Lockheed C5 Galaxy, schaal 1:25

Ik probeer haar na te bouwen. Dat is niet eenvoudig, maar de hogeschool modelbouw credits zijn toch echt voor Grad.

'T zijn maar kleine deukjes en al strijkend wordt ik er al handiger in. Hier en daar een likje lichtgewicht plamuur en je ziet er niets meer van.

Als licht gewicht plamuur gebruik ik altijd die van Albastine.

Vorige week een potje super lichte balsa plamuur meegenomen.

Maar eigenlijk merk ik weinig verschil.
Het lijkt een heel ietsje pietsje smeuïger. Niet noemenswaardig.
Wat wel helpt; is om het balsa heel even met een vochtig doekje voor te smeren.
Dan hecht het gelijk beter en heeft het minder de neiging tot opstropen. (Ik ga het eens proberen voor te smeren met heel erg sterk verdunde houtlijm i.p.v. gewoon kraanwater)

Heerlijk die vrije dagen. Wat een feest
Inmiddels bezig met het beplanken van de andere helft van het voorste deel van de romp.
(dubbel gesjekt, voor ik begon, ja wel)

Onderdelen op maat maken, insmeren met houtlijm en laten drogen, waarna strijken; dat is toch wel een blijvertje.

Eerst het hechten van de langsnaad.



Daarna verder strijken. Ik wist niet dat zo leuk zou zijn.
Rustig aan, een beetje helpen met buigen aan de voorzijde en nog even vasthouden aan de achterzijde.
Prima te doen, maar net een handje te kort om daar een "live" foto van te maken.



Zo is het net een laser kitje.


Eventuele openstaande naden opvullen met houtlijm.
En daarna gelijk de lange (schuur)lat er over.



Helpt altijd.

Morgen nog een dagje de laatste plankjes aanbrengen en dan komen de echte uitdagingen.

Voordat, of nadat, de voorste romphelften worden samengevoegd moet er nog behoorlijk wat worden bedacht in de juiste volgorde.
Dat betreft de inbouw (maar ook onderhoud) van de landingsgestellen (voor en achter) en natuurlijk de luiken met bijbehorend mechanisme.

Voor het neuslandingsgestel is het me wel al redelijk duidelijk, maar het hoofdlandingsgestel nog niet helemaal.

 

Dat plamuur dat je gebruik, is dat niet heel erg zwaar? (Serieus geen idee, maar de plamuur die ik kocht was zo'n beetje gewicht baksteen)
Ik gebruik voor modellen alleen zo af en toe een beetje Model Lite. Wat ik soms ook doe, is constructielijm (bruislijm) met micro balloons. Die mix ik tot het niet meer hecht cq het een droge massa is. Als je dat vervolgens aanbrengt, krijg je een soort heel sterk piepschuim. Het hecht bij het drogen ook goed.
Je kunt er eventueel ook wat glas/koolstof of kevlar aan toevoegen, dan wordt het ongekend sterk.

 

Gewone plamuur wel, maar die extra allesvuller is super licht, als je ze oppakt in de bouwmarkt denk je dat je een lege verpakking in je handen hebt. Het is eigenlijk gewoon hetzelfde spul als Deluxe Materials Model Lite, alleen dan goedkoper (en vaak wit ipv lichtbruin, al zie ik dat je ook witte hebt).

 

Ik heb je post wel geliked, leuk vind ik het niet
Heb 2 van die dure potjes staan
Ga ook albastine allesvuller kopen....

 

Vanuit de bouw ken ik het spul al zo'n 20 jaar. Destijds kwam het in emmers van een liter of 10 van het merk Red Devil.
Dat is er nog steeds. 10 liter voor 6 tientjes.

Dat is € 6,00 per liter.

Bij de praxis 0,5 liter voor € 17,95 ( = € 36,--/liter)
De modelbouw uitvoering 0,25 liter voor € 6,95 ( = € 27,80/liter) (Hangar Kampen)
Ik zou het gewoon bij de bouwmarkt blijven halen, tenzij je het kunt ophalen of me laten verzenden). Hoe vaker je de pot open trek, hoe sneller het in de pot gaat uitharden. En om 10 liter in een jaar te verwerken?
Die Model Llite kost € 14,50/0,24 liter. Dat lijkt me best duur.


Vandaag weer lekker bezig geweest.

Alle rompdelen zijn losgemaakt van de bouwtafel. Dat levert toch weer een paar leuke plaatjes op.


Terwijl de achterste delen vrij onbezorgd konden worden samen gevoegd is dat toch wel even opletten bij de delen van de voorste helft.

Immers daar moet nog al wat ingebouwd (kunnen) worden.
Niet alleen dat immense hoofdlandingsgestel met al die luiken, maar ook het voorste landingsgestel en de bediening voor de flaps.
Inbouwen is al een ding, maar je moet er voor onderhoud ook altijd nog enigszins bij kunnen.

Ik heb voor mezelf bedacht hoe dat allemaal zou moeten kunnen maar voor de zekerheid even contact gehad met Willy. Voor zover is het plan goed.

Met het meer eenvoudige onderdeel begonnen. Het neus landingsgestel.
Het linker deel ( de wielen en het gefreesde nylon deel) was gelukkig prima te gebruiken. Ik hoefde alleen de onderdelen van hout ( deze keer wel kwaliteits triplex gebruikt) te maken.





De servo om het landingsgestel te bewegen zit op een plankje , wat "los" tussen vuren latjes is opgesloten (is zo bedacht).
Gezien de ruimte is het lastig om deze servo in de romp te kunnen monteren.
En om dit plankje op zijn plaats te houden is er krachtige veer. (op dat boutje rechts moet nog een borgmoer)



Deze veer zit aan de linkerzijde door een stukje hout.
Oorspronkelijk 2mm vliegtuig triplex. Een stukje printplaat zou het mooiste zijn geweest.
Maar er is natuurlijk niets mis met een stokje van een roomijsje.



Zit door en door. Door de vormgeving zou ze zonder verlijming ook al blijven zitten door de trekkracht van de veer.
Gewoon voor de zekerheid wel het "roomijs-stokje" geïmpregneerd met dunne secondelijm.

Zo komt ze er ongeveer in te zitten.

Monteren kan pas als de romphelfte zijn samengevoegd en dan het goed afstellen.

 

Vandaag was het moment waarover ik, tussen het bouwen door, al een half jaar aan het nadenken was; wat moet er wel of niet gebeuren voor ik de romphelften samenvoeg.

Hoe het ook zij, het is gebeurd.


De beide helften passen bijna perfect. Geen noemenswaardige verschillen.
De tekening van de beide helften zijn op hetzelfde moment geplot en in dezelfde ruimte aanwezig geweest. Dus vocht (in het papier) kon geen verschil maken.

Altijd spannend om zulke grote gaten te zagen in je fragiele model.


De resten aan de linkerzijde gaan gelijk de kliko in (hier komt een soort uitstulping op de romp).
De grote delen doen later weer mee.

Ik ben maar begonnen met het voorste landingsgestel".
En ook daarvoor moest ruimte gemaakt worden. De schuine V-schoren (belangrijk voor het houden van de vorm tijdens het beplanken), zijn er nu gezaagd.


Hier een plaatje waarop een deel van de bediening van de luiken is te zien.
De servo zit verkeerd gemonteerd, de "oortjes" moeten aan de achterzijde gemonteerd (Ok dat is tegen de gewoonte in )


Dit deel past nu, maar is nog niet verlijmd.


Nog een plaatje van het (originele)mechaniek voor de kleppen (nog niets verlijmd)







Best korte pootjes voor zo'n dikke vent.
(ook te zien dat alle bewaarde restanten zoveel als mogelijk worden hergebruikt en anders zeker zorgvuldig worden bestudeerd)


Ik ga gewoon weer lekker verder met puzzelen en knutselen

 

Het wordt al een heel model zeg, zal straks mooi staan op de baan ;-)

 

Vertel.


jan.

 

Willy mag hem dan invliegen samen met Grad.
Dat ga ik echt niet zelf doen


Gewoonte getrouw monteer ik een servo door hem door een plaatje te steken en daar op te monteren.
Dat was niet goed, want dan kom je niet uit met de stuurstangen van de luiken (is ook "gewoon" te zien op het tweede plaatje van onder rechts)..
De servo moest dus vanaf de achterzijde doorgestoken worden.

Het was een hele klus om de servo te demonteren.
Met één arm en een inbussleutel via de voorzijde en de andere arm via één van de grote openingen aan de achter zijde met een "dopsleutel-type-schroevendraaier" M 2,5.
De servo aan de achterzijde monteren was ook niet simpel en lukte pas na het proberen van meerdere opties.
Uiteindelijk heb ik achter op de "oortjes" van de servo twee stukjes voorgeboorde en voorgetapte vuren 4x8mm gelijmd met seconde lijm.
Daarna met een paar kleine parkertjes vanaf de voorzijde vastgeschroefd.
En dan ben je zomaar een paar uur verder.

Wat er verder vandaag gebeurd is; de asjes met de gebogen stangen (wederom in vorm of nieuw gemaakt) zijn nu definitief gemonteerd (3e foto van onder) en het werkt.
Ik wilde graag het voorste landingsgestel ook monteren (is er klaar voor en ik zie graag vooruitgang) maar dat gaat hem nu nog niet worden, ik kom dan niet goed meer bij de luikjes (zoals ik het zie).
Dus voorlopig zijn deze luikjes de volgende stap.

Ik zal morgen weer wat foto's delen.

 

Luikjes zijn nog niet af.
Toch weer meer werk (passen, meten puzzelen) dan gedacht.

De laatste stand van zaken, meer gebeurd er dit jaar niet .

Spantjes voor de luiken, stuurstangetjes pas gemaakt (er moet er nog 1). Allemaal nog ruwbouw.



Een inkijkje in de technische ruimte van het voorste landingsgestel.


Ik moest een 12 mm plankje met een breedte van 70mm gebogen zagen.
Dat ging net onder de figuurzaag.
Toch handig zo'n blokje aluminium om het plankje netjes rechtop te houden.


Volgend jaar weer verder .

 

Oh en deze 3D render is ook wel erg gaaf.
Van alle zijden te bekijken, inzoomen, full screen. Geeft een goed beeld van alle vormen.

https://sketchfab.com/3d-models/lockheed-c-5-galaxy-22f2f122e0a74dbbb815dc10dedafc3d

 

Fijn dat Peter in Kampen goedkope en lichte plamuur heeft. Als ik er door ben, haal ik dat bij hem op.

 

En prima kwaliteit balsa. Bijna al het balsa van de Galaxy komt bij Peter vandaan.

Af en toe ga ik er langs ( is voor mij toch 3/4 uur rijden enkele reis), vaker bestel ik en heb ik alles twee dagen later in huis.
Juist op de zaterdag waar de laatste(?) Corona-lock down werd aangekondigd, ben ik nog even een voorraadje wezen inslaan.
Je wilt niet misgrijpen als je twee weken vrijetijd het om te kunnen bouwen.

 

Waar woon je dan? Ik in Meppel.
Zou je model graag vliegend zien!

 

In Hell.
Dat is een buurtschap tussen Putten en Nijkerk (Gelderland).

Maar voorlopig vliegt ze nog niet hoor.
De twee weken verlof zitten er bijna op, dus straks wordt het weer af en toe bouwen.

De vorderingen van deze week:

De luikjes van het voorste landingsgestel werken (moet nog worden verfijnd)'.


Het korte neuspootje gaat in en uit. (en kan natuurlijk sturen)



En dan nu al een paar dagen bezig met het hoofdlandingsgestel en de bijbehorende luiken.
Als het ergens passen, meten, uitproberen en weer opnieuw beginnen is...., dan is het hier wel.
Zodra ik drie "probleempjes" heb opgelost krijg ik er twee andere voor terug.

Dat heeft alles te maken met de complexiteit van het geheel.
Alle scharnierpunten, diverse hevels en stangen die ook een ander vlak "in beslag nemen" naar gelang de toestand van het landingsgestel.
En omdat het zoal niet moeilijk genoeg is heb een tijd geleden bedacht dat het hoofdlandingsgestel mee zou moeten kunnen sturen, net als de echte.
Dat vraagt voor elke "poot" een eigen servo, met weer anders bewegende stangen.

Om deze twee x twee servo's een plek te geven heb ik al drie keer een nieuwe servo-houder getekend en geprint.
Ik denk dat er nu uit ben, maar dat moment heb ik al vaker beleeft .


Hier onder een plaatje van de vorderingen van de luiken.
Aan de rechterzijde moet ik de zaag er nog in zetten.
Ik heb heel serieus overwogen om dat niet te doen en het gewoon als één groot luik te houden.
Heel veel eenvoudiger, maar ik zou er toch niet blij mee zijn.

Op dit moment functioneert enkel het linker luik (hier nu dicht)



Zo ziet het er ongeveer uit;


Voor de start en landing staan de wielen natuurlijk gewoon recht, maar tijdens het taxiën kunnen ze mee sturen.


Er zijn hier zeker nog een paar hobbels te nemen, maar ik denk dat het wel gaat lukken.
Wordt vervolgt

 

Hihi, je woont dichter bij mij dan ik dacht.........

Maar eh, ik heb mooie filmpjes voorbij zien komen van het gear, die zouden hier ook niet misstaan........

 

Ik dacht dat het een grap was, onder je avatar, maar je woont dus echt in (de) hell

 

Nou ik ga het proberen, mijn eerste filmpjes vanaf youtube.

Openen van de luikjes voor;


Neuswiel uit/in;


Hoofdlandingsgestel uit;


Hooflandingsgestel in;

Ik vind Hell leuker om als woonplaats op te geven dan Putten. Past ook mooi bij mijn Avatar (klein detail ergens van een printplaat), dus ja wel als grap bedoeld.

 

Indrukwekkend!

 

Je woont verder weg dan ik dacht
Wat een ongelooflijk mooie constructie!!!