Damen Stan Patrol 4207, Visarend Kustwacht

Hoi modelbouwers. Ik zit met een probleem en kom nog niet tot de juiste oplossing. Misschien willen jullie net me mee denken. De Visarend heeft best een groot achterdek met alleen de kraan en wat bolders ed. Echter zit onder het achterdek best wat apparatuur zoals de stuurservo en een waterpomp voor de uitlaten. Een deel van het dek zal dus verwijderbaar moeten worden. Hebben jullie een idee hoe ik dit zou kunnen doen zonder de waterdichtheid aan te tasten? Ik weet het even niet meer

 

Hallo Chrisoot. In dit bouwverslag staat nog een plaatje.
https://www.modelbouwforum.nl/threads/bouwverslag-smit-nederland.50978/page-5
Het losse deel is ook te fixeren met magneetjes. Bij mijn Smit Finland heb ik het voorste deel van het uitneembare dek voorzien van een paar "tanden" die onder het vaste deel vallen. Achterop zeker ik ze met een paar plastic werveltjes (zie link). De rand waarop het dek rust heb ik van overschilderbare siliconenkit voorzien en daar overheen vershoudfolie. Toen het dek erin gedrukt en 24 uur laten zitten. Daarna overtollige kit weggesneden. Werveltjes kun je ook zelf maken van een stukje perspex. Kijk maar of dit je op een idee brengt. Gr. Klaas.
https://www.bauer-modelle.com/epage...th=/Shops/Bauer_Uwe46269592/Products/ro1545KR

 

Je moet het dekluik nog maken zie ik.
Je kan de uitsparing maken en daaronder de oplegrand wat verdiept aanbrengen, dit afhankelijk van de dikte van je afdichtmateriaal, bv (rubber/silicone)tochtstrip.
Het dek kan je dan met magneetjes vastzetten maar even opletten met het gewicht en zwaartepunt van de delen die opdat dek staan, wordt dat teveel of trekt die davit teveel naar 1 kant dan zou ik voor de afsluitoptie van Klaas gaan.

Groet,
Mathieu

 

Om het wat steviger te maken kun je de oplegrand ook van alu-strip maken en voor de helft onder het vaste dek plakken. Om het uitneembare deel vast te zetten tap je in de oplegrand M2-draad. Met een aantal M2-boutjes met verzonken kop zet je de boel dan vast. Als afdichtmateriaal kun je siliconenkit nemen, of een strookje fietsband. Stukje zelfklevend schuimrubber kan ook. Misschien heb je al iets in die richting. Als het niet vaak open hoeft kun je er ook een beetje vaseline of uierzalf tussen doen. Wat ik ook wel eens gebruik is kleefgum. Soms is de oplossing zo dichtbij, dat je er overheen kijkt. Er ligt n.l. een bolletje 50 cm links van mijn linkerhand. Gr. Klaas.
https://www.123inkt.nl/Tesa-Tack-kleefgum-80-stuks-59405-00000-00-i44031-t60170.html?mkwid=sppzoVYkv_dc|pcrid|430566742731|pkw||pmt||slid||prid|PF_202337_4042448361585_59405-00000-00&pgrid=100457290272&ptaid=pla-888286781229&gclid=Cj0KCQiAjJOQBhCkARIsAEKMtO03l2RvATQqi70Yo5NlgIpoD6dWFfKi18Tb78R-Efv25o9RVm2DVcMaAqefEALw_wcB

 

Bedankt @k-k Klaas, Je bericht breng me inderdaad op ideeën. Ik heb nog wel een vraag over de silicone met huishoud folie. Haal je de folie na die 24 uur weer weg of laat je dat zitten? Kneedgum onder de rand is ook zeker een idee. Maar de schilderskit is beter te schilderen denk ik.

@Watergeus Mathieu, Welk Dekluik bedoel je?

 

Geen dank Chrisoot. Hierbij een plaatje van mijn avatar. De folie dient ervoor dat de siliconenkit niet aan het losse deel blijft kleven en gaat er dus weer af. Spullen in de boot heb ik afgedekt met wat stroken papier, of een oude krant. Denk dat Mathijs met dekluik het uitneembare deel bedoelt. Succes ermee! Gr. Klaas.

 

@Chrisoot ik ging er van uit dat je in het achterdek nog een luik zou maken om bij de installatie eronder te kunnen komen.
Of ben je van plan om het hele dek in zijn geheel demontabel te maken?

Groet,
Mathieu

 

Als het luik niet dikwijls open moet ( enkel bij herstelling ) breng ik gewoon vaseline aan om het waterdicht te maken het luik borg ik dan met enkele schroefjes.

 

Bedankt allen voor jullie input.

@Watergeus Ja klopt, dat is inderdaad de bedoeling. Ik dacht even dat jij misschien nog een dekluik bedoelde waar ik geen weet van had op het origineel.
Ik ben nog steeds aan het twijfelen of ik het gehele dek achter de dekopbouw verwijderbaar maak. Of dat ik een paar cm binnen de rand van het schip een luik maak.
Ik denk dat de voorkeur naar een luik gaat omdat dan de relingen kunnen blijven staan. In principe blijft dit luik gesloten en zal deze alleen in nood open hoeven voor onderhoud oid. Zoals @Marc w ook omschreef.
Ik durf er alleen slecht een zaag in te zetten omdat ik bang ben dat ik dit slecht netjes hou. Maar natuurlijk is het geen modelbouwen als het geen uitdaging zou zijn.
Ik heb nog een twintig tal kleine maar sterke magneetjes. Op die manier hoef ik ook geen schroefjes in dek weg te werken.

 

Dat met die magneetjes is wel een heel goed idee, heb bij mijn Happy hunter de bij geleverde draai klemmetjes gebruikt maar dat ziet er niet echt heel mooi uit.

 

Uit CD en DVD spelers zijn mooie kleine magneetjes te halen. Zitten rond de leeskop. In harde schijven zitten heel krachtige magneten. In covers van tablets en telefoons zitten vaak ook magneetjes. Tasjes en portemonnees hebben soms magneetjes in hun sluitwerk. Bij afdankertjes is het waard om die eruit te halen. Uiteraard zijn ze ook te koop, maar dat doet zeer in de knip. Gr. Klaas.

 

Hi Chris,

Er zit inderdaad in het achterdek nog een luik, net achter de opbouw:

De trap naar het hogere dek van de opbouw staat er op, en er zitten 2 escape hatches (Freeman hatch) in het achterdek.
Dat zijn die rare net niet ronde vormen, de achter is de nood uitgang van de stuurmachinekamer/werkplaats en de voorste (naast de stelling naar de RHIB) is die van de machinekamer.
Dat grote rechthoekige luik is overigens het machinekamerluik wat alleen bij grote werkzaamheden in de machinekamer open gaat. Het zit ook verzonken in het dek dus het valt bijna niet op.

Groet,
Mathieu

 

De laatste tijd veel bezig geweest met het uitdenken van de David. Heb deze nu zodanig werkend dat ik hem motorisch kan laten uit en inklappen. Samen met mijn broer (hij is meer thuis in de electronische aansturing met een Arduino) bezig geweest om eind schakelaars te plaatsen. We hadden hiervoor hele mooie micro schakelaars bedacht. Helaas heeft de mechaniek te weinig kracht om deze schakelaars in te drukken.

Voor nu loop ik dan ook een beetje vast. We hebben heel primitief nu 2 draadjes getrokken op de staander van de david en een een messing plaatje op de David zelf welke een stroomcircuit sluitend maakt als deze gesloten wordt. Ik weet alleen niet of dit op een wat langere termijn blijft werken. Iemand nog goede ideeën?

 

Hier een filmpje van de david werkend

 

Dat ziet er netjes uit.
Hou je er wel rekening mee dat je de boot eerst een stukje zal moeten optillen voordat je de davit uit laat vallen?.

Voor wat betreft de eind schakelaars zou je in de "thuis" positie met een stangetje naar het onderdeks kunnen gaan waar het een schakelaar met een hefboompje bediend.
Voor de uiterste stand buitenboord zou je met een draadje kunnen werken die aan een microschakelaar trekt.
Als ik vandaag nog in de gelegenheid ben zal ik eens een schetsje maken.

Groet,
Mathieu

 

Kijk dat zijn de tips die ik nodig heb, nooit zelf aan gedacht. Soms kan het zo simpel zijn.

Ik weet dat de Rhib in eerste instantie wat opgetild dient te worden. Daar houden we rekening mee hoor. Maar we wilde eerde de "ingewikkelde" techniek maken om te kijken of we dit zelf zouden kunnen gaan toepassen.

Ik zou graag een schetsje van je krijgen Mathieu! Dank alvast.

 

Het was even prutsen met het idee, vooral de eindschakelaar voor de uitval gaf even een uitdaging maar als schets is het wel gelukt denk ik zo.



Ik hoop dat het zo een beetje duidelijk is, ik heb de elektrische functie van de schakelaars er ook bij getekend.
De feitelijke werking en constructie voor het functioneren van de eindschakelaar 'uit' zal nog wel wat hoofdbrekens geven maar daar is nog wel wat variatie mogelijk.
Afhankelijk van de te gebruiken model/type schakelaar.

Groet,
Mathieu

 

Dank Mathieu! Duidelijke tekening! Ik heb gisteren meteen materiaal (limit switches) besteld. Hopelijk dit weekend en anders begin volgende week weer verder met de David

 

@Watergeus, Bedankt voor je advies.
Ik kan dit toepassen op een kiepauto voor de eindstand, open, van de bak.
In mijn geval moet ik een trekstang gebruiken, daar de toegepaste microschakelaar : https://www.conrad.nl/nl/p/microsch...-0-5-a-1x-aan-aan-moment-1-stuk-s-704539.html
geen kracht heeft om de getekende drukstang omhoog te drukken.
In mijn geval, schakelstang verlengen en met een "open" trekstang de schakelstang omhoog trekken.
Met "open" trekstang bedoel ik een boogvormige trekstang met sleuf van bijna de lengte van de verplaatsing.
Henk.

 

Blij dat ik kan helpen.
Uittekenen is 1 maar de uitvoering is de volgende uitdaging, ik denk dat het uitendelijke afstellen wel eens de grootste uitdaging zal zijn.

Succes en ik ben benieuwd naar het eindresultaat.

Groet,
Mathieu