Bouwverslag Spansk Galeon Billing Boats 463

Terecht dat je hier twijfelt, want een yard-tackle is een ra-takel en dat is weer heel wat anders....

 

Straks het boekje er nog eens bij pakken, het gaat om de benaming. Die schijnt veranderd te zijn in de loop van de tijd. En dat heb ik gelezen. Ik kom er nog op terug. Nu moet ik me haasten naar de fysio.

 

Ik ben bij de eerste zinnen over de specifieke onderdelen al meteen afgehaakt. Wat een vakjargon. Ik kan alleen maar bezig zijn met wat er op een tekening staat aangegeven en vaak dan ook zonder nog te begrijpen waarvoor iets is Wel kunstig en vooral prachtig om de resultaten te zien.

 

Ze worden dus tackle-pendants (zijtakels) genoemd en zijn inderdaad niet hetzelfde als ra-takels. Ze worden wel op dezelfde wijze op de rust belegd, misschien daarom de verwarring.
Maar gezien de omschrijving op welke wijze ze op de masttop komen ben ik wel ervan overtuigd dat ze achter het want zitten. Hoeckel (vorige pagina #2155) citeert hier Anderson. Als je de masten gaat tuigen dan moeten eerst de zijtakels op de masttop komen, dit zijn dezelfde touwen als het wanttouw, maar komen maar tot ongeveer halverwege het dek. Daarna pas worden de wanttouwen (shrouds) over de masttop gelegd. De zijtakels liggen dus onder het want.

Seitentalje is dus Duits voor zijtakels of in het Engels Tackle-pendants.

hieronder nog een afbeelding om wat engelse termen te verduidelijken.

 

Wel Stephan, ik ben er nu wel klaar mee, je schijnt de wijsheid in pacht te hebben en daar zullen we het mee moeten doen. In geen enkele tekst uit je boeken heb je aan getoond hoe het werkelijk zit, want of je nu eerst de hoofdtouwen of eerst de takels om de masttop legt, zegt nog steeds niets over de uiteindelijke stand van die takels.

 

Ik denk dat er meer zijn die de wijsheid in pacht hebben.
De boeken tonen aan dat deze takels eerst om de masttop komen. Feit, kan je niet omheen. In latere jaren, bijv. de Victory noemt men deze de Burton-pendants (google maar eens) Biddlecomp beschrijft het ook zo.
De takels werden aan de voet van de mast belegd of op de rust naast of achter de juffers. Lijkt me dan ook logisch dat ze niet over het wand lagen, je kan ze dan niet zekeren, je trekt dan immers de weeflijnen naar binnen.
In de later jaren liet men alleen het touw aan de masttop hangen met een geknopt oog (2 stuks aan iedere kant) En werd de takel ingehangen als men hem nodig had.


Ja en diegenen die denken dat ik mijn gelijk wil hebben, die hebben het mis. Ik wil gewoon weten hoe iets zit en hoe het moet. zo ben ik, schijnt in het beestje te zitten. Ik wil tot in details nou eenmaal weten waarom en hoe het gemaakt werd. Ik leer nog en ik ontdek. En ik kan dan de ene weg misschien niet aantonen, dan wil dit niet zeggen dat ik vanzelfsprekend de andere weg volg. Ieder zijn mening, en die hoor ik overigens erg graag.

 

De tweede aan beide kanten ook gemaakt. Ze horen tenslotte met zijn 2e erop te zitten aan BB en SB
Nu de hoofdmast nog

 

En de hoofdmast krijgt er ook aan iedere kant een paar.
Viool blokjes maak ik uit een stukje kersenhout. Ik plak daar een uitgeprinte vorm op (die ik in autocad had gemaakt)
en zaag dat vervolgens uit nadat ik eerst de gaatjes geboord heb.
Vervolgens met de frees bijwerken en klaar.










Dan gaan alle blokjes in de walnoot beits



en worden de oogjes gepatineerd, eerst natuurlijk ontvetten, dat gaat goed met aceton. aceton-water-drogen-patineer-water-drogen






de touwen heb ik over de masttop gelegd, mbv een kromme naald onder de touwen doorgestoken. Zoals eerder gezegd hadden deze er als eerste op gemoeten. Maar zo gaat ook en je zit het tussen al dat zwart toch niet



als blokjes droog zijn ga ik de boel in elkaar friemelen

 

Ooit noemde Koos deze blokken "platte"vioolblokken in zijn verslag? Maar is het 'viool"blok wat je maakte wel correct met je gaten op de platte kant?

 

Nee, maar ze zijn zo klein en er moet boven en onder touw op. Dit is handiger met knopen. De 2e serie heb ik anders gedaan en dan lijkt het touw om het blok te zitten. Niet helemaal correct, maar de woelings om de lussen zijn ook een serie halve knopen. Dat is ook niet volgens boekje.
Als het helemaal volgens boekje ging dan mag je ook geen secondenlijm of nylontouw gebruiken.
Maar zien ze er dan niet mooi uit dan? Ik vind het wel lijken. Die dingen zijn 4x8 mm en 2 mm dik

 

Hans bedoelt deze:

 

Prachtig

 

Dat zijn eigenlijk niet deze blokken, dit zijn die wat ook om de takel van de bijboot zitten. En worden ook ingebonden met touw. Het is ook een takel.

 

@Jaques @Hans Groenenberg dit blok is het dus, een gestropt vioolblok.

aan de ra is hetzelfde maar dan is het anders geknopt

Ik zie daar nooit de volledige touwen eromheen in de tekeningen, maar zoals hierboven (overigens uit Curti die zo een takelblok afbeeld)
Ik denk dat het verschil met last te maken heeft, de krachten die erop komen. Beetje onduidelijk weer.

 

En weer een onderdeel klaar.





als de oogjes goed gehecht zijn stel ik ze nog bij en dan zetten we alles vast op de nagelbanken. Verder met blokjes op de stagen te monteren.

 

kleine update voordat F1 begint.

Makkelijk is het niet dit soort tuigage. Je moet allerlei stellages bedenken om blokken op hun plaats te houden om ze te kunnen vastzetten. Dit zijn trouwens zelfgemaakte spinnenblokken met een gewoon blokje aan elkaar uit 1 stuk. Was handiger en met een touwtje eromheen geknoopt is het net echt.

 

Je zou nog duizelig worden van het kijken naar al dat touwwerk. Ik moet zeggen dat ik een beetje sceptisch was toen je begon met alle kleurtjes, maar het heeft zo toch wel heel mooi uitgepakt, ook met hoe gedetailleerd je alles aanbrengt.

 

dat is een hele opstelling maar als het werkt des te beter

 

Die scheepsbemanning op die galjoot moet wrachtig ingenieurs wees om daardie tuigage te hanteer. Ongelooflike detail, Stephan!

 

Alle blokken met sierverbindingen, hanenpoten voor de geien, brassen en boeilijnen zitten erop. Ik kan nu de fokkemast gaan aftuigen.