Nieuwe Walkera V120d02S v2

Inderdaad zeer vermakelijk en leuk om te zien.
Daar ga ik jou gelijk in geven.
Zoals gezegt erg leuk op de warme zomerdag/avond om bij windstil weer lekker kalm an te tuffen met zo'n schaalrompje of wat lafjes te hooveren.Meekijkende omstanders zullen positief verbaasd zijn.
Maar voor het daadwerkelijk rondvliegen wat de meesten van ons wel kunnen is het echt niet wat.
En ik dacht toenertijd dat zoiets als het vlotjes rondvliegen ermee dus wel mogelijk was.Niet dus.
Helaas koste me dat leergeld en wil ik jullie hier graag voor behoeden.
Vr Gr D

 

Kan er wel mee in komen Erwin.
Denk dat de wind meer grip op de romp heeft, dan op een "kale" heli.
De 120 size heli word er ook nog eens een tikkie zwaarder van.
Ben benieuwd hoe het gaat als ik de 600 in een romp doe.

Grtz Marco.

 

Zoiets??

 

Dat zie je ook niet elke dag.
Vind het persoonlijk er totaal NIET uitzien maar daar zullen de meningen vast over uiteenlopen.
3D vliegen met een schaal heli is anno 2013 echt zo NOT DONE.
Vind het echt verkrachten van een modelbouw helikopter waarbij de 3D figuren ook nog eens nergens op slaan voor zo'n soort type heli.
Ga toch lekker rondvliegen met zo'n heli zoals het schaalgetrouw hoort inplaats van zulk soort 3D fratsen.
Vr Gr D

 

Het gaat er niet om of het eruit ziet. Het gaat erom dat het kan

 

Ziet er idd niet uit dat 3D met een schaalromp.
Wist wel dat het kon met een groter formaat heli.
Het hoeft ook niet van dat tamme rond vliegen te zijn.
Beetje de gang er in mag best en af en toe een looping.
Ongeveer zoiets.


Maar we raken een beetje off topic.

Grtz Marco.

 

En anders pak je een echte

 

In het volgende filmpje zie je heel even een V120D02s

 

Leuk filmpje Max

Volgens mij hebben jullie een leuke middag gehad!

 

Errug leuk filmpje geworden Max.
Lekker muziekje erbij, helemaal top.

Grtz Marco.

 

Was dat de harlem shake ?

 

Hier de carbon foto's trouwens

 

Ziet er gelikt uit Jeroen.
Mag ook wat kosten zag ik laatst zo'n frame.
Zou het meerwaarde bieden voor het vlieggedrag ten opzichte van een stock V120D02S?
Vliegmaatje die ik ken heeft de V120D02S met de aluminium kop en Xtreme alu tail unit.
Zag er super gelikt uit.
Vr Gr D

 

Ziet er netjes uit hoor Jeroen!

Is het gewicht ook toegenomen of is dat gelijk gebleven?

 

Ziet er netjes uit Jeroen.
Heb het bij het zelfde vliegmaatje als Erwin gezien.
Errug mooi framepje ook van xtreme. En net zo zwaar als het originele frame.
Als ik een V120D02S had gehad dan.....
De skids breken ook niet zo snel meer.
Vind het jammer dat de skids niet zo ver uit elkaar staan.
Had wel wat breder gemogen.

Grtz Marco.

 

Tis inderdaad meer voor de looks denk ik . Hij is nu wel wat tammer door de hoek van de servo armpjes lijkt het maar dat is nog wel bij te stellen. De extreme tail vind ik niet echt een succes, lijkt alof hij de tailboom net wat korter maakt waardoor het tandwiel voor niet helemaal lekker loopt. De bearings in de tail waren naar 2 vluchten gelijk aan gort dus dat was heel vreemd...de originele oude houden het wel gewoon prima. Ik heb geen weegschaal maar hij lijkt iets zwaarder maar ook weer door de tail van aluminium denk ik .

 

Hee, heren, sinds ik de DEVO 10 kreeg en de instellingen zelf erin moest zetten zijn er een paar dingen anders dan toen ik de V120 bestelde samen met de DEVO 8S waar de V120 al voorgeprogrammeerd was.
Ik meen mij te herinneren dat als ik met de gasknuppel exact in het midden van Norm naar Stunt1 schakel, dat de pitch NIET veranderd. Dit is ook zo met mijn mCPX.
Nu is er een duidelijk verschil.

Ik heb de instellingen erin gezet die op de lijst staan die met de V120 meegeleverd is. Zelfs de lijst ernaast gezet van de mCPX, die blijkt identieke instellingen te hebben.

Mijn vraag is; Als je van Norm naar Stunt gaat blijft de pitch bij jullie gelijk of niet?

 

Tom,

Bij mij is het volledig gelijk maar dat kan je aanpassen in je pitch-curve.
Die moet dan in normal gelijk zijn als in idle1 en idle2.

 

Kijk aan, daar is een praktijk gegeven.
Toch staat er in de instellingenlijst van de V120 dat bij pitchcurve Normal de pitch +20% moet zijn en bij Stunt 1 en 2 0%. Dat zal het dus wel zijn.
Bij mij klopt het dus niet. Ik ben net bezig de boekwerken van Student te lezen, en ga de V120 eens volgens zijn methode afstellen.
Ik heb zo vaak de servotandwielen vervangen dat er zachtjesaan foutieve uitslagen ingeslopen zijn. Bijvoorbeeld de servohevels die haaks moeten staan na initialisatie. Dat staan ze dus niet! Ik heb wel netzolang hevels omgezet tot ik een situatie had dat ze in elk geval dezelfde hoek hadden.
Misschien dat maar eens in subtrim rechtzetten.

 

Lijkt me een goed plan Tom

Als je je pitch-curve in normal en stunt gelijk hebt kan je dus ook overschakelen tijdens het vliegen, zijn die niet gelijk dan heb je kans dat de heli een sprong naar boven maakt of juist naar beneden....

Succes kerel!!

PS, ben nog steeds erg tevreden met de Devo8s!