Welke bruhsless motor en regelaar voor tunneloot

Hallo modelbouwers,
Ik ben nieuwe hier op dit forum en zal mij even voorstellen.
Mijn naam is Marco Haverkamp en ben woonachtig in Lelystad. Ik ben 52 jaar oud en al heel lang bezig met modelbouw. Hoofdzakelijk schepen maar sinds een paar jaar ook vrachtauto`s.
Ik zou graag jullie advies willen voor een tunnel boot welke ik van iemand gekregen heb.
Het is een zelfbouw boot welke gemaakt is voor een brqndstof motor, maar ik wil de boot uitrusten met een brushless setje. ik had zelf nog een metalen hekdrive liggen met een 50mm messing 2 blads propellor erop.
Ik zal wat gegevens doorgeven zodat ik hoop dat jullie hier wat mee kunnen.
De boot is opgebouwd uit houten spanten welke met polyester is bekleed. De boot heeft een lengte van 115 cm en een breedte van 38 cm. de hekdrive heeft een 1 op 1 overbrenging. Nu hoeft de nieuwe setup niet de top qua snelheid te hebben maar ik wil wel dat de boot lekker vooruit komt.
Ik hoor graag wat suggesties van jullie.

Groeten Marco

 

Wat foto's van de betreffende boot zou handig zijn......

Maar een boot van 1.15x38 brushless maken is een dure grap
De motor "valt nog mee" met een euro of 80~90 , maar voor een regelaar ga je al gauw richting de 250~300 euro voor een boot in dit formaat.

 

Hallo Savage,
Dank je voor je reactie. ik ga proberen of ik een foto kan plaatsen.
Dat zal niet direct zijn, ik moet eers nog weten hoe ik dat doen moet.

Je ziet de foto`s wel verschijnen.

 

Een account bij mijnalbum.nl is handig....
Die geven ook mooie linkjes die je hier rechtstreeks kan knippen en plakken

 

Hallo Savage,
Dank je voor de tip, mijn fotoalbum geprobeerd, maar krijg geen nieuw album geladen en ik weet niet waarom.
Via een andere weg toch de foto`s kunnen plaatsen.
Ik hoop dat nu een en ander duidelijk is.
Ik heb ook nog even de boot gewogen zoals hij nu is compleet leeg.

 

Leuk project.... Maar ik voorzie enige problemen met o.a. het zwaartepunt op de manier waarop de boot nu is gebouwd.
Een groot gedeelte van het gewicht zou nu vrij ver naar voren komen te liggen voor een dergelijke boot.

Daarnaast is de beschikbare ruimte voor accu's niet heel groot en zit je nog met het probleem dat het een open boot is....
Water en electronica gaan niet zo best samen

Maar om een idee te geven , een motor met 56mm diameter en lengte van minimaal 74mm zoiets als dit :
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=24853&aff=35711
In de "Y" configuratie met 730kv.

Of indien de boot goed uitgebalanceerd wordt deze :
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=19111&aff=35711

Een regelaar zoals deze :
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=42859&aff=35711
Of de originele uitvoering via hier :
http://www.tfl-hobby.de/product_inf...rdfish-proii-240a-4-12s--cw--wasserdicht.html
Allebei voorzien van een extra capbank van +/- 5000 microfarad.

En dan nog een aantal 5s (die je in serie zet) of 10s lipo's van minimaal 5000mAh en 40C , bij dit soort boten is het gebruikelijk om met 2 sets parallel te varen gezien de forse stromen die er nodig zijn. Dus je moet rekenen op minimaal 4x een 5s of 2x een 10s lipo.

 

Dank je voor jou informatie.
Hier kan ik tenminste wat mee, ik had geen idee wat ik nodig zou hebben.
Het feit van een open boot had ik dan opgelost door de kap uit een stuk te maken zodat deze de complete boot afdicht.
Al met al wordt het dan toch wel een duur project.
Ik ga mij eerst maar even beraden of de boot deze investering wel waard is, of dat ik een complete kant en klare koop.
Ik wil jou in ieder geval bedanken voor jou moeite om een en ander voor mij uit te zoeken.

 

Voordeel is dat ik zelf met genoeg boten van rond dit formaat speel
Weet dus precies wat ik moet hebben en dat maakt "zoeken" niet echt nodig

Een dergelijke boot electrisch aandrijven is inderdaad een kostbaar project , voor alleen de prijs van de motor en regelaar heb je inderdaad al een leuke "kant en klare" boot. Kant en klare staat bewust tussen aanhalingstekens aangezien geen enkele RTR dat ook echt is , ze hebben na aanschaf allemaal nog wel wat werk nodig.

Mocht je besluiten hem weg te doen mag je altijd een pb sturen...
Ga wel vaker uitdagingen aan

 

Is goed, als ik besluit dat ik hem niet ga afbouwen kom ik als eerste bij jou terug.

 

Dat is echt nog 'n oude tunnel.
120cm lang, stond de tekening ervan vroeger in de Hobby Bulletin.
Na voorbeeld van F1 van Kees v d Velden.
Getekend door z'n neef Gerard v d Maazen.

 

Heckdrive is oud, -vintage- niet gebruiken maar goed bewaren, bij gebruik gaat die toch kapot.
Van de tunnel achterkant afzagen tot 95/100 cm. Wordt die veel beter bruikbaar van. Dan 11cc K&B erachter of vergelijkbaar electro dat zoals al gezegt behoorlijk duur.
Ik dacht dat MHZ een mooie stuurbare heckdrive had.

 

MHZ zal ongetwijfeld een mooie heckdrive hebben , maar denk dat die net zoveel kost als een motor en regelaar

 

Boot van 1meter+snelheid is nu eenmaal duur.

 

@ joop, grappig dat jij de boot herkent.
Ikzelf heb de boot gekregen zonder tekeningen en verdere informatie.
Voor wat betreft de aandrijving heb ik deze ook al heel wat jaren in mijn bezit en bewaard om ooit nog eens te gebruiken.
Ik begrijp uit jou verhaal dat dat niet een goed idee is.
Voor wat betreft het zaagwerk, vind ik dat eigenlijk zonde en is een nieuwe boot bouwen misschien net zo snel.
En ik wilde de boot uitvoeren in electra omdat ik dan overal kan varen zonder gezeur van de herrie uit de buurt.
Ik zal nog wel even bij MHZ kijken voor een hekdrive.
Zoals ik ook al tegen Savage zei ga ik mij weer even achter de oren krabben om te zien wat ik ga doen.

 

Wanhoop (mooie naam trouwens) zonde om de heckdrive te gebruiken, is haast n muzeumstuk en met tandwielen met haakse overbrenning kunnen toch niet tegen het tegenwoordige geweld van brandstof of electro.
Voor een boot kun je van alles zoeken, romp nieuw of gebruikt, of zelf bouwen als je dat leuk vind.
Neem een iets kleinere bv 90 cm, wat minder duur om er aandrijving voor te kopen.
Wat betreft jou boot die hebben we zelf nog gebouwd, maar ook ingekort.
Dus je laat je boot liggen en zoekt iets anders, of je zaagt de achterkant eraf dat is het snelste en makkelijkste.
Iets van 95cm en in verhouding met de lengte wordt die wat breder, goed voor snel boeien ronden met minder kans op omslaan.
Ik wens je veel wijsheid

 

Bij een boot (van dat formaat) is de aandrijving nooit stil; we hebben bij de electrospeedwedstrijden van de ESH eens metingen laten doen, het gemiddelde kwam rond de 90 dB uit...
Als ik samen met m'n zoon onze mono 2 boten uitlaat in de gracht bij ons thuis, kun je het drie straten verderop horen en komen de mensen van alle kanten op het gegil van de electromotoren af.
Het lawaai is anders dan een verbrandingsmotor, niet weg...

Groeten, Jan.

 

@Joop, Wanhoop is trouwens niet mijn manier van doen, maar een naam die mijn neef ooit had bedacht voor de 27mc bakkie`s(heeeel lang geleden)
Ok misschien dan toch overwegen waard om de zaag er in te zetten.
Hoe zit het dan met de eventuele brushless motorisering? Savage had al een advies gegeven op de bestaande afmetingen.
Als de boot ingekort wordt en dus ook lichter wordt, kan ik dan ook weer een lichtere bruhsless gebruiken of maakt dat dan niet veel uit.
En als ik dan toch mijn vintage aandrijving op de plank laat liggen dan qua aandrijving iets van een hekdrive of toch een vaste schroefas met een apart roer.
De boot weegt nu leeg een 2825gr

@ Jan, je hebt gelijk wat het lawaai betreft ook bruhsless maakt geluid, als het echt stil moet zijn zal ik hem waarschijnlijk met een touw om mijn middel heen voort moeten zwemmen, gaat niet snel, maar is wel milieu vriendelijk

Groeten Marco

 

Leuk project, ga ik zeker volgen
Mag ik vragen wat de kale romp weegt??? (ben namelijk zelf nu ook een 93cm "Roundnose" aan het bouwen).
Gr. Roy

 

Ha Roy,
De kale romp weegt nu een 2825gr leeg.
Maar zoals je al hebt kunnen lezen ben ik nog aan het overwegen wat ik met de boot ga doen.
Dit is een krijg project en ik heb nog een ander project ( de Graupner Moonraker) klaar staan.
In de Moonraker zitten 3 Grauper jets die ik wil gaan vervangen voor Kehrer jest ook met bruhsless motoren.
Vanwege het feit dat ik helaas geen geldboom in de tuin heb staan zal ik een keuze moeten maken.
Ik ben dit topic meer begonnen vanwege het feit dat ik een indicatie wilde hebben voor de kosten om deze tunnelboot af te bouwen(misschien dan voor de Moonraker).
Ben jij jou boot van o af aan het bouwen of is het een bouwpakket, en wat ga jij voor motor erin plaatsen.
Aan de reactie van de andere forumleden te horen is mijn boot gemaakt vanaf een tekening.

 

Dank je.
Ook ik ben nog aan het zoeken naar een geldboom
Ik bouw vanaf tekening, deze heb ik van het internet gehaald (scratch build), link staat wel ergens in mijn topic).
Voor mijn zijn boten totaal nieuw, ik heb wel heel veel zwevers en vliegende vleugels gebouw, (alles van tekeningen) waar het gewicht zeer belangrijk is. Maar dit is een nieuwe uitdaging
Bij boten is het gewicht iets minder van belang.... toch? Zeker als je geen wedstrijden gaat varen.
Mijn gevoel bij jou project zegt me: haal een stuk(je) van de achterkant af, doe dit pas als je alle componenten weet (lees gewicht), zodat je een idee krijgt of de CG klopt.