Beste mensen, Na het succes met de Roundhouse Billy, opgebouwd uit de kit, is er nog iets mooiers, een kolengestookte Roundhouse en dan wel een ander model, de "Katie". Met de Riverdale ketel, wordt het model de "Irene" genoemd. Hierna zal ik proberen mijn bouwverslagje te maken met de dingetjes die ik ben tegengekomen anders dan wat er in het bouwdraadje van de RH Billy verschillend is. Dus het samenstellen van het 0-4-0 frame met drijfwerk, etc., is identiek aan die van de Billy......behalve...... Op de Riverdale webpagina heb ik de boodschappenlijst letterlijk gekopieerd naar RH om samen te stellen, perfect. Maar eerst contact opgenomen met J.J. van Riverdale voor de levering van de ketel. En een gelukje dat hij net weer met een batch bezig was en die van mij nog mee kon, Bedankt J. Omdat ik in Limburg woon, kon ik de spulletjes makkelijk ophalen met de nodige uitleg, was gezellig met een bakje koffie. Twee pakketjes, doos met Irene spulletjes en een doos met .........................Wales Coal Daar kan ik wel een tijdje mee doen Groetjes Kees
In het Irene doosje zit natuurlijk de ketel En omdat ik nog geen Kolenstook spulletjes heb, ook een setje gekregen om mee te beginnen, Er zat ook een elektrische "blower" bij en een vlampijp borstel. Ook even kijken of alles er is...........mooi, sommige dingetjes hebben er eentje extra in de zakjes zitten Alles was compleet Ook een fluit van Regner gekocht, die in de beschrijving wordt voorgesteld. Een DJB Resonator Whistle gaat hier niet onder de kap passen, maar deze maakt best wel netjes geluid. Goed verder zijn de Roundhouse spullen binnen, HBK1 0-4-0 chassis kit en de Katie body kit Met de nodige extraatjes, Open rookkastdeur, etc volgens advies van Riverdale. Maar ook weer de bufferbeams overlays en walschaerts voorloop stangetjes. Je ziet ook nog drie Hitec HS-55 servo's Hieronder de RH losse apparte onderdelen volgens de lijst van Riverdale "Lets the build begin" Gr Kees
Het is een hobby, dus tijd...........niet altijd genoeg, maar toch eerst even op de bank de uitgebreide instructies van Joep goed doornemen. Echt, sommige dingetjes staan er letterlijk in omschreven Als eerste heb ik het frame aangepast volgens de instructies, twee gaatjes verzinken en het achterste tussenbalkje twee gaten toevoegen. Zie hieronder Goed lezen, alleen aan de binnenkant van het linkse frame. (links en rechts altijd in rijrichting gezien!) Daarna kan het frame geverfd en samen gesteld te worden (zie Billy) tot aan het instaleren van de cilinders. Intussen even de ketelmantel op maat gemaakt. en gat waar de water vulnippel komt Een leuk op zich staand klusje is het samenstellen van het rooster met asla. Opgebouwd van losse stripjes met rooster boven en bodem onder, met koperen nageltjes, knap stukje engineering en past perfect. Wel altijd even een schuurpapiertje langs de laser gesneden randjes halen Opbouwen, klinken en onder de ketel past Wordt vervolgd Gr Kees
We zijn weer wat verder, Ik wilde even kijken hoe het mechaniek van de vuurdeur werkt. Op het plaatje geef ik aan waar de scharnierpunten moeten worden gevouwen......maar... Waar je ook op moet letten, als je die draaipunten omvouwt, dat de vuurdeur straks echt goed plat aan gaatsluiten op de ketel! Het is zaak dat die goed aanligt zodat er weinig valse lucht mee in getrokken wordt en dan al vast het vuur gaan "dempen" het is later de bedoeling dat hij 3 - 4 mm opengezet kan worden om die functie. Die vier gaatjes (om het vuur te zien!) hebben volgens JJ niet zoveel invloed, maar het moet niet meer gaan worden! Na wat gefriemel valt hij nu goed plat sluitend tegen de vuurkist Gr Kees
Voor het samenstellen van het "chassis" moeten nog de cilinder uitlaat pijpjes ingekort worden, zelfde lengte als die van de inlaat die in de schuifkasten zitten. Ik heb daar een klein "pijpensnijdertje" voor gebruikt,
Hieronder een plaatje om alvast een detail extra erop te zetten, een tweede stepje Als je dat nu doet voor het buigwerk, is het allemaal wat makkelijker Eerst solderen en dan klinken(voor de details!) Ook hier zie ik verschillende Katies rondrijden waar het stepje verbogen is Op de Billy heeft dat diagonaaltje zeker functie Hieronder zie je wat meer textures (nageltjes, bladveren....)
Als laatste voor het chassis Ik vind het makkelijker als je de twee cilinder en schuifkasten als een set in het chassis schuift, daar zit dat slot voor in het frame. En dan kun je makkelijker het leidingwerk, inlaat en uitlaat manifold, instaleren en dan als geheel in het frame laten zakken En dan met de vier imbus schroefjes vastzetten Verder het Roundhouse verhaal verder, maar laat de achterste bufferbeam er nog even af. Makkelijker om straks de twee schroefjes te doen van de ketel. In de chassis kit zit een kromme "layshaft", die moet nu wel gebruikt worden in tegenstelling bij die van de Billy. De ketel komt lager te zitten. Succes Kees
Beste mensen, Het is alweer een tijdje en ondertussen zijn we goed opgeschoten. De ketel is klaar zover Nog even dit: de aluminium rookkast binnenring met de ketel moet zoveel mogelijk "gasdicht" in de rookkast zitten, zodat de trek door de schoorsteen goed door de vlampijpen wordt getrokken en er geen valse lucht ergens mee gezogen kan worden. Dit wordt gedaan door witte teflon tape aan het begin en einde van het aluminium gedeelte te wikkelen, met de opening voor de stoomleidingen vrij onderin en het gat voor de schoorsteen (pettycoat?!). In de beschrijving verwijder je het overtollige tape weer, totdat het makkelijk in de rookkast schuift. Dat is alleen nodig voor de mensen die hem "ombouwen" met een gesloten rookkastdeur. Bij mij, nieuw, is de rookkastdeur los en hoeft de rookkast er niet volledig af om schoon te maken. Dus de "sleeve" met ketel kan goed "tight" in de rookkast met zo min mogelijk valse lucht openingetjes Om het rendement van zo'n klein keteltje zo goed mogelijk te houden. Dan het geheel op het frame en ook met de fluit van Regner. De fluit staat iets omhoog, met het gat naar onder, zodat het condens water eruit kan lopen Volgende keer, het RC verhaaltje
Het vouwen, solderen en samenstellen van de omhuizing hoeft niet meer uitgelegd te worden, staat ook in de Billy en is "straight forward". Het inlopen en eerste baan rondjes, wil ik met "manual" bediening doen, zodat de kap er nog niet op hoeft voor de RC spullen. Hieronder de eerste keer op kolenstook En zie je ook de handbediening, die ik nog over had van de Billy. De blower doet goed z'n werk en eerst was ik voorzichtig met aanvullen van de kolen, elke keer een schepje. De vuurkistdeur zoveel mogelijk gesloten houden, voor de trek van de verse lucht door het rooster en de kolen te houden, in plaats van door het deurtje over het vuur direct de vlampijpen in.....alleen doen als het vuur te heftig is De keren daarop, gewoon opvullen tot de rand en water tot bovenkant peilglas en dan heb je echt een lang een lopend machientje. Af en toe weer een paar schepjes en water bijvullen en zo kun je het lang volhouden. Ook het olie reservoir zou je met ketel onder druk kunnen bijvullen zolang de regelaar dan dicht blijft. Dat zal gevaarlijk worden als de kap erop zit. De blower kun je gewoon zachtjes openhouden om het vuur te houden. Dit is de eerste kolen as
De keuze hoe je RC in het plafonnetje moet hangt af hoe de servo stekkertjes uit je ontvanger komen. Die van mij komen naar achteren eruit en heb ik het volgende plaatje voor het houdertje in model moeten vouwen. De beschrijving in het aparte pakketje is duidelijk en heeft voor de gemiddelde RC bekende man geen verrassingen. Dan kunnen we nu beginnen om onze fantasie te gebruiken voor de ombouw, modificaties, verven....
Zoals eerder aangegeven, de techniek werkt.......nu de rest De cabine met de zadeltank samenstellen en solderen, de lamphouders net als bij de Billy ook met twee nageltjes erin voor wat texture. Als jullie de "Saddletank engines" goed bekijken, zie je dat ze altijd (vaak) een zelfde waterleiding hebben, die onderlangs de ketel loopt en de twee onderste gedeelten van de tank van beide kanten verbindt.....logisch! Dus die leiding mag niet ontbreken Hieronder een plaatjes hoe ik dat gedaan heb, wel semi-scale met een beetje fantasie Schroefje aan leiding solderen Moertjes aan tank solderen Hoe krijg je dat er nu ingedraaid.......... Dan maar de zaag erin En zo ziet het er dan uit Wat zullen we nog meer? De Roundhouse Injector is maar een beetje armetierig maar blijft er wel op zitten, leuk klein gietstukje Groetjes. Kees
Hier nog wat plaatjes van een originele installatie Vaak moeilijk te zien, verscholen en verschillende locaties. Maar noodzakelijk en mag niet ontbreken.
