Wittman DFA Little Bonzo | c/n 7 | c/r N1292

.
Bouwverslag van een klein 'schaal' racertje met een Cox Babe Bee 0,8 cc
De bouwtekening welke ik ga gebruiken:

Wittman DFA Little Bonzo
Design: Victor Harden
Plans: Model Airplane News
Date: September 1968
Scale: 1/7.4
Span: 63.5cm
Power: 0.049 Cox

Het is een bouwtekening voor een FF model met 0.049 motor, maar kan eenvoudig naar RC omgebouwd worden.
Besturing wordt 2-kanaals, hoogte & aileron (bank&yank)







De bouwtekening uit 1968 is heel erg gedetailleerd, zelfs de cockpit is uitgewerkt!

Groeten, Ramses
.

 

.
Ik ga deze Bonzo lekker "vintage bouwen"....
Geen laserwerk, maar alles met de hand van de tekening overnemen en uitsnijden/zagen.
Geen CA, maar UHU Hart, houtlijm en epoxy.
Geen stijkfolie, maar tissue en spanlak, etc...

Ik noemde dat altijd "old-school", maar vintage klinkt mooier....



Groeten, Ramses
.

 

.
De bouwtekening in 3-voud geplot, één om te verknippen voor de onderdelen, één om op te bouwen en één reserve:



Ook een Cox Babe Bee via marktplaats gescoord voor de Bonzo
Ondanks dat op tekening een Cox op een motorsteun staat getekend past deze Bebe Bee met vast 5cc tankje precies:



Eerst volgende te doen is de onderdelen uit de tekening knippen en overzetten op balsa (& tripex).

Groeten, Ramses
.

 

.
Deze kleine Pylon Bonzo ga ik naast andere projecten bouwen komende herfst/winter/voorjaar.
Om niet een permanente plek op de bouwtafel in te nemen heb ik een losse bouwplank gemaakt:



Ook begonnen met het uitknippen van de benodigde onderdelen uit de tekening.

Groeten, Ramses
.

 

.
Het eerste knip/snijwerk voor de Bonzo, de onderdelen uit de tekening:



Nu alles overzetten op balsa & triplex.

Groeten, Ramses
.

 

.
Leuke RC Modeler cover uit 1967.
Steve Wittman, zijn Bonzo en een 1/2A model:



De 'echte' Bonzo was een zeer kleine kist:





1947, klaar voor een volgende heat:



Fly low, Fly fast, Turn Left!

Groeten, Ramses
.

 

Gaaf kistje!

Bart

 

.
Dank je Bart

Door omstandigheden al een flinke tijd amper iets kunnen hobbyen...
Maar de winter moet nog beginnen (het wordt een winterbouw projectje).
Hoop binnenkort de uitgeknipte delen op het hout over te kunnen zetten!

Groeten, Ramses
.

 

.
Vandaag begonnen met de bouw van de Steve Wittman Bonzo.

De papieren onderdelen op verschillende diktes/hardheden balsa plankjes overgezet:.
Firewall is van 0.6mm vliegtuigtriplex:



Het buizenframe aan de binnenzijde van de cockpit heb ik van balsa rondhout gemaakt.



De twee rompzijkanten samen gevoegd en daarna de rest van de spanten ingelijmd:



Stabilo/hoogteroer en kielvlak/richtingroer zijn gemaakt van 4mm balsa plank.
De randen zijn ingesmeerd met CA om scherp afgeschuurd te kunnen worden.
Weegt bijna niets maar is wel veel sterker en scherper te maken.

Voor de scharnieren heb ik mini Robart pen-scharnieren gebruikt.
Hoogteroer verbinder is een vuren latje welke opgesloten zit tussen twee 0.4mm vliegtuigtriples plaatjes.
Scharnierlijn blijft mooi dicht bij uitslag:



Kielvlak met richtingroer erop gelijmd, richtingroer blijft vast.
Besturing wordt alleen over aileron en hoogte, bank & yank:



Cockpit met buizenframe:



Turtledeck is een 10mm licht balsa vormstuk.
Daarna de stringers verlijmd:



Romplengte met de staartvakken maar zonder de behoorlijke motorkap is 55 cm.
Gewicht is nu 56.6 gram:







Groeten, Ramses
.

 

Je maakt er weer een klein kunstwerkje van, prachtig!

Mvg,

Bart

 

.
Dank je Bart

Op de 1968 Model Airplane News bouwtekening staat informatie voor een schaal cockpitje:



Ik heb op internet een foto van een cockpit paneeltje gevonden van de Wittman.
Deze in photoshop onder de bouwtekening gelegd:



Vanwege wat meer bladvulling (A4tje) heb ik het paneeltje ook zowel iets vergroot als iets verkleint erbij gezet.
Zo weet ik zeker dat in ieder geval één paneeltje mooi past in m`n Bonzo.



Groeten, Ramses
.

 

Dat ziet er leuk uit zo, laat maar weer zien hoe divers deze hobby is

Bart

 

Wanneer Ramses de pylons aan het ronden is...durven wij dan nog wel gelijktijdig te vliegen?....Wat wordt die mooi Ramses!!!

 

oooowww wat mooi

 

JanHein...ik heb nog fff naar het reglement gekeken...geen extra punten voor de mooiste kist...pfff komen we goed weg met onze misbaksels..

 

.


Dank je heren!

.
Stukje indrukwekkende biografie over Sylvester Joseph “Steve” Wittman:

In 1924, op 20-jarige leeftijd, ontwierp en bouwde hij een eenzits vliegtuig met een 14 pk sterke Harley-Davidson-motor.
Nauwelijks luchtwaardig, noemde hij het de "Hardley Ableson".
Maar nadat hij met een vriend een Standard J-1 tweedekker had gekocht, ging hij na acht uur instructie solo:



Groeten, Ramses
.

 

Straffe kerel,…om stil van te worden.
mooie video van een mooi stukje geschiedenis.

Ik kijk alvast erg uit naar het verdere verloop van dit mooie kistje Ramses

 

.
Dank je , komt ie:

Een motorschot gemaakt van 0.8 mm vliegtuigtriplex en 3mm balsa laminaat.
Boutjes van 2mm via de achterkant door het motorschot geboord en gestoken.
Aan deze achterkant een dunne pianowire door de sleufjes van de boutjes gesoldeerd.
Dezelfde methode als ik toentertijd voor m`n Picchiatello heb gebruikt, werkt goed!



Daar aan de achterkant weer een balsa plankje tegenaan zodat er geen boutkopjes meer uitsteken.
De vliegtuigtriplex voorzijde van het motorschot van aluminiumtape voorzien.
Tevens een laagje Humbrol "zinc chromate" in het cockpitinterieur geschilderd:



Van medium hard balsa de motorbox gemaakt.
Hierin is gelijk de side- en downthrust opgenomen.
Die zijn eventueel nog d.m.v. revetjes aan te passen:



Deze motorbox op de firewall gelijmd, uit het midden uiteraard zodat de prop(as) in de centerline uitkomt.
De neusring van 0.8 mm vliegtuigtriplex gemaakt en vastgezet met twee balsa 'wangen':



De enginebay van een laagje Humbrol mat zwart voorzien.
In de motorbox is ruimte voor een accu straks:



Teststand gemaakt voor de BabeBee.
Brandstof is 10% nitro en met wonderolie.



Na flink wat flippen kwam de BabeBee tot leven.
Heerlijk dat geluid en vooral de geur van die brandstof met wonderolie... was weer even terug in m`n jeugd..

Cox brandstof heeft volgens mij 20%+ nitro, maar de BabeBee liep op deze brandstof ook.
Ik heb helaas wel de gloeiplug doorgebrand....
Stroom via de startkist was eigenlijk te hoog, mag volgens mij maximaal 1.2v zijn...

Maargoed, de Cox heeft gelopen en de geur en het lawaai geeft me weer extra motivatie voor de bouw van deze kleine Pylon Racer

Groeten, Ramses
.

 

.
Landingsgestel gemaakt van pianowire en hard balsa vormstukken.
Deze vormstukken zijn los van de romp zodat de poten kunnen bewegen.
In vorm geschuurd en laagje aluminiumtape erover geplakt:



Richtingsroer uitgesneden en een strookje 0.4mm vliegtuigtriplex als achterlijst van kielvlak/romp gemaakt.
Richtingroer voorlijst afgerond en terug vastgeplakt (bank&yank pylon racer), geeft wel de illusie van een werkend richtingsroer straks:



Moet nog wel opzoek naar een spinner met de juiste diameter, het spinnertje welke er nu opzit is uiteraard tijdelijk.
Overzichts foto`s huidige staat:









De bouwtafel geflipt, nu eerst de vleugels ruw opbouwen voor ik verder kan met de romp.
Een echte "racer", de vleugelspanwijdte is kleiner dan de romplengte...



Groeten, Ramses
.

 

Mooie voortgang zo Ramses Ik zie op het motortje geen gasschuif o.id. Is het een constant toeren motor?

Mvg,

Bart