Bouwverslag Fokker D7 Value planes

Men nemen 1 laboratorium fles bij de apotheek . Breng er een ontluchting ,vul en klunk nippel aan . En je brandstof tank is klaar .
Deze bevestigd met klittenband en een klembeugel. En mooi op het zwaartepunt positie .

 

Benzine vul opening . Die wil ik ook enigzins schaal hebben . En bovenal functioneel .
Wat messing buis en rvs buis . Een deksel gemaakt van een hout intrekmoer en de haakjes terug gebogen . Rvs plaat 0,3mm.
Beetje knippen zagen en creatief met Dremel en boormachine.
Zilversoldeer en klaar is hij .
Sleutel van een Dremel ter vergelijk .

 

Naar aanleiding van het origineel ,verspanning maken voor het Stabilo en kielvlak .

 

Stabilo wordt in zijn geheel demontabel. En dat mbv twee kwiklinks geborgd dmv een messing bus .en 1 m4 inbus bout .

 

Ziet er netjes uit Serge!

 

Dankje wel . Ik doe mijn best .

 

wauw, wat een mooie toestel gaat dat worden. Leuke en leerzame foto's ook van het bouwen

 

Is een mooie ki(s)t. Het is ook een zware doors, zit heel veel hout in wat niet gebruikt gaat worden. Ik ga hem motoriseren met een DLE 35 met achteruitlaat. Blijf dit verslag volgen. Goed bezig Serge!

mvrgrt,

AaddB

 

Pull pull voor richting is voorbereid en klaar .

 

Uitlaat afgemaakt en pull pull aansturing voor het hoogteroer voorbereid .

 

Ideetje voor vleugel bevestiging uitwerken .

 

Vleugel vergrendeling gemaakt uit vliegtuig multiplex werkt naar behoren . Nu nog de ijzeren m5 inbussen vervangen door nylon exemplaren .

 

Dat heb je mooi bedacht!

 

Ingenieus systeem.

Groeten, Eddy

 

Eenvoudige oplossingen zijn het geniaalste

 

Staartslof is origineel gebogen daarvoor dus een mal gemaakt en vuren balkjes laten voorweken. Het geheel ligt nu te drogen .

 

Je kan doorweekt vuren heel goed en makkelijk buigen met een hete strijkbout: https://aeroplanes.nl/tips/bending-wood/

 

Klopt maar nu passen ze als gegoten op elkaar .

 

Pilotenstoel. Eerst een mal gemaakt uit ondervloer plaat/depron .hierna de stoel gemaakt uit 3mm balsa . Bevestiging kon niet als origineel omdat dan ruimte gebrek ontstaat om eventueel de aansturing van het hoogteroer te kunnen repareren. En dit dus onderlangs opgelost middels magneten .