Zelfbouw motor inloopbankje

Tijd voor een update ... eindelijk !!

Sorry sorry sorry voor de lange tussenpauze. Redenen genoeg, maar irrelevant natuurlijk. Intussen had ik de DX aandrijfmotor binnen, maar daar schrok ik eerlijk gezegd een beetje van. Weinig vertrouwen dat die zou gaan voldoen. Dus afgelopen week een andere aandrijfmotor besteld op Ebay, van een type waarvan ik er al 2 heb voor andere RC machientjes.

Deze transmissiemotor, in dit geval met 500rpm op 12V:



Hiervan ken ik de prestaties, dus moest er een nieuwe motorsteun gefreest worden.



Resultaat:




Zo had ik het bedacht:



En zo ziet het er nu uit:



Nu maar hopen dat ie past. Even afwachten wanneer de aandrijfmotor binnen komt. Intussen ga ik op zoek naar een bak waarin de brandstofmotor + inloopunit ondergedompeld kan worden in het oliebad van 90 graden. En alvast even nadenken hoe en waar de elektronica in te bouwen.

 

Ziet er weer super uit!
Wat is zo'n frees, vooral CNC toch ontzettend gaaf!

 

Gezien Richard en ik aan hetzelfde werken en ik hem al het nodige advies heb gegeven zal ik ook even wat van mij plaatsen....

Ik heb dus al een bakje:



Deze is ondertussen al netjes met een kit geheel in elkaar gelijmd en geschroefd. Ook zijn de randen netjes gevlakt (alleen nog niet zichtbaar op deze foto's)

Mijn aandrijfmotor is wat groter dan die van Richard, dit is een oude ruitenwissermotor. Zo zie je ook dat het bakje net aan ruimte biedt voor de motor, verwacht is dat er maar een 350ml olie nodig is om het bakje te vullen. met de motor en de vermogensweerstanden erbij.



Via een snaar-overbrenging komt er een as boven de krukas uit.



Ik heb zitten denken hoe het makkelijkste een koppeling te maken. Richard heeft een vrij stabiele houder waar hij makkelijk de krukas in lijn met de aandrijfmotor kan zetten. Ik had het idee om een soort dogbone te gebruiken en was daar ooit mee begonnen, uiteindelijk maar besloten om een CVD te maken om zoveel mogelijk losse onderdelen uit te bannen.



met 2 klembussen moet dat redelijk solide aan de krukas komen.

Even met een CVD van mijn auto:



En nu met mijn eigen gemaakte korte CVD asje:

 

De via Ebay bestelde 12V 500rpm aandrijfmotor kwam vanochtend binnen en het was een "direct fit". Gelukkig dus de juiste aansluitmaten gebruikt...

Zo ziet het er dan als geheel uit:



Meteen natuurlijk even aangesloten op de 4S LiPo van de startbox en videootje gemaakt:



Wordt vervolgd.

 

Omdat de motor straks met de krukas verticaal in het bakje komt, is er een carterdekseltje nodig om de drijfstang op de bigend te houden. Dus het originele Xceed .21 Pro Stock opgemeten en gekopieerd, met een gat in het midden.



Draaiwerkstukje:



Op de EMCO F1 CNC de andere kant compleet frezen in 1 opspanning:



En dan ziet het resultaat er zo uit:



Helaas had ik het draaiwerkstukje niet helemaal goed uitgeklokt in de Y-as, dus moet 'm even opnieuw maken, zo gepiept nu ik de programma's en gereedschap al gereed heb staan.

 

Vanavond even snel mijn fout hersteld, door een 2de carterdekseltje te maken. Nu extra goed opgelet bij het uitklokken van het draaiwerkstukje in de freesbank.

Dit is het reslutaat.





Nu voor mij het lastige deel ... de elektronica die de boel aan moet gaat sturen ... wordt vervolgt

 

Ben niet helemaal mee, waarvoor dient het deksel met gat? om slijpsel weg te krijgen uit het blokje of zo? Je moet daar toch niet in zijn voor de rest? Mooie maaksels hoor!

 

De motor wordt in zijn geheel in een oliebad gezet, met een dichte deksel krijg je toch iets van drukopbouw onderin het carter wat tegen kan werken tot zelfs misschien een hydro lock bij 100% vulling en dus meer (mogelijk) foute krachten op de drijfstang, big-end en aandrijving zet. Met een open carterdeksel heb je dat niet maar er moet een deksel op om de drijfstang op zijn plek te houden.

 

ah ja, daarom dus. Had je geen carterdeksel in je voorraaddozen liggen om een gaatje in de boren gewoon?

 

Richard houdt van het programmeren van zijn CNC en ziet zo meer een uitdaging en tegelijk een leerproces in het zelf maken.

 

Dat is correct en tevens juist. Ik heb best genoeg carterdekseltjes liggen, vind het alleen een beetje jammer om die te doorboren. En nog veel belangrijker, zoals Roelof al aangeeft, ik wou gewoon zelf graag een keer zo'n carterdekseltje CNC draaien/frezen, is echt een superleuk werkstukje om zelf te maken. Het CNC draaien / frezen is bij mij deel van de hobby. Is feitelijk een gewoon hobby erbij, maar wel een erg leuke combi samen met de RC race auto's.

Nog de uitsparing voor de zuiger ingefreest.



De 4 verzonken gaatjes voor de boutkopjes op de hoekpunten bleken bij nameten 0.2mm te klein in diameter. Dus net nog even opnieuw opgespannen, geheel uitgeklokt en de 4 verzonken gaten 0.2mm groter in diameter gemaakt. Past nu perfect.

 

Mijn job is maken van modellen, prototypes enz, uitdagingen mogen zeker, maar zal toch doorgaans eerder voor snellere/efficiëntere oplossingen kiezen indien mogelijk. Maar natuurlijk niettemin: strak!

 

Sneller/efficiënter is niet altijd leuker

 

Nou ja, Richard heeft het voordeel dat het CNC gebeurt. Het kost hem wat moeite om de machine te programmeren (hij gebruikt geen conversie van de CAD tekening!) maar met zijn machines komt het er wel 3x netter uit dan bv. bij mij waar ik alles met weinig geduld met de hand moet doen. Uiteindelijk gaat het om de functionaliteit.

 

Klopt zeker, persoonlijk zou ik meer eer halen uit een, eventueel wat minder mooi, met de hand gedraaid stukje, dan een CNC, maar dat is persoonlijk.
Even voor de duidelijkheid, ik bedoel zeker niet dat ik CNC niet mooi vind!

 

Dat zal dan inderdaad wel erg persoonlijk zijn Ruud, … overigens was de eerste draaibewerking op mijn geheel conventionele HBM300 draaibankje (zelfde als die Roelof heeft), volgens ouderwets vakmanschap gemaakt Was je dat opgevallen? Maar onbekend is onbemind, geloof me, er is echt niets mooier dan op basis van een werktekening zelf rechtstreeks, zonder enige automatische interface, een NC programma schrijven, de verspanings condities optimaliseren en dan het machientje horen spinnen terwijl die een werkstukje maakt, geheel zoals je dat zelf bedacht had. Vooral als die charmante CNC machientjes van de gründliche Oostenrijkse kwaliteit / vakmanschap zijn uit de jaren 1986 resp. 1989.

Vandaag even bij de lokale elektronica boer hier in Almelo langs geweest. Heb daar een bakje gescoord, van een zg. lessenaarmodel, speciale bedrading voor de verwarmingsunit, aangezien die in de olie ligt. Volgens ouderwets bankwerken, boren, zagen en vijlen, de uitsparingen in het bakje gemaakt t.b.v. de elektronica.

Alles even in een proefopstelling aangesloten, met dank aan Roelof voor de ondersteuning. De RPM sensor zit op een mooie stabiele plek, en het magneetje heb ik met een 2mm 3-snijder 2mm diep in de flex koppeling geboord en verlijmd met secondenlijm. Dat deel werkt perfect. Alleen de tempereerunit werkt nog niet helemaal zoals ik dat zou willen. De aandrijfmotor kan ik separaat schakelen via een AAN/UIT schakelaar op het bedieningspaneel. Daar zijn af te lezen: Temperatuur + RPM + Stroom (door de transmissiemotor). Dat laatste kan in een later stadium hopelijk een indicatie worden voor de mate van inloop van de zuiger / cilinder van de verbrandingsmotor.

Zo ziet het er nu uit.

 

Dat had ik niet gezien, maar het werk ziet er allemaal heel strak uit!
Ik ben inderdaad ( nog ) onbekend met draai en freesbanken, ik vind het schitterend, en als ik het geld heb komt er bij mij zeker ook een ( al dan niet CNC )
Dat goede gevoel heb ik al na het maken van een auto ( modelbouw of 1:1 ) laat staan met zoiets ingewikkelds
Ik heb ook niet gezegd dat ik CNC geen kunst vind, als dat zo over kwam, dan sorry!

 

Moest even een simpele SMD IC bestellen... maar ja, dan is 6.95 verzendkosten voor een 32 cent IC ook weer zoiets. Ik heb Richard zijn idee overgenomen om de besturing in een externe behuizing te stoppen dus heb een mooie behuizing besteld met een aantal 25p D-Sub connectoren, schakelaars en siliconendraad. Geen verzendkosten meer en spullen om iets moois te maken. Overigens had ik het idee van een losse behuizing voor de bediening ook al in mijn achterhoofd.

Mijn motor loopt een 2400 rpm, met een vertraging van 1:3 kom ik op een 800rpm uit. Ook direct de stroom gemeten, dat zat op een 4.5A. Opvallend is dat wanneer je hem iets tegen houdt de stroom amper verder oploopt. De stroomindicatie zal voor mij een mindere indicatie zijn voor het los komen van de nitro-motor dan de minder vermogende motor van Richard. Wel komt er nog een toerental regelaar. Ik vrees in ieder geval niet dat het niet lukt om motoren met een hele strakke passing rond te draaien.

Ook Richard zijn temperatuur controler ontvangen en inderdaad lijkt daar iets mee mis in de software. Een kleine externe aanpassing doet de controler werken zoals het moet. Ook zijn toerental regelaar heeft door een iets te hoge spanning een klap gehad, die 32 cent IC gaat het weer in orde maken.

 

Hey Ruud, nie te serieus En bedankt voor je compliment dat het er allemaal heel strak uit ziet, is altijd leuk om te horen. Ik hoor een enkele keer wel eens dat CNC geen vakwerk is, vandaar dat dit als een mooie kans zag om het even uit te leggen. Ik heb van het zelf maken van al die tooltjes en onderdelen heel erg veel voldoening, gewoon ontzettend gaaf om zelf dit soort dingen niet alleen te kunnen bedenken (samen met anderen), maar vooral ook zelf te kunnen maken. Hierbij maak ik gebruik van alle beschikbare middelen in mijn hobbykamer. Zowel CNC, maar ook conventioneel, kolomboor, slijpsteen, tot en met dremel en handzaag, vijl etc.

Als je draai-/ en freesbanken schitterend vind, zou ik zeker eens met een conventioneel draaibankje beginnen, om de basis van het verspanen te leren. Je komt dan alles tegen, van beitel (slijpen), beitels inspannen (centerhoogte), tot en met de aanzet, snedediepte, snijsnelheid, materiaalkeuze, etc. En helemaal gaaf als het uiteindelijk allemaal lukt en je zelf een werkstukje gemaakt hebt, zoals je dat in je hoofd had !!

Okay weer

Die simpele SMD 555 IC die Roelof moest bestellen was om een fout van mij te herstellen. Ik was met mijn regelbare voeding, die een bereik heeft van 9-18.5V waarschijnlijk net 0.5V boven de maximum spanning voor de SMD 555 IC van de RPM regeling gegaan. Roelof heeft dit intussen opgelost:



Verder werkte mijn temperatuur controller een beetje vreemd. Deze is programmeerbaar, met P0 = C of H (Cooling of Heating), P1 = Hysteresis, P2 = Delay, en P3 = Temperature alarm. Alle settings kon ik prima wijzigen, ook de P0 van C naar H gezet, echter de relais werking bleef onveranderd volgens de C setting werken... Roelof schoot gelukkig te hulp en heeft een paar extra componenten op de print gesoldeerd en een spoortje doorgekrast, waarmee de werking van het relais is omgedraaid.



Echt fantastisch handig zo’n service center in Sassenheim, erg blij mee, dankjewel Roelof.

Nadat ik de prints terug heb van Roelof kan ik aan de slag om de bedrading netjes gaan maken en ik moet daarvoor nog op zoek naar een paar mooie stekkers en de juiste bedrading. Wordt waarschijnlijk weer even buurten bij de LHS.

Intussen heb ik behoorlijk wat lopen nadenken over alle mogelijke uitgangspunten voor dit eigenbouw het motor inloopbankje en ik heb denk ik nog een wezenlijke toevoeging in mijn hoofd. Hoe en wat weet ik nog niet precies, daarvoor moet ik eerst allereerst nog even mijn gedachten stroomlijnen, …

Wordt uiteraard vervolgd.

 

Met je temperatuur controler zal er vast wel wat met het uploaden van de software fout gegaan zijn gezien mijn controler (iets andere uitvoering maar een dezelfde soort ontwerp) wel goed gaat. De PWM toerental regelaar werkt wel weer maar ik vind hem niet zo mooi regelen. Vandaag vergeten mee te nemen om hem op de post te gooien dus kan ik nog even snel kijken of ik dit kan verbeteren, ik heb wel het juiste schema gevonden:
http://www.electronics-tutorials.ws/blog/pulse-width-modulation.html