La Candelaria, model van een bomschip uit 1782

Het model heb ik op de kop getikt voor de helft van de prijs via een kennis die er geen heil in ziet om het te bouwen en is zojuist bij mij afgeleverd. Ik weet er helemaal niets van en heb op het internet enige info weten te vinden. Ik geloof niet dat dit mijn keus zou zijn geweest, maar voor het luttele bedrag van € 90, kon ik geen nee zeggen en ga ik maar weer proberen om er iets leuks van te maken.

Het gaat om de 'La Candelaria', een mediterraan bomschip uit 1782, ter grote van een Brik maar breder en met twee masten: De grote- of hoofdmast staat bijna in het midden van het schip en de relatief kleine bezaanmast heeft o.a. een gaffelzeil. De mortieren bevinden zich tussen de grote mast en het voorschip.

De Candelaria is ontworpen en gebouwd om te werken als een drijvende batterij bij het blokkeren van havens en tijdens het belegeren van zeeforten.

De kit is van het merk; OcCre en ziet er na een 1e indruk netjes en verzorgd uit met mooie houtsoorten en beslag. Een bouwbeschrijving in 5 talen (behalve Nederlands) en getekende bouwconstructie. Masten en ra's in één op één tekening en voor gestikte zeilen )). De romp krijgt een dubbele beplanking in linden en fineer. Het model word gebouwd in de schaal 1:85.

enkele plaatjes;










en de inhoud van de doos;




Het lijkt me geen echt moeilijke opgaaf om dit model te bouwen, maar weer goed voor een aantal maanden plezier....

 

Uiteraard zijn we ook hier weer bij, Succes Piet..

 

Ocre heeft in het algemeen mooie en goed verzorgde kits.

 

En daar istie dan nummer 15, ik ga er weer eens goed voor zitten Piet, veel succes met de bouw

 

Mooi, je zal er zeker wel een mooi model van maken, heeft zoals ik het kan beoordelen ook vele opties om dingen te scratchen.
Ben benieuwd naar je vorderingen.

 

Leuk dat je geen maanden moet wachten tot het volgende project binnen komt.
Ik ben benieuwd naar je ervaring met deze fabrikant.
Volgstand vanzelfsprekend waar aan

 

Ik schuif graag aan. De zeilen hoef je i.i.g. niet zelf te naaien zie ik.

 

Ik heb al eerder een model van OcCre gebouwd Herby, herinner je je deze nog; Sloep van de hmav Bounty | ModelbouwForum.nl

 

Das weer een gelukkie André, want daar ben ik bepaald geen ster in

 

Alzheimer light

 

veel success met deze boot.

 

Dit lijkt mij dit is bomschip-season. Op SOS is daar ook vele bouwers wat de HMS Granado aan't bouw is. Success, Piet!

 

Ik vind het eigenlijk wel een heel mooi scheepje Piet! Veel bouwplezier weer!

 

Veel plezier met dat leuke scheepje Piet, je maakt er ongetwijfeld weer iets moois van.

 

Iedereen bedankt voor de positieve reacties, ik ga proberen om er weer een uitgebreid verslag van te maken in de hoop dat sommige er profijt van hebben

Zoals nagenoeg altijd is hier ook de start met het samen stellen van de valse kiel en de spanten. Eerst heb ik de valse kiel en de spanten + nog wat onderdelen die in het begin stadium nodig zijn genummerd en los gesneden. De volgende stap is dan van al die delen een beetje het roet van het lazeren en de oneffenheidjes wegschuren,


Vervolgens maak ik een simpele bouwplank van het materiaal wat ik in huis heb, voor mij is slechts belangrijk dat de valse kiel rechtop staat en niet krom kan trekken. Met een stukje vurenhout en een paar linden latten, een stalen liniaal en wat houtlijm word de bouwplank gemaakt. Met de liniaal trek ik een kaarsrechte lijn op de plank en lijm daar de 1e lat tegen, dan zet ik de kiel tegen de lat en lijm de volgende lat aan de andere kant strak tegen de kiel, in het midden, bij de boeg en achterschip nog wat extra stukjes en de bouwplank is een feit,


Belangrijk is dat de kiel klemvast en recht op de plank komt te staan en zodoende tijdens de 1e werkzaamheden niet kan krom trekken,


Met de kiel op de plank plaats ik alle spanten in de valse kiel om te controleren of alle bovenkanten gelijk liggen met de bovenkant van de kiel, dit is best wel een beetje belangrijk zodat het valse dek wat er later opkomt, zowel de kiel als de spanten goed raakt en je dus geen kieren en/of oneffenheden krijgt.
Na deze controle bleek dat er maar liefst 8 spanten een tikkie te diep lagen variërend van 0,5 tot 1 mm, dat lijkt niet veel maar ik werk graag precies om latere problemen te voorkomen.
Ik los dit op door kleine stukjes fineer in de uitsparingen te lijmen te zien op onderstaande foto bij de rode pijltjes, (liggen de spanten te hoog, dan vijl ik wat weg)


Vervolgens worden de spanten één voor één in de kiel gelijmd met behulp van legoblokjes zodat ze allemaal haaks in de kiel komen te staan.
Op de foto laat ik dit even zien met behulp van lijmklemmen, maar ik doe dit gewoon met de hand, een minuutje vast houden en het spant zit vast.
Vaak word er een overvloed aan lijm gebruikt, wat als nadeel heeft; lijm die er tussenuit stulpt en langere droogtijd. Houtlijm is zeer sterk een een dun filmpje lijm is daarom ruim voldoende.


De laatste foto van deze update toont alle spanten met de kiel verlijmd. Het plaatje met de X word een verlaagd dekje waar de mortieren komen te staan en de rode pijltjes laten de masthouders zien,

 

Dit is nauw maar eenmaal zo dat deze attention to detail later een groot voordeel is. Ik zit in de voorste rij, Piet

 

Leuk scheepje Piet en met jouw kunsten wordt het weer een prachtexemplaar. Ik volg wel vanuit de achterhoede aangezien iedereen al vooraan zit.

 

Vanmiddag heb ik het kleine verlaagde dekje voor de mortieren beplankt met latten van 0,6 x 5 mm (in het Engels Sycamore, een voor mij onbekende houtsoort) en daarna moest het valse dek op de spanten en kiel worden verlijmd.
De beschrijving laat zien dat het dek eerst beplankt dient te worden, maar dat raad ik af omdat het dek een kleine 4 mm dik is en er een redelijke zeeg in het model zit. Als je dit eerst beplankt word het hele dek een behoorlijk stukje stijver en dus ook een stuk moeilijker om te verlijmen gezien de zeeg en het dek dat gewoon recht is.

Het dek past wel redelijk goed en er moest maar weinig aan geschuurd worden, dus de spanten en kiel ingesmeerd met lijm en daarna het dek op het geraamte gelijmd met behulp van lijmklemmen en pinnen;

Op de volgende foto is de kromming van het dek goed te zien, lijkt mij duidelijk dat na beplanken dit niet mee gaat vallen, want zonder de beplanking is het al een hele toer om het dek in de juiste vorm te verlijmen...


Vanaf de bovenkant is het beplankte dekje te zien waar ik de breeuwnaden heb aangezet met potlood en daarna het dekje behandeld met Deense olie. Het dek kan na drogen van de lijm (ik laat het zo zitten tot morgen omdat er op zeker wat spanning op staat, dan kan de lijm goed uitharden) beplankt worden, daar er geen spantkoppen zijn is dit evenzo makkelijk als op de snij-mat,

 

Ik zit er weer klaar voor Piet. Mooi model, succes

 

Vanmiddag begonnen met de beplanking van het dek;

Ik gebruik de latten voor het dek die in de kit zitten, eigenlijk vind ik ze iets te breed met 5 mm, op deze schaal zou 3 mm een stuk mooier zijn denk ik, maar goed daar heb ik er onvoldoende van liggen. Ik zag net op de bouwtekening dat het verlaagde dekje dwarsscheeps is beplankt, terwijl ik het dus langsscheeps heb gedaan, wat me logischer leek...?
Ik begin altijd in het midden van het dek, alwaar ik de 1e lat uitmeet en vervolgens naast de uitgemeten lat een lat vast zet met wat stukjes tape zodat over de hele lengte de 1e lat recht komt te liggen en als referentie dient voor de overige deklatten. Vervolgens beplank ik om en om aan SB en BB,


De breeuwnaden worden later met potlood gesuggereerd evenals de kopse kanten die ik er ook later als het dek klaar is in snij en aanzet met potlood,
Het resultaat van een paar uurtjes noeste arbeid, waarbij ook het gat voor de boegspriet korter en smaller is gemaakt zodat de spriet mooi aansluit en er geen grote kieren meer zijn,