Het crash topic (aka the Wall of Shame)

Jow met zn voorste pootjes door het zeil , hij bleef er ook in hangen haha

 

Foto vd Maand (en crash van het Jaar)

 

Wie zet er nu van die poortjes in de wei ? )

 

Beter een poortje dan een sluitspier van een koe.....hahaha

 

Dit is zo typisch, iets te laag zitten en dan zodra je t gras raakt naar beneden getrokken worden ... nja, de rest ging wel lekker

 

Einde QM4






Schade:
-1x cobra
-Sj4000
-Immersion 600mw
-sony 600tvl
-custom carbon top plaat
-custom 3d geprint ccd cam houder
-pigtail

 

Motoren met modder mooit met perslucht doorblazen maar gewoon onder de kraan afspoelen goed onder de kraan houden en.lekker door laten lopen, daarna gewoon op de verwarming een paar dagen. Als je met perslucht modder vergeet en je spuit er smeermiddel in dan krijg je het zand nooit meer weg.
Laatste tip als je motoren droog zijn 1 klein drupje naaimachiene olie onder bij het borgveertje op het asje.

Heb ik geleerd van Markjuh is nu al een paar keer gebeurt en mijn 2300kv cobratjes lopen nog steeds als een zonnetje
Lullig voor je. Dat dan weer wel

 

Home-landing crash

Vanochtend een rare crash gehad. Had deze week even een F450 in elkaar gezet.

Configuratie:

- Naza M met V2 met software, GPS, op 4S
- FrSky X8R ontvanger

Zender/ontvanger gekalibreerd
Eerst even een GPS dansje gemaakt en gerestart en hij zag voldoende satellieten.
Control Mode Switch softwarematig de Failsafe niet ingeschakeld en slechts de keuze ATTI of GPS
Enhanced Failsafe methode op Go-Home and Landing gezet.
Gains stonden op 125% en de quad reageerde vlot en deed het goed op ATTI en op GPS bleef hij mooi hangen

Op 5 meter hoogte stil gehangen en toen de zender uitgezet. Quad kantelde 45 graden en kwam met een noodvaart terug naar zijn GPS-nulpunt. Lande niet zacht maar op zijn kant. Schade viel mee en slechts een afgebroken GPS staafje en 1 kapotte prop.

Maak ik hier nu een denkfout?

Ik heb het niet zo op de failsafe-functie omdat ik zelf bij hou hoelang ik kan vliegen (tijd) en niet wil dat de quad zelf de beslissing neemt om te gaan landen. Wel wil ik voorkomen dat als hij te ver weg gaat ik geen ontvangst meer heb en daarom terug moet komen en moet landen.

Wat doe ik hier fout?

 

Misschien hoge k-index?

 

Bij een hoge K-index, zou ik toch een onrustig beeld moeten hebben bij GPS-mode? Daar was hij stabiel en vloog niet weg.

 

Kan ineens gebeuren met hoge k index ene moment ok en opeens storing

 

Als je zelf al geen goed gevoel hebt zou die failsafe gewoon uit zetten, in mijn ogen is t nog altijd t handigste als hij gewoon direct uit de lucht dondert.
Zorg er voor dat je op de zender via telemetry je rssi waardes hebt, dan weet je of je buiten bereikt dreigt te raken of niet.

 

Als je F450 aan de PC hangt, zie je dan wel ind de software dat de failsafe goed schakelt? Bij mij werkt het wel goed.

 

Dank allen en ik zal de tip van DHKDKH het weekeinde eens gaan bekijken.

 

Ik begrijp dit niet helemaal ? Als je niet wil dat hij land bij lage spanning dan zet je voltage protection toch gewoon uit ? Dit heeft verder niets met de "normale"failsafe te maken bij buiten bereik vliegen ?


Wat je ook het beste kan doen bij een eventuele failsafe situatie is zo gauw als de quad weer in bereik is gewoon even schakelen naar manual/atti mode en de quad zelf netjes landen.

 

Hallo...ben er weer eens
Vandaag de BO mini H een arm weten te slopen...kwam van hoog naar beneden suizen,verder weinig stuk behalve props
Enige vervelende is dat ik geen spare heb liggen...iemand wat over?

 

Vortex geknakt!
Xiaomi cam gesloopt en 2 lipo's.
K&tHobby!

 

Aj @QuadRon het zit je niet mee....

Vandaag heb ik een motor, een SN20A esc en een Naze in een keer om zeep geholpen...
Ach



Het was een mooie dag

En ja: er zat foam onder de esc: heb wat rotzooi weggehaald voor de foto
Dat was trouwens nadat de rookpluim was opgetrokken... Pff wat een stank

 

Man die regelaars stinken dat het niet meer normaal is als die doorfikken ...

 

@ Quadron : Hoe heb je 2 LiPo's stuk gekregen?!