Serpent 748-E aanschaffen + bouwvraagjes.

Heren,

Ik wil bovenstaande aanschaffen via wellicht ebay:

http://www.ebay.nl/itm/SERPENT-8040...965233?hash=item1a06e73471:g:32oAAOSw0HVWCyYh

Ik vond dit een zeer schappelijke prijs voor een mooie wagen, echter is mij vraag heeft iemand dit ook eerder gedaan dit i.v.m. eventueel nog te betaling belasting en zo ja, hoeveel was dat?

bedankt alvast.

 

De te verwachten invoer+BTW kun je makkelijk berekenen. Dat zal bij dit soort bedragen zo'n 100-130 euro zijn denk ik.

 

Zo heb de serpent 748e toch maar gewoon via NL aangeschaft.

Nu ik nog enigszins onbekend ben met de elektrische auto's wil ik aan jullie vragen welke mogelijkheden er zijn qua elektronica voor dit type auto. Je hebt zoveel verschillende soorten en maten dat ik het even niet weet.

Ik ga voorlopig alleen op circuit rijden bij PK racing in dordrecht en wellicht bij mac de baanbrekers. ik hoef zeker niet de allersnelste auto te hebben, dus zoek gewoon iets wat goed en ook prijstechnisch interessant is en waar moet ik vooral opletten?

Alvast bedankt voor de informatie.

 

Waarom ben je voor deze gegaan? Was bv. een S411 sports niet een betere keuze geweest om wat electro te rijden?

Maar op RCTECH is een topic met wat setups:
http://www.rctech.net/forum/electric-road/759712-serpent-747-e-4.html

 

Nou vindt het een heel mooi chassis zeg maar en 200mm net iets stabiler naar mijn idee

 

Het is in elk geval een superfijne auto, dan kan ik beamen, heb zelf de S748TQ als brandstofversie (gehad), wat dat aangaat een goede keus. Denk dat Roelof bedoelt dat hier in NL en EU vooral 190mm Elektro op rubber banden gereden wordt. In de USA rijdt men wel met 200mm en foambanden. Zolang je alleen traint geen issue, maar zodra je wedstrijden wilt gaan rijden misschien wel.

Gefeliciteerd met je aankoop en dat je er maar veel plezier van mag hebben. Heb je 'm intussen al gebouwd?

 

Zal voorlopig inderdaad alleen maar trainen zijn. Heb de auto helaas nog niet ontvangen, lange levertijd blijkbaar! daarna direct met bouwen beginnen! Ben alleen nog op zoek naar een goede oplossing m.b.t. regelaar en motor en dan met name prijs/ kwaliteitverhouding.

 

Klopt, als je samen met anderen gaat rijden ben je een buitenbeentje. De auto is (maar) 10mm breder en de nodige grammen zwaarder dan een echte 1:10 electro dus de mogelijk iets betere stabiliteit valt in het niets bij alle andere nadelen. Overigens kan je onder een 190mm ook gewoon foams hangen, in Amerika is er nog een grote foam klasse. Zeker voor een wedstrijdje in de toekomst ben je nu al uitgesloten en wordt het een hele dure investering wil je je toch conformeren aan een electro raceklasse.

Maar het is zeker leuk spul, deze conversies zijn momenteel meer een alternatief voor de brandstofrijder die toch door wilt rijden op het moment dat er geen brandstofmotoren gestart mogen worden. Of het ooit een raceklasse gaat worden betwijfel ik, ze zijn ook al een tijdje bezig met de 1:8 electro en dat komt ook niet echt van de grond.

 

Hallo,

Ik heb even een en ander bekeken en heb onderstaande setup uitgezocht. kan ik daar jullie advies over krijgen of dit goed is of niet?

Regelaar:
LRP Electronic SPX Zero Brushless regelaar Belastbaarheid Motorlimiet Ruim 7.5 windingen


of

LRP Electronic Flow Worksteam-brushless regelaar Belastbaarheid 400 / - / - A Motorlimiet Meer dan 3 turns



en motor:

Absima Turns 13.5



of

Absima Turns 8.5





Bedankt alvast!

 

We hebben vorig jaar met de 747e gereden, vooral op het circuit van de Baanbrekers.
Op 2S met een 4.5T gaat het goed, maar pas met een 3S en een 4800kV motor wordt het echt leuk.
We hebben toen een 1:8 regelaar gebruikt en de 4polige motor van LRP (Dynamic10 BL).
Het chassis en de hele aandrijving kan dit vermogen zeker aan.

 

Hallo allemaal,

Ik ben vandaag eens begonnen met de bouw van deze prachtige auto. Echter ben ik echt nog geheel nieuw op dit gebied en kwam ik bij begin met wat vragen, hopelijk kunnen jullie mij hiermee helpen.

Ik moest de diff vullen met olie in de doos zitten twee soorten olie met verschillende diktes van olie een met 10000 en een met 1000000 welke olie is nu voor de voor diff en welke voor achter diff?

Nu zat deze olie ook in mooie potjes maar is niet echt handig doseren heb je daar ook navul soort spuitflesjes voor?

Voor het kiezen van de stuurservo waar moet ik dan vooral opletten? Is ie van savox goed en hoeveel kg en voltage moet ik aan houden? Gewoon 7,4v?

Er komen ongetwijfeld nog meer vragen hopelijk kunnen jullie mij hiermee helpen!

Dank

 

Hoop dat iemand mij hier nog mee kan helpen? Dank alvast

 

Jan,

De 1 miljoen moet in het VOOR diff, en de 100k achter. Dit soort diktes siliconenolie doseert per definitie lastig, het lijkt wel klei. Succes !!

 

Hallo, ik ben al een aardig eind met het bouwen van de 748e echter liep ik toch tegen een klein probleempje aan, in dit geval met de savox stuur servo. Hier is een speciaal plaatje van Carbon gemaakt en wel zonder de rubbere ringen die bij de servo wordt geleverd kan/ moet monteren volgens handleiding, alleen dan houd ik ruimte over zie foto 1, bij foto 2 heb ik die ringen wel gebruikt en dan paar het beter. Is dit nu juist?

Foto1



Foto2

 

Morge! Zou het kunnen zijn dat op dit forum niet veel mensen een serpent hebben?

 

Dat zou kunnen, maar het is over het algemeen erg rustig op het MBF op dit moment. Het is momenteel winterperiode. Het RC buitenseizoen loopt van maart tot oktober ongeveer.

V.w.b. die Savox servo's kan ik alleen melden dat die wat afwijkende inbouw maten hebben t.o.v. andere servo's. Ik kan je hierin niet adviseren, aangezien in zelf altijd Sanwa servo's gebruik. Je zult dus een beetje creatief moeten zijn.

 

Wat Serpent gebruikers betreft, de 748-E is niet veel gebruikt en de weinige brandstof 748 gebruikers zitten in het brandstof forum.

De oortjes van een Savox zitten op een andere hoogte dan andere servo's, dat je het dan iets moet opvullen is best mogelijk. Zo lang de servohevel vrij beweegt en goed uit komt zit je goed.

 

Ok bedankt, probleem is opgelost. Wat zijn die witte busjes zie foto drama dingen, krijg ze niet goed vast heb nog wat speling en draaien daardoor gauw door ! Wat voor standaard tandwiel hoort er bij een motor of is dat afhankelijk van keuze regelaar en motor?

 

Die witte plastic "moeren" moet je rustig aandraaien, zodanig dat je de alu kogelkopjes opsluit en er een klein beetje speling overblijft, zodat de ophanging vrij en soepel beweegt. Uit je verhaal begrijp ik dat je ze te vast hebt aangedraaid. Dit systeem werkt feilloos op alle 1:8 en 1:10 auto's.