Purito

Nieuw bouwproject. Nu heb ik al verschillende RES zwevers gebouwd, maar bij de Purito is de bouw wel erg makkelijk. Doet me denken aan de bouw van de Slite V1 in 2018

 

ja maar dit is ook nog geen bouwen…….dit is alleen klaarleggen

 

Het is bijna assembleren

 

Daar ga je veel plezier van hebben, zowel bouw als vliegen.

 

Wel een erg makkelijke zwever om te bouwen.

 

Eindlijst van de rechter tip geschuurd en gelijmd. Op naar de linker

 

Gaat vlot zo

 

Is ook geen bouwen meer ziet er goed uit.

 

Mooi en geen twee dezelfde.

 

Gelukkig niet. Je moet het sjabloon wel omdraaien als je eerst de linker tip heb gebouwd.



QUOTE="Gerrit_E, post: 4348002, member: 14078"]Mooi en geen twee dezelfde.[/QUOTE]

 

Je gaat hier veel plezier aan beleven. Welke versie heb je? Ik heb een Purito gebouwd met stabilo achter het kielvlak.

 

Stabilo voor het kielvlak. Is toch wat makkelijker demonteren lijkt mij.

 

Ik laat de vleugels er meestal opzitten bij het transport, misschien niet de meest elegante methode.

 

Ik laat het stabilo altijd zitten. Wel hoesjes erop met transport.

 

Een vraag nav de mooie foto van de Purito eindlijst. Ben namelijk opzoek naar een goed materiaal / constructie daarvan.
Ik heb ze eerder gebouwd van 0,8 mm triplex. Ziet er prachtig uit, maar na verloop van tijd gaat het golven. Als je er dan in de lengte overheen kijkt, springende tranen in je ogen. Het is dan ook niet meer recht te krijgen. Waarschijnlijk zijn de laagjes t.o.v. elkaar gaan schuiven, mogelijk begint het al door de hitte bij het bespannen?
Dus wat anders. Wat zijn de ervaringen met een balsa (2 mm?) eindlijst zoals bij de Purito. Blijft die een beetje recht over de tijd?
Een ander alternatie waar ik aan zat te denken, is boven en onder indekken met 1 mm balsa. Zoiets:

Het is wel complexer bouwen en 1 mm balsa is kwetsbaar, maar het is wel de stabielste 'doos ligger' constructie binnen de ruimte. Iemand daar ervaring mee?
Een derde alternatief is natuurlijk een massieve eindlijst. Ben daar, ivm gewicht en de verbinding met de ribben, bij een RES niet zo'n fan van. Daarnaast heb ik een aardige verdraaiing in de vleugel over de spanwijdte en daar moet je die massieve eindlijst wel in mee krijgen.
Excuus voor de zijsprong, maar ik dacht hier lezen de kenners mee.

 

Ik ken het probleem. De Slite V1 die ik gevlogen heb in 2019 had ook een triplex achterlijst. Dat was na een paar jaar ook een golfplaat geworden. Ik heb geen idee of dit met een balsa achterlijst ook gaat gebeuren.

 

Ik vlieg al 3 jaar met de Purito met balsa-achterlijst. Blijft gewoon recht en is fluttervrij bij de start.

 

Bij mijn Purito blijft het ook goed. De Encanto die ik laatst gebouwd heb, komen de TE helemaal op maat en profiel, bij de tip erg dun maar het blijft mooi recht.
Wat je nog kan doen is 1/3 of 1/2 van de TE in smeren met 24u epoxy, heel even laten zitten en dan afvegen. Versterkt de TE goed.

 

Wat zijn de afmetingen (dikte x breedte) van de Purito resp Encanto achterlijsten?

 

2 mm dik, bij de centerkoorde 28 mm breed, aan de tip 18 mm.