Wappen von Hamburg I 1667 (Corel 1:45)

Ik ben te snel geweest, ze lopen nog steeds niet goed.
Ik moet met de onderste regeling naar binnen.
Ik zie nu pas dat de regelingen niet recht onder elkaar moeten liggen, maar naar onder toe schuin naar binnen moeten lopen.
Als je er voren tegenaan kijkt, eigenlijk meer een V vorm moeten hebbennweer:
Al het werk is min of meer voor niks geweest
Ik zet de boel even aan de kant, en begin een beetje mijn geduld te verliezen en moet op zoek naar een nieuwe mogelijkheid om dit wél kloppend te krijgen.
Lastige klus, maar ik weet het even niet meer

Groet, Germt

 

Dat is wat ik bedoelde met de gebogen mannetjes. Of zijn het talingen? Ik vergeet steeds de goede benaming. Maar goed. Ik herken de frustratie en soms is het beter even wat afstand te nemen en later weer met een frisse blik aan de slag. Ik zou denk ik beginnen met de bovenste regeling en ongeveer halverwege de V-vorm bepalen. Dan heb je weer een extra uitgangspunt voor de overige regelingen

 

Bijna zijn goed Erik, Mannetjes of Tarmen.
Maar dit is bijna onmogelijk te realiseren voor een eenvoudige bouwer hoor.
Voorlopig houdt het hier even op, dit lijkt een beetje boven mijn bouwcapaciteit te gaan
Geloof me dit is een uiterst lastig onderdeel.

Germt

 

Inderdaad help soms een nachtje slapen met dit soort frustrerende karwijtjes.
Je komt er vast uit...

 

Om het galjoen met regelingen en mannetjes mooi symetrisch te krijgen zodat bijde kanten precies gelijk zijn is nagenoeg op elk model een héél gedoe.
Zelfs voorgelazerde onderdelen passen vaak voor geen meter, maar de aanhouder wint altijd, dus laat de moed niet zakken!

 

af en toe even een time-out nemen kan nooit kwaad als een onderdeel niet wil lukken. je kunt vast nog wel verder werken aan andere onderdelen neem ik aan, of anders gewoon even een lekker eind wandelen met je hond.

 

Ik geloof je zeker. Het is één van de onderdelen waar ik tegenop zie en bij mij zijn ze nog vrij eenvoudig. Ik had zelf nog wat Burmeister mallen liggen en daar heb grof een eerste uitgangspunt mee bepaald.


Dat ging vrij aardig omdat bij mij de buiging voornamelijk in 1 richting is. Ik zit te overwegen voor de complexere regelingen een buigbare liniaal met maatverdeling aan te schaffen. Ik hoop dan te kunnen stoeien met allerlei vormen voordat ik met hout aan de slag moet. Geen idee of het gaat werken. Maar wie weet.

 

Dank jongens, er moet ergens een punt zijn waarmee je moet beginnen, en dat moet inderdaad zoals Dirk en Erik al aangaf de bovenste zijn.
Alleen buigen de balken niet alleen, maar moeten ze om er de V in te krijgen ook nog getordeerd zijn, dat maakt het lastig om de mannetjes er netjes tegen te krijgen, en dan kom je ongeveer 28 handen te kort
Met andere woorden, ze buigen ALLE kanten op.
Hopelijk is het af op de ontmoetingsdag.
Dus heb nog 2 maanden

 

Germt,
ik zie dat je flink met de materie zit te stoeien, ik heb er alle vertrouwen in dat het goed komt. Je zult straks trots zijn op het uiteindelijke resultaat.
succes
Diederik

 

Vandaag weer eens goed bekeken en geprobeerd of ik die V vorm in de regelingen kan krijgen.
Ik heb er daarintegen géén vertrouwen meer in
Het begint er toch sterk op te lijken dat ik in dat schip mijn meerdere heb gevonden
Eerlijk is eerlijk; ik krijg ernstige twijfels er nog iets mee te doen hoor, ik loop tegen mijn beperkingen aan nu.

Germt

 

Nadat ik vanmiddag er schoon genoeg van had en bijn een "nervous breakdown" kreeg van mijn eigen gepruts, heb ik nu sinds een uurtje foto's van vergelijkbare schepen te hebben bekeken een nieuwe optie ontdekt.
Sterker nog, ik had het zelf al uitgeprobeerd, maar de voordelen drongen niet meer door
Het meer naar binnen brengen van de onderste regeling is niet het probleem, dat kan vrij eenvoudig, alleen dan zijn de mannetjes héél moeilijk te plaatsen.
Toen ik de foto's van de Leopold Primus, een zusterschip van de WvH, en nagenoeg identiek, bekeek, zag ik dat de regelingen beginnen op de berghouten.
Als ik dat bij de WvH ook doe, maar dan alleen de bovenste is het probleem opgelost doordat de regelingen dan vanzelf iets een een V gaan lopen, op het berghout is het schip nauwkeurig gemeten breder.
De onderste 2 regelingen beginnen dan op de romp en creëer je dus een kleine V.
Voordeel, ik hoef geen nieuw rooster te maken, want die past er als gegoten tussen, en heb door de grotere boog in de bovenste regeling een mooie lage bovenste regeling boven het rooster



Morgen nog maar eens goed uitdokteren en proberen.
Ga nu een pint pakken, heb ik wel verdiend vindt ik:celebrate:

Germt

 

Proost op je doorbraak. Zou zonde zijn geweest als je het bijltje erbij neer had moeten gooien. Ik weet dat ze er nog niet op zitten. Maar met een goed idee in je hoofd ben je al een aardig eind op weg.

 

Proost Germt.
Ik had al willen schrijven: laat het eens een paar dagen rusten, dat kan soms echt helpen.
Maar kennelijk/hopelijk is zelfs dat niet nodig!!!

Groet,

Ad

 

Germt,
:bad-words:
vloeken mag, opgeven nooit! Daarvoor heb je al teveel moois bereikt.

Ik heb vanochtend toevallig ook nog eens en hele hoop foto's en tekeningen over dit onderwerp bekeken, waaronder Leopold I, verschillende modellen van de WvH en 'de tweedekker'. Ik heb ook het model van Jack er nog eens bijgehaald. Ondanks dat het er zo akelig makkelijk uitziet, is er een veelbetekenend zinnetje bij de foto gezet dat het voor hem ook niet mee was gevallen.
Ik denk dat je op de goede weg zit en vermoedt dat als de bovenste regelingen eenmaal naar tevredenheid lopen de anderen zullen volgen. Ik geloof ook dat als je deze lagere regelingen een fractie te lang maakt, je ze stapje voor stapje bij de basis in kunt korten waardoor ze én meer naar binnen zullen komen (dus automatisch de V vorm gaan volgen), én perfect gaan aansluiten op de romp. De relatie t.o.v. de berghouten hierbij is een goed houvast.
De plaatsing van de mannetjes zal vast nog heel moeilijk worden, maar is secundair aan een goed verloop van de regelingen.
Ik ben wat laat thuis, maar drink alvast op een goede afloop roost:.
Grt
Diederik

 

Inderdaad Diederik, Jack gaf al aan dat het galjoen met regelingen het moeilijkste was wat er gemaakt moet worden.
Als je die uitlating afzet tegen hetgeen hij scratch aan het bouwen, dan zegt dat wel wat.
Heb je zijn verslag gezien?
Jack zou eigenlijk bij al zijn bekenden (hij kent de oude rotten hier)op dít forum moeten zitten ipv op het andere Ned. forum. eR is hier véél meer response.
Ik ga vandaag eerst de werktafel opruimen, en de zaak nog eens goed bekijken, nieuwe regelingen zagen, en e.e.a. op de romp uitzetten.
Feit is dat ik er NIET de sterke V vorm in ga maken, maar het wat afzwak.
Dat is denk ik wel verantwoord gezien de galjoenen van de zusterschepen.
Ook zal ik zeker alle adviezen nog eens doornemen en eruit halen wat ik kan gebruiken

Wordt vervolgd....

 

Germt,

ik ben ook al lang Jack z'n verslag aan het volgen, in heel veel opzichten een voorbeeld voor mij en een enorme bron van inspiratie,
Ik ben blij dat er weer teken van leven op zijn werf is!

De V hoeft volgens mij ook niet te sterk te zijn als je alle voorbeelden ernaast legt.

succes
Diederik

 

Wel alle scheepswrakken en donderbussen! Er wordt hier over mij geroddeld en zonder officiele toestemming mijn foto's gejat

Hoe toevallig, ik was op zoek naar iets anders en zie ik hier mijn eigen gepruts voorbijkomen tja, dan maar even registreren en met de collectebus rondgaan haha (en daarna kielhalen dat stelletje ongeregeld!!)

Maar goed, ter zake. Germt, laat je vooral niet uit het veld slaan door dat galjoen, ik heb zelf idd ook een paar keer de haren uit mijn hoofd getrokken om het voor elkaar te krijgen en nog is het niet helemaal wat het moet zijn. Bij dit soort ingewikkelde constructies ga ik altijd eerst met papier en karton aan de slag om te zien hoe e.e.a. verloopt. Hiermee kun je eindeloos experimenteren totdat je de constructie 'in je hoofd' hebt zitten. Als het kan, begin met de bovenste regeling en werk dan naar beneden. De bovenste regeling springt het meest in het oog en is bepalend voor het aanzicht. Als je wil maak eens wat foto's dan kan ik misschien een beetje meedenken.

Sorry dat ik hier zo binnen val maar kon het niet laten

Jack

 

GEWELDIG Jack

Ja sorry hoor, moet je maar niet zulke mooie schepen bouwen.
Tot mijn eigen verbazing en eigenlijk ook niet vreemd dat er een hoop zijn die jouw HT als voorbeeld en inspiratiebron gebruiken.
Ik zal wel een donatie storten in de collectebus
Persoonlijk; ik hoop dat we op dit Historische gedeelte de voortgang van jouw bouwactiviteiten mogen volgen.
We hebben hier een hoop fanatieke en gezellige bouwers rondrennen.
Jouw input en tips kunnen we wel gebruiken, ik in ieder geval wel!

Ik heb al wat karton geregeld en ga inderdaad eerst eens wat experimenteren.
Als ik wat heb laat ik het wel even beoordelen

Groet en welkom,

Germt

 

Hoi Germt,

Leuk dat je instpiratie haalt uit de HZ, toch snap ik niet waarom, er zijn tig mooiere modellen en ik vind mijn afwerkingsniveau vaak ver onder de maat.

Ik heb je verslag nog eens doorgelezen en de meeste tips zijn toch al gegeven mbt het galjoen. Wat mij nog niet helemaal duidelijk is; gebruik je de kit-onderdelen of is dit een scratch klusje?

Persoonlijk: ik zal overwegen om hier ook het verslag verder te onderhouden, ga nu eerst eens wat rondneuzen (en het nodige pikken hier en daar )

Succes!
Jack

 

Het galjoen, het rooster en de regelingen, zijn een scratch klus Jack.
Ik wil die ijzeren rommel niet op mijn model

Germt