Herby's HMS Victory 1805 - Fotoverslag

Mooi hoor,

 

Dank je wel voor de lofbetuigingen en iedereen voor de likes

8 augustus 2018

Aan de achterrand van de fokkerust zijn 2 blokken aan messing ogen bevestigd voor de “Fore top gallant brace”, en vlak achter het masthoofd, rond de langszalingen zie je een zwart koord met “timble” (ingewerkte ring in de lus) voor de “main topgallant stay”, en daarachter 2 messing ogen voor de “reef tackle” en 3 lussen met oog (niet zichtbaar) voor de “jib stay”, “flying jib stay” en Topgallant tye”. Tussen de 2 messing ogen moet ook nog een blok onder dwarszaling bevestigd worden voor de “nave line”.


Het is belangrijk al deze attributen nu aan te brengen, want eenmaal de mast staat, kan je er maar moeilijk meer bij.

Veel modelbouwplezier,

 

19 augustus 2018

De ezelshoofden heb ik gemaakt uit de inmiddels bekende baleinen van de parasol, die zich na een storm ter beschikking gesteld hebben van de modelbouw. De ezelshoofden zijn aan de onderzijde voorzien van de nodige ogen in messing.


Om al die oogjes te plooien heb ik een ronde bektang, waarvan 1 bek aan het uiteinde nog naar een kleinere diameter geslepen is.

Hieronder zie je klampen waar de stroppen van de “jeer blocks” aan komen te hangen.

 

30 augustus 2018

Summertime, when the living is easy, en je lekker buiten in het zonnetje en een lichte bries stofwolken kan produceren zonder je hobbykamer te moeten ventileren.

De afgelopen week heb ik alle rondhouten afgedraaid met de hulp van de Mantua draaibank, de bijhorende voeding, en de Dremel met flexibele as en schuurschijfjes.

Ik heb heel veel geduld, maar het mag toch ook een beetje vooruit gaan, en na veel methoden geprobeerd te hebben werkt deze voor mij het best.
Alle maten van de rondhouten werden omgerekend van voeten en inches, op schaal naar mm en tienden van mm, en in een tabel uitgedrukt, die ik bij de hand hield. De rondhouten zijn gemerkt zodat ik wist welke stok voor wat moest dienen (en ik ben er dan nog in geslaagd er één te veel te maken). Deze draaibank heeft een holle as, zodat je de dwarsmasten halverwege kan klemmen en telkens één kant kan afdraaien. Nu restte alleen nog met draaiende draaibank en draaiende Dremel het schuurschijfje heen en weer te bewegen langs het rondhout tot op de gemeten punten (meestal 4 per kant) de gewenste diameter bereikt werd met een tolerantie van minder dan 1/10e mm.

Dat werd dus meten - schuren, meten - schuren, meten - schuren, meten - schuren,…

Stofmaskertje niet vergeten


Uiteindelijk was dit het resultaat.

 

Super bedankt voor de leukjes

9 september 2018

De mars van de fokkemast voorzien van de zuil die het ezelshoofd ondersteunt, gedraaid uit een noten balkje van 2 op 2 mm

Ook zijn de 2 blokken voor de “topsail bowline” vlak onder het ezelshoofd bevestigd en de grote 1-schijfsblok voor de “main topmast stay”


Op het ezelshoofd ligt een blok met groeven voor diverse lijnen.

 

Omdat jullie zo flink op de leuk-knop klikken, neg een extratje

11 september 2018

3 op en rij.

 

Ik heb een vervelende mededeling voor je Herby..

 

De leuk knop doetet niet mert

 

O jawel, je bent meestal de eerste die er op klikt bij elke nieuwe post

 

@Ronk leukknoptest

16 september 2018

De stengen ( 2e deel van de “mast”)

Voorzien van de nodige verdikkingen, kartolschijven en pallen. Even passen (bazaanmast)

 

Hee toch wel

 

Een heel mooi gezicht om deze Victory te zien groeien, met zulke mooie details die geplaatst worden Herby.

 

Dank u voor de mooie woorden en de likes

6 oktober 2018

De marsen van de stengen.


De gebogen dwarszalingen zijn uit bredere latjes in vorm gevijld.

De langszalingen van grote en fokkemast zijn voorzien van gaatjes om kleine katrolschijfjes na te bootsen.

 

24 oktober 2018

De “driver boom” en de “gaff”: de vorken voor tegen de bazaanmast werden uit noten latten van 3 mm dik in vorm gezaagd, gevijld en geschuurd.

 

26 oktober 2018


De 3 masten dry-fit gemonteerd met de marsen en ezelshoofden. Alles past perfect, de positionering van elk onderdeel tegenover het vorige vormt een perfect rechte lijn.


De “driver boom” en “gaff” zijn voorzien van de nodige klampen en ringen

 

1 november 2018

De “driver boom” en “gaff” zijn voorzien van de nodige verstevingingsbanden, blokken en voetpaarden.

 

19 november 2018

De dwarsmasten zijn voorzien van de verstevigingen in het midden (uitgevoerd in 1 mm dikke latjes, klampen, metalen banden, ringen, …

 

27 november 2018


De stagen werden met een watervaste alcoholstift gezwart.

Op de stagen komt een “muis”, een verdikking, normaal gemaakt uit gevlochten koord, die er voor zorgt dat de stag niet verder naar de mast kan schuiven. Ik heb ze gedraaid uit hout omdat ik op deze schaal het vlechtwerk niet netjes kan uitvoeren. Na zwarten is de structuur toch niet meer zichtbaar.



Het oog in de splits moet net groot genoeg zijn zodat de stag er net door kan glijden, maar klein genoeg zodat hij niet over de muis kan.

 

1 december 2018

De eerste stagen worden geplaatst:

Normaal begin je met de langsstagen, dit zijn de stagen die van een mars naar beneden in de lengterichting van het schip lopen. De onderste stagen moeten echter allen over de dwarsstagen gelegd worden. Maar eerst de “pendants”. Je ziet ze amper als 2 paar losse eindjes die onder de mars hangen. Deze werden gebruikt om katrollen in te haken om lasten omhoog te trekken.