Opstarten oude Fleischmann H0 spoorbaan

Je hebt gelijk hoor raf, dat bestrijd ik niet !

 

Voorlopig blijft het een los baantje. Geen idee wat ik ermee doe als ik aan de grote baan ga beginnen: misschien slopen na een tijdje, of misschien loopt er wel ergens een verdwaald neefje rond dat ik er blij mee kan maken.

 

Ik heb nog 5 kleine wagonnetjes (4 x 5000 en 1 x 5301) gevonden. Daarmee kan ik een mooie lange trein op het baantje laten rijden, met de drie die ik al had. Dan is alleen de trein langer dan de helft van het spoortje, haha !

 

Ik zou hem niet langer dan de tunnel maken.
Dan kan je de trein in de tunnel stil laten staan zonder dat je hem ziet.

 

Ach, er kunnen altijd wagonnetjes bij of af.

 

Dat is dan ook weer helemaal waar.

 

Het hele diorama is nou dichtgemaakt met gipsverband. Dat smeer ik later nog aan met verdund vulmiddel om de gaatjes wat dicht te maken. Ik heb de puinhelling ook weer afgedekt met gips, want die vond ik echt niet mooi. De vraag is nu hoe ik de bijna loodrechte hellingen van het landschap af ga werken.
De volgende klus wordt het vormgeven van de rivier met stroomversnellingen.

 

Er ligt nu overal ballast.



Een paar rotsjes aan de achterkant:

 

Het hele verhaal rijdt. Ik moest wel de contactjes tussen wat rails, en van de aansluitrail, schoonmaken nadat die bij het ballasten met lijm in contact geweest waren.
De hele trein past niet in de tunnel ! En het postwagentje dat bij het setje zit is te breed voor mijn bruggetje.

 

cyril ik zal eens kijken of ik ze nog vind voor de nummer
maar er bestaan poets gummetjes die je onder een wagon kunt klikken
deze passen over een as en zijn juist iets breder dan de wielen .
je rijd nu als een tgv met die stomer maar zo snel waren die dingen niet .
ik vermoed dat als je langzamer rijd de trein hier en daar blijft stil staan wegens slecht contact
https://www.ruan.nl/noch-reinigings...sCkjfOkWh7i_2U0v2Ln6sDqwkGnbxtXMaAi9oEALw_wcB


gr raf

 

Voor de bruggen-met-ballast-discussie (gezien op Eurosport vandaag):

 

Ik zal voortaan schrijven "bij stalen bruggen".
Op de foto getoond is een overspanning met een U-vormige betonnen balk.
Hier kan het regenwater niet snel weg en moet door de open structuur van de ballast naar weerszijden afgevoerd worden.
Groet Henk.

 

Ik heb de kloof wat gefatsoeneerd voor verdere bewerking.



Er ligt nu overal ballast onder de rails. Ik moet eens uitzoeken hoe ik die wat vuiler kan maken, zonder airbrush.



En voor de toekomst: ik vind al die treinen met een rits van dezelfde wagons prachtig. Dit is vast een begin ! Niet te duur, via MP.
Het duurt nog wel even voor jullie deze zien rijden: voor op mijn testbaantje zijn deze wagons veel te lang, en de bochten veel te scherp.

 

Ik snap het helemaal hoor. Maar ik kon het niet laten.

 

Even off topic:

Ik heb nu 5 wagons 5103 binnen. Ik heb even snel een testbaantje gelegd, de wagons houden zich goed, ook in de bochten met radius 37,5 en op hoge snelheid. Mijn 4170 lok trekt met redelijk gemak zeven lange wagons (4 nieuwe en 3 uit mijn oude verzameling). Hier een filmpje:



De nieuwe wagon is kwa uiterlijk de mooiste van de vijf, maar als ik hem in de trein zet rijdt die niet meer. Even uitzoeken waarom niet !

 

Niet dat ik er verstand van heb maar slipt de locomotief of gebeurd er helemaal niets?

 

Nee, staat helemaal stil. Ergens sluiting.

 

Terug naar het diorama. Het oppervlak is nu bruin op plaatsen waar begroeiing, puin of aarde komt.



De rotsen krijgen een grijze basiskleur.



En ik ben begonnen met het vormen van het wateroppervlak van de rivier, met wc-papier en verdunde houtlijm. Bovenaan komt een versnelling.

 

cyril kijk de wielen eens na
twee rail moet aan eenkant geisoleerd zijn
dat zie je normaal aan een plastiekje wat op de as zit
in een boogie moeten de plastiekjes allemaal dezelfde kant op zitten

gr raf

 

Ik ben er al uit. De isolatie zat in beide draaistellen aan dezelfde kant, maar ze moeten aan verschillende kanten zitten. Ik heb in één draaistel de wielen omgedraaid, en de trein rijdt nou als een (oud) naaimachientje. Ook met 8 wagons.