Bouw Cat385CL Graafmachine

Gefeliciteerd met deze prachtige machine Charlotte! Werkelijk een juweeltje en in 'museumkwaliteit' gebouwd Niet dat de machine daar heen moet, daar moet mee gegraven worden! Ik heb me ook aangemeld voor Ede, ben erg benieuwd hoe hij in het eggie is!

 

Hallo Lex,

Dank je wel,nee idd,de kraan mag vies worden

Leuk,zien we elkaar in Ede.

Groetjes, Charlotte

 

Zo, jij zult vannacht wel goed geslapen hebben na het bereiken van zo'n modelbouw mijlpaal. Nu kun je eindelijk genieten van dit stuk meesterwerk. Zodra het weer mooier wordt zal je je niet meer kunnen inhouden om hem even lekker te testen, neem maar van mij aan haha. Ik zie je in Ede.

 

nou daar kan u mooi mee op de eettafel spelen
ook om t eten op te scheppen/dienen

 

Hoi Stefan,
idd, de bekende last is van de schouders.
Je vraagt je tijdens het bouwen honderd en één dingen af , maar uiteindelijk blijkt alles te kloppen en functioneerd het.
Mooi weer ?, als het minder koud en droog is, gaat ie al naar buiten hoor,heb vorig jaar al een hoekje in de tuin vrijgemaakt om te kunnen graven
Ja, we zien elkaar in Ede.

@Markioo,hé daar had ik nog niet aan gedacht, leuk idee

Groetjes, Charlotte

 

Dag Charlotte,

Tja wat moet je hier nog over zeggen, een prestatie van de bovenste plank, hoop uiteindelijk ook zover te komen in de details maar dat wordt knap lastig.

Mischien kom ik ook naar Ede toe het is wel een eind rijden maar zie nog wel.

Mvg,

Johan

 

Wat een Prachtige Machine,
Hoop dat ik hem ook ooit Live mag bekijken.

 

wat een machine, prachtig stukje modelbouwtechniek

 

Ik heb hier maar weinig over te zeggen, GEWELDIG en Schitterend gemaakt.
En dat is nog beschaafd uitgedrukt.
Ik vind het wel spijtig dat dit nu klaar is

Maar hopelijk niet het laatste wat u gebouwd heeft.
Nogmaals een TOP stuk.

 

Dat is een groot "vakmanschap en meesterwerk" !
Ik kom hem graag bezichtigen in Ede

 

Hallo Charlotte,

Even reageren op het gewicht van jou kraan in de 1:1, die zal ongeveer 95 ton wegen.

De kraan van mijn schoonzoon heeft een speciaal gebouwde lange boom en een speciaal gebouwde stick, waardoor het gewicht van de kraan behoorlijk is toegenomen, daardoor zit er een zwaarder Contragewicht aan deze kraan en weegt zodoende 114 ton.
Zie de onderstaande foto's :







Deze kraan draait op dit moment in de zandafgraving bezuiden Osnabrück in Duitsland, er zit een Duitse machinist op. Overigens mijn schoonzoon is ook een Duitser.
Ik zeg wel zandafgraving, maar het is eigenlijk rotsachtige grond/zand/stenen.
Mijn schoonzoon heeft daar nog tot eind 2018 werk, een contract afgeslotern tot en met 31 december 2018, met 5 kranen, 4 Bulldozers en 2 shovels.
Er worden daar hele grote stenen opgegraven, die daar ter plaatste worden gekloofd en vermalen tot grind, dit wordt niet door mijn schoonzoon gedaan, maar door een ander Duits bedrijf.
De kranen krijgen daar best zwaar voor de kiezen, het is daar echt beulen en heel veel stof, maar er moet verplicht gesproeid worden met veel water.
Ze werken daar allemaal met overdrukcabines.

Op de foto's is de kraan net nieuw en is de overdrukcabine installatie nog niet gemonteerd, dat is later gemonteerd voordat de kraan naar Osnabrück is gegaan.

Ik ben begonnen met deze kraan na te bouwen, maar helaas door mijn gezondheid ligt de bouw al heel lang stil, sinds februari 2014 niet meer aan de kraan gewerkt, de ruwbouw van de onderwagen is wel al in elkaar gelast, maar helaas ben ik nog niet verder gekomen. Hopelijk knap ik nog weer zover op dat ik weer kan beginnen met de bouw van de CAT 385 CL-RE.

 

Hallo allemaal,
Dank jullie wel voor de lof .

@ graafie68: Nee, zeker niet,heb het bouwvirus te pakken en al meer plannen.
Volgende project , nadat de sorteergrijper voor de 385 gereed is, wordt een off- road dumper Cat777D, daarna wil ik nog een Cat660 4-as trekker met 5-as zwanenhals dieplader gaan bouwen om de 385 te kunnen vervoeren.

@Piet:
Wow,dat is met recht een long reach,wat een reikwijdte zeg !.
Als ik dat zo zie is mijn model dan meer de reach uitvoering,tussen Mass excavation en long reach in dus.

Ik hoop dat je nog eesn verder kunt gaan met de bouw van jouw kraan,

Groetjes, Charlotte

 

Hallo Charlotte,

Ja. dit is best een behoorlijk grote kraan, maar deze is niet standaard afgeleverd door Caterpillar, maar op bestelling van mijn schoonzoon zo verbouwd/aangepast.
Tja, deze kraan heeft een grote reikwijdte, maar dit is noodzakelijk voor het werk wat deze kraan in Osnabrück uitvoert, deze kraan graaft op grote diepte vanaf een reeds eerder afgegraven rotsplateau's
Ik weet niet of je bekend bent in Osnabrück, maar het is daar nogal heuvelachtig, best wel hoge heuvels en sterke glooiingen, waardoor er door de afgravingen grote hoogteverschillen ontstaan.
De kraan draait ongeveer 10 tot 12 uur per dag, 5 dagen per week, 46 weken per jaar. (± 2500 draaiuren per jaar)
De kraan is van juli 2011 en heeft er inmiddels ruim 9000 draaiuren probleemloos opzitten.

 

Hoi Piet,

Nee, ik ben niet bekend in Osnabrück.
Wel leuk om deze achtergrond info te horen,krijg je meer idee van wat zo'n machine doet.

Groetjes, Charlotte

 

Hallo Charlotte,

Ook ik heb jou bouwverslag met zeer veel bewondering gevolg, en het eind resultaat is geweldig, ik denk dat maar weinig modelbouwers met zo'n technisch hoogstaand en tot in de kleinste details uitgevoerd eerste model zijn begonnen.
Charlotte je hebt een prachtige kraan gebouwd en ik wens jou nog veel graaf plezier met dit unieke exemplaar.



Mvg Richard

 

prachtig gemaakt.!!!!!!!!!!!

gr johan v

 

Dank je Richard en trucker Johan,

Afgelopen week natuurlijk veel "gespeeld" met de kraan, en helaas zijn er enkele kinderziektes naar voren gekomen.

143 door Catwoman geplaatst op 7 aug 2018 om 06:19

Daarvoor had ik al afsluitdopjes gemaakt voor de manometer aansluitingen.Het originele moertje wat de slang aandrukt is te laag om afsluitbaar te maken, dus uit de perslucht wereld een moertje genomen, en deze aan de originele moer gesoldeerd, en aan de bovenzijde een dekseltje gesoldeerd. Aan de binnenzijde komt een stukje rubber wat ik uit oliebestendig rubber geknipt heb.
Ik kan de slang met snelkoppeling niet laten zitten wegens ruimte gebrek in de machine ruimte.
Dus als ik wil meten,kan ik eenvoudig het dopje losschroeven en de slang met snelkoppeling erop plaatsen.

144 door Catwoman geplaatst op 8 aug 2018 om 06:01

...het slangpilaartje blijft dus op de pomp zitten....

146 door Catwoman geplaatst op 8 aug 2018 om 06:01

..tijdens het draaien met de kraan bleek de plaat waar de motor op vastgeschroeft zit, door te buigen door de kracht van de motor.
En daardoor slipte de tandriem en was de pret over... .
Vervolgens de pomp uit de kraan gedemonteerd, en zijplaten op de motorplaat gemaakt, zodat deze niet meer kan buigen....



...na het terugplaatsen van de pomp ,en het geheel weer gevuld met olie,bleek 1 van de koperen aanzuigleidingen te lekken, net onder de aansluiting op de pomp, daar zat een scheurtje...

150 door Catwoman geplaatst op 8 aug 2018 om 06:01

...daarop alle aanzuigleidingen gedemonteerd, en nieuwe gemaakt van dikke messing buis,en 90 graden bochten uit massief messing, en alles aan elkaar gesoldeerd, behalve het stukje wat in de aansluiting in de pomp gaat, en na het terugplaatsen van de pomp bleek alles weer dicht te zijn, en te werken....

147 door Catwoman geplaatst op 8 aug 2018 om 06:01

..echter nu kreeg ik problemen met de servo's die de omschakeling van drukloos naar druk en andersom regelen, deze brandden door.
Dus overgestapt van de RCD-85MGB op een zwaardere servo van Hi-tec, de HS-5085MG, ook gelijk de Bec op 6 Volt gemaakt,aangezien de servo dan de meeste kracht leverd....

Daarna even gedraaid zonder problemen, echter begon na een tijdje het slippen van het tandriempje weer, en ook was aan het stof te zien dat het riempje (veel te) snel slijt, dus besloten om dit te gaan vervangen door een tandwiel aandrijving, en de tandwielen besteld bij de grote C....

Maak gelijk ook de overbrenging wat groter, van 3:1 naar 4:1.

wordt dus weer vervolgd...

groetjes, Charlotte

 

Persoonlijk vind ik dit de leukste updates (om te lezen, als het bij me eigen model is, is het minder leuk uppydogeyes. Dingen die je leert en gelijk anders aanpakt bij je volgende model.

Dit betekend minder toeren van de pomp, dus minder oliedruk.
Lever je nu te veel oliedruk dat je zomaar 33% in toerental omlaag kan?

 

Hoi Mark,
Ja idd, aan de ene kant is het niet leuk natuurlijk, maar aan de ander kant krijg je wel een betere machine daardoor.

Via de zender had ik de motor al begrenst op toerental, bij de laatste test liep hij op halve snelheid, en ook de servo uitslagen met expo ingesteld zodat alles wat langzamer ging.
Te veel druk levert de pomp niet, dit blijft hetzelfde, echter de flow is wat aan de hoge kant,dus minder rpm geeft minder flow, maar wel bij dezelfde druk ( 3 x 25 Bar )
ook krijgt de motor het dan wat makkelijker en koeler, deze werd nu rond de 40 graden.
Het blijft proberen, misschien ga ik er wel tussen in zitten 3,5:1 ,
ik heb in ieder geval een groot aantal verschillende tandwielen met verschillend aantal tanden besteld, dus het komt wel goed.

Groetjes, Charlotte

 

40 graden is geen gekke temperatuur voor een motor hoor.
Maar lekker bezig

Nog een vraagje, waarom de keuze voor tandwielen, en niet ketting bijvoorbeeld?
Ketting heb je ook in vele soorten en maten, in schaal 1:8 (uit me hoofd) heb je die motorfietsen. Hele mooie ketting die dus ook hoge snelheden haalt.