het in helmond is zou ik wel eens willen rijden idd

 

Misschien dat ik tzt wel een apart topic start mbt die wedstrijd.
Heb ik in het verleden ook al es gedaanmbt 1/10 wedstrijden, alleen met weinig resultaat.
Maarja we blijven proberen, he.......
Trouwens Shortcourse is ook belabberd, er zijn ook niet echt veel wedstrijden voor in NL.

 

Oke dan zal ik dat topic effe in de gaten houden. Wss is nu 1/8 nitro en 1/10 buggy wel populair met races. Toch misschien 1/10 buggy erbij volgend jaar winter

 

Ik heb mn 1/8 buggy en truggy niet speciaal voor wedstrijden gekocht, ik heb er ook nog geen wedstrijden mee gereden.
Gewoon wat hobbieen en zo veel mogelijk mee rijden, en steeds weer wat uitproberen om net weer wat sneller rond te gaan.
Who needs wedstrijden?

 

Succes daarmee en ik zou daar gerust mee doorgaan (promoten)
Jammer dat er blijkbaar ook niet veel gaande is voor shortcourse
Maar helemaal mee eens met je laatste post als je zo ook lol kunt hebben top en daar gaat het om
Grts

 

Clubwedstrijden (funwedstrijden) vind ik erg leuk. Als ik echt prof wil rijden ga ik met 1/8 nitro competitie rijden. Maar daar ben ik nog veel te slecht voor

 

Ik ben mij aan het oriënteren voor een buggy en toen ik de MBX6 eco zag, was het liefde op het eerste gezicht

Voordat ik de definitieve keuze ga maken wil ik graag advies over onderstaande zaken:

1-Nou heb ik de wagen nog niet in het echt kunnen bekijken, maar is ie met 1/8 groter of net zo groot als bv een Vorza, waarmee te vergelijken?

2- Ik zou dan de MBX6E ECO M-Spec USA Special Race Edition uit de VS willen laten komen. Is dit een goede keuze, of koop een ..... versie, want....?

3-Mijn ERBE zal voorlopig als donor wagen gaan fungeren de MMM combo (2200kv), Sävox stuurservo (20kg) en Spektrum ontvanger zal ik gaan overzetten.
Kan de MMM combo probleemloos z'n werk doen in de eco? Heb ik nog extra mounts nodig of kunnen ze zo op de kit.

4-Welke banden raden jullie aan voor rondjes rijden op een gras/klei baan? Ik heb zelf goede ervaringen met de Badlands onder de ERBE en de Flux, maar nog totaal geen buggy ervaring.
Verder zou ik ook een setje willen voor on-road rondjes op klinkers, meer voor de fun. Zelf denk ik aan Roadrage banden.

Ik hoop op jullie ervaringen en advies.

Thanks in advance.

 

De eco is even groot als de Forza, maar is meer wedstrijdgericht, maar wel te vergelijken omdat ze allebei met dezelfde wielen rijden en met ongeveer dezelfde motor en regelaar (maar die moet jij nog inbouwen).
Waarom zou je de Eco in een speciale USA editie kopen, deze is gericht op de Amerikaanse banen die wij hier niet hebben.
Ik zeg koop de gewone versie bij een winkel in NL of Belgie, waarom moeilijk doen als het gemakkelijk kan, en ook nog es geen invoerrechten, en je kan nog es teruggaan als er iets niet klopt of kapot gaat of voor advies.
MMM op de eco werkt 100%, alleen MMM + savox werkt soms niet (zeker in combinatie met een spectrum zender), je kan dit oplossen door een capacitator (condensator) in je ontvanger te pluggen, of een externe BEC te monteren.
Badlands doen het oke op gras, maar voor klei zijn er veel andere banden, een hoop keus.
Op welke kleibaan ga je rijden?
Ik zou het aan andere rijders op die baan vragen wat de beste band is voor de baan, die weten het het allerbeste.

 

Hallo Gies,

Allereerst bedankt voor jouw uitgebreide reaktie, top.

Ik kan m via de winkel van een maatje kopen (Rijksweg60) en betaal een incl prijs welke lager ligt dan bij een NL leverancier. Alleen levert hij de USA versie. Overigens ken ik geen prijzen uit België.

Wat is er dan zo anders aan de afstelling of aan de VS banen? Kan ik dan niet met zo'n wagen hier rijden?

In mijn Flux heb ik ook die combie en heb daar idd een externe BEC moeten installeren.

Op die baan ligt nu nog gras en doen de Badlands het prima. De baan wordt tzt afgegraven en op die ondergrond (klei) is nog geen echte ervaring.

En die Proline Roadrage nog een goede band voor rondjes op "steen"?

Nogmaals bedankt.

 

Gewoon in België of Nederland kopen!

Rc-speedhouse (zie onderschrift) heeft regelmatig mooie aanbiedingen!

De US versie heeft enkele andere setup dingen erbij, je kan er zeker mee rijden maar deze is meer afgestemd voor de Amerikaanse markt.
Daarom is hij hier ook niet verkrijgbaar

 

Best grappig dat mij afgeraden wordt om de USA versie te kopen, alleen snap ik nog steeds niet waarom. (Er zitten andere dingen op)

Natuurlijk koop ik graag in NL of België, maar daar ben ik nog niks tegen gekomen wat de kit voor onder de €400,- kan leveren. Linkjes?
Uiteraard hoor ik het graag als de "hofleverancier" weer eens een goede aanbieding heeft. (Onder de €400,-)

Bedankt voor de info.

 

Ik denk eerlijk gezegt dat je er ook geen een gaat vinden voor onder de 400. Misschien 399 als dat al goed is

 

Dat denk ik dus ook niet. Vandaar die aanschaf via m'n maatje en dan zijn de vragen reeds bekend.

 

Je moet eerst en vooral kopen wat en waar je zelf wil.
We geven je enkel tips, volgens mij heb je al in je hoofd zitten om de USA versie te kopen.

Verschillen zijn : alu delen in plaats van staal in aandrijving, carbon shocktowers,andere veren, bredere wielmeenemers, alu hinge pin houder bovenaan voor en toe in. Aangepast dus aan hun circuits

Voor onder de 400 vrees ik dat je hem hier niet gaat vinden.
Momenteel is er een set banden bij waardoor de prijs wel rond de 400 ligt als je het vergelijkt!

 

Je kan toch ook de gewone versie in de US kopen. Heb ik ook gedaan. Overigens vind ik die USA spec met lichte alu en carbon delen niet perse minder. Lijkt me wel prima juist. De carbon shock towers weet ik ff niet, zijn ze 3 of 4 mm? De 3mm die ze vroeger gebruikten wilden nog wel eens breken. Ik heb de 4mm versies (van SNR) gekocht voor mijn beide MBX-en en dat gaat goed,

 

Heren bedankt voor jullie reactie.
Het maakt mij niet zo veel uit welke of waar ik de wagen koop. Voor mij is het belangrijker dat ik de juiste koop en niet een wagen waarvan ik later "spijt" krijg omdat ik beter de andere versie had kunnen kopen.
Vandaar dat ik dat via mijn vragen aan jullie (ervaring) probeer te voorkomen.

Inderdaad een voorkeur voor de USA versie maar dat is vanwege de race setup, wat ik als meerwaarde zie/zag.

Thanks.

 

De Europese versie heeft ook gewoon den race setup hoor

Veel plezier met kiezen

 

Ow, oké.

Thanks zal wel lukken.

 

ik heb de keuze gemaakt voor een mbx6r en deze om te bouwen met een tekno v4 conversionkit en ben hier zeer tevreden over mugen/tekno is nog niet helemaal af maar hier in ieder geval wat fotootjes van de mugen even een proef rit gemaakt met een paar gewone simpele ansmann wielen ( die klapte dus alle 4 binnen 3 minuten)
maar wel even lol gehad
moet nog even netjes de electronica weg werken en netjes opnieuw solderen en zal volgende week wel de nieuwe motor binnen krijgen (t8 2050kv) nu zit er even voor nood een leopard 2200kv motor op deze motor is leuk voor de fun maar niet goed voor competitie gebruik (lagers vliegen om je oren)

hier wat foto's van de tekno v4 chassis



en hier de roller waarvan ik de ophanging nodig had om het tekno chassis af tebouwen


even de roller voor de gein zo opgebouwt met een rc monster conversionkit


onderkant van de tekno v4








de regelaar is een tekin rx8 geworden was even zoeken voordat ik door had hoe hij geprogrammeerd moest worden


en kreeg zowaar van tekno een leuk presentje


en hier wat foto's hoe die eindelijk na twee maanden bijna af is nog even wachten op de motor t8 2050kv


deze wielen/banden moet je alleen niet gaan gebruiken want zowel de banden als de velgen zijn niet 6s lipo proof
















was helaas alleen zonde van me 4 wielen die waren dus niet 6s PROOF na 3 a 4 minuutjes plezier op schoon droog nieuw asfalt klapte ze alle 4 van de velgen af en scheurde er 1 velg (gps 107.3 km/u) (pinion 23t spur 44t)

mvg

rene