Afro ESC ingebrand gaatje?

Hoi medevlieggekken,

Zag net na wat vluchtjes met mijn zelfbouw tricopter (3x NTM Prop Drive Series 28-26A 1200kv/250w, 3x Afro ESC 30A en Turnigy nano-tech 2200mah 4S 25~50C Lipo) dat er een zwart gaatje boven op de ESC op mijn rechterarm zat.

Even de sticker opzij getrokken en het lijkt erop dat het zwarte blokje ook is doorgebrand.



Toch vliegt en reageert de tri nog steed megasnel en merk ik verder (nog niets), wat nu te doen.

ESC's zijn net een paar dagen oud en heb er pas een lipootje of vijf, zes mee opgemaakt totdat ik dit zojuist zag...

Iemand een idee?

Grtzzz

 

Deze esc kan nu wat minder stroom leveren dan de rest. De fets erop werken parallel en zorgen voor totale maximale stroom van 30amp. Nu is deze niet meer capabel om 30amp te leveren. Ik zou hem vervangen.

 

Inderdaad zou ik hem vervangen.

Even contact opnemen met de winkel waar je hem vandaan hebt.

 

Dat is de 7805 lineaire spanningsregelaar. Welke flightcontroller gebruik je, en hoe heb je de afros er op aangesloten? Heb je de rode draden uit de stekker gehaald, en gebruik je een extra bec voor het voeden van je servo? Want de bec van de afro regelaars zijn niet sterk genoeg voor de staart servo.

 

Klinkt erg logisch! Worden deze niet afgeraden voor tri's door de fabrikant?

 

Precies, die zijn maar 500mA, als ie dat al kan leveren.
De meeste andere ESC's hebben 2 x 7805's van 1A of 1,5A per stuk.

 

Gewoon Rc timer 20 amp erop , heb ze op men tricopter gehad , gaat perfekt , kan al het geweld aan.

 

Thnx voor de snelle reply's allemaal. Dacht dat die Afro's helemaal je van het waren,las er veel over hier en op andere fora.

@Roni: Had eerst ook RCTimer 30A, super ESC's vond ik, bijna een jaartje mee gevlogen, maar deze waren een beetje kaputje na een (onder)waterlanding. .

@MPX en Lennie: Wist wel dat ze wat minder stroom leverden via de BEC, maar niet dat het onvoldoende zou zijn voor de servo. Aangezien deze wel goed werkte heb ik er geen externe BEC tussengezet, maar dat zou dan misschien toch moeten? Is dat doorbranden van die fet dan veroorzaakt door de powerhunger van de servo denk je?

@@Akker KK2.0 is nog steeds mijn favoFC en gewoon alles aangesloten, dus geen plusjes losgehaald en zoals ik hierboven aangaf, geen losse BEC.

@thijsco19 en garbungel, vervangen zal ik zeker gaan doen, want vertrouw er na jullie uitleg al helemaal niet meer op.

Heb de regelaars bij onze HK vrienden vandaan. Geen idee hoe ze hiermee omgaan. Wat is jullie ervaring met HK in dit soort van schadegevalletjes? Denk niet dat dit onder garantie gaat vallen, zeker niet als ze zoals lennie054 zegt worden afgeraden voor tricopters.

Hoop dat anderen gewaarschuwd zijn voor de do's & don'ts van deze popiejopie regelaars. Zijn wel superlicht, maar worden wel een stuk warmer dan de RCTimers (geen koelplaatje begreep ik) en merk zelf helaas geen verschil in vliegeigenschappen. Misschien worden ze dus wel warmer omdat ze niet genoeg kunnen leveren aan de servo?

Bedankt voor jullie reacties, happy flying allemaal en hou 't heel...

 

Je hoeft ze niet te vervangen, alleen je BEC is gaar dus een losse kopen en lekker met de Afro's blijven vliegen.

 

Is inderdaad de BEC zie ik . Gewoon doorvliegen.

 

Als je met die esc de staartservo aanstuurd en van stroom voorziet zou ik m toch vervangen.. of in ieder geval op een andere plaats gebruiken en je servo op een andere manier van stroom voorzien.

 

Blij te horen dat niet de regelaar defect is maar de BEC. Ga er een UBEC bijzetten en gewoon lekker doorknallen met die raket, haha.

Bedankt allen!!!

 

Hoi gasten,

Vanmiddag ff 4 lip00tjes opgebrand en geen problemen. Heb m'n racertje flink op z'n donder gegeven, maar de afro's werden zelfs bijna niet warm nu. Waarschijnlijk waren het dus de BECjes die best warm werden...kan dat?

Heb uiteindelijk alle regelaars gewoon laten zitten en de rode/oranje Afro ESC draadjes uit de stekkertjes gewipt, geisoleerd en een HK 5V-3A Micro UBECje op mijn powerboardje gesoldeerd. De uitgangsstekker op eerstvolgende vrije plek, de 5e, van het HK bordje geprikt en werken dus, ha .

Hoop dat andere hobbyisten iets aan dit draadje hebben.

Aju en geniet van de komende dagen :zon:

 

Ja dikwijls is de linaire BEC de oorzaak van de warmte bij een esc. Deze zet alle overbodige energie om in warmte.

Even een theoretisch voorbeeldje:
BV met een bec van 5V waar 12V (3S lipo) op is aangesloten.

12-5 = 7V dus er is 7 volt teveel.

Ga je bv 270mA verbruiken. Zal de bec volgend vermogen moeten afvoeren in warmte.

P=U*I dus 7*0,270 = 1,89W

De Bec zal dus 1,89W aan warmte afgeven.

 

Vaak zit er een 7805 in, die staan sowieso niet bekend om hun rendement.
Er zijn veel betere types te koop tegenwoordig, kostenplaatje..........

 

Bij borstelloze motoren zijn schakelFETs altijd in 2x3voud aanwezig (3, 6, 9 ... high-side, idem low-side. En bevinden zich vrijwel altijd aan de kant van de motordraden.

Zeeeeer versimpeld, de schakelaars zijn de FETs

 

De specs van de regelaar zijn duidelijk over de bec

 

Wat kan een BEC aan en waarom heeft spanning van accu-pack grote invloed hierop? Verdubbelt de accu-spanning dan kan/mag BEC nog maar de helft van maximale stroom leveren anders ontsnapt de magische rook. Uitleg in deze sticky in het model elektronica subforum:
BEC calculator, met tips