Zvezda Arktika 1:140 RC

Dan gaan we dat eens proberen, Klaas.

 

Met oliesporen valt het meestal wel mee, vooral zolang je blijft varen. En zo hoog staat jouw olie niet boven de waterlijn. Bij twee van mijn schepen zat op het vulpijpje een slangetje tot op dekhoogte. Aan de waterkant werd dat opgevuld en af en toe zag je stilliggend een blauw waasje opkomen bij het roer. Na de vaarbeurt een opgevouwen papieren zakdoekje onder de schroef in het schroefraam. Is allemaal verleden tijd nu. Gr. Klaas.

 

Bolders en kaapstanders en de sleepwinches met draad aangebracht.
Klein, doch bevredigend, resultaat voor 1¾ uur werk.

 

Hmm, is dat dan een typisch Zvezsda dingetje?
Tot nu toe was ik juist onder de indruk van dit modelbouwmerk.
Andere merken hebben de onderdelen vaak random genummerd aan de rekjes geplaatst.
Zvezda heeft rekje A t/m (in dit geval) G, linksboven zit nummer 1 in het rekje en rechtsonder het hoogste nummer.


Dus onderdeeltje E94 moet een eitje zijn, toch?


Eh...
Het houdt op bij 93...

Turen, zoeken, nog eens kijken.
Hij zal er toch niet gewoon niet op zitten?
Nou, eerst maar eens verder gaan, dan kom ik het misschien wel tegen.
"Niet naar zoeken, dan vind je 't vanzelf", zei mijn moeder zaliger altijd.


Zie je wel?
Gevonden.
Naast nummer 47 en boven nummer 53.
Zelf geen nummer.
Logisch toch?

 

Dit laten vallen op een blauw/grijs tapijt (kortpolig, dat dan weer wel) betekent een kwartier op knieën en handen zoeken en het dan nog niet gevonden hebben.
En het betekent ook dat je het zelf moet zien te maken van een stukje plastic uit het rekje.


Een boormachine in de bankschroef met een tapeje om de bedienknop en een stukje plastic in de kop maakt een draaibank.
En dan maar een horlogemakersvijltje ertegenaan houden om het taps te maken.
Een scalpel erop om de gleuf in de verhaalkop te maken...


Levert een, al zeg ik het zelf, goed gelukte kaapstander op.
Een likje verf erop en niemand zal het verschil zien.

 

Achterop het schip zit een helideck.
En om het helideck zit een, tja hoe heet dat eigenlijk, opklapbaar opvangrek.
Voor als je niet genoeg hersencellen hebt om te beseffen dat het deck bij de rand ophoudt en je over het randje van het helideck loopt.

Dat rek heeft een net in het frame en dus vond ik dat ik dat ook moest maken.
Maar waarvan?


En zo levert mijn vrouw ook nog een bijdrage aan dit model, middels een kous waar een ladder in zit.
Strak getrokken om de snijplank.


De framepjes ruim voorzien van lijm en vastgeplakt.


Levert een alleszins aankijkwaardig resultaat op.

 

Beter dan de kous op je kop krijgen Menno! De kunst is om de mogelijkheden te zien. Gr. Klaas.

 

Ook jouw vrouw levert inventive oplossingen, waar wij niet aan denken.

 

Dat geldt sowieso wel met iets waar je een oplossing voor zoekt: vraag het aan iemand die er niets mee heeft of er geen verstand van heeft.
Die denkt buiten de gebaande paden, want die weet niet hoe de paden lopen.

En juist daar kan de oplossing liggen.

 

Zowel kaapstander als veiligheidsnet, prima gedaan, Menno! Kun je trots op zijn...

 

Ben ik ook best wel een beetje.

 

Kleine dingetjes doen vraagt doorgaans veel werk.
Zo ook hier.
Het voordek en het helideck vergden allerlei minuscule parts en aanpassingen. (Dat laatste door mijzelf verzonnen, dus eigen schuld)


Hoe Zvezda het voor elkaar kreeg weet ik ook niet, maar die winches bestaan uit een apart drum- en een apart gearboxgedeelte.
En di mag je dan dus aan elkaar zien te plakken, wat ook nog eens niet goed paste.
En dan vond ik ook nog eens dat er "Kevlar"(Dynema) trossen op de drums van de winches moesten zitten.
Maar het levert wel een mooi voordekje op.
Dat dan weer wel.


Hetzelfde geldt voor het helideck.
De opvangrekken van "netten" voorzien was een waar-ben-ik-aan-begonnen klusje, maar ik ben blij dat ik het gedaan heb.

 

Heb je effe snel een spin genetisch gemodificeerd om Dyneema spinrag te produceren?

 

Sst!
Is onze getrainde huisspin.
Kwestie van de juiste voeding.

 

Een ijsbreker vaart natuurlijk in (zeer) koude gebieden.


Dus een beetje aan het experimenteren met sneeuw voor diorama's .


Ziet er best wel echt uit, al vind ik het zelf.

 

Nee, dat is om de heli op te vangen als de piloot een foute inschatting heeft gemaakt.

In mijn hobbyruimte bevinden zich diverse oude panty's van mijn lieve echtgenote, variërend van 'netpanty's' met een maasgrootte en 1 cm (Handig als camouflagenet bij 1:35 militaire modellen) tot en met ultra fijne panty's met een maasgrootte die niet met het blote oog te onderscheiden is.
Hetgeen bij bezoekers van mijn 'mancave' nog wel eens wat vragen doet rijzen... (De dirty minds!)

 

Haha, ach dat zal je jeuken.
Ik zoek nou nog iets dat zo'n antislipnet op het helidek kan nabootsen.
Daar is deze kous te fijn voor.

Het moet "mazen" hebben van een mm of 2.
Stukje muggenhor misschien.

Overigens betwijfel ik ten zeerste of zo'n rekje een neerstortende helikopter kan opvangen.

 

Om eerlijk te zijn, denk ik van niet... Dat zou in geval van zo'n inschattingsfout onmiddelijk het helidek volledig en tamelijk langdurig onbruikbaar maken...

 

Helideck perimeter safety netting. Wordt tijdens vliegoperaties neergeklapt. En tijden non vlieg werkzaamheden overeind gezet als railing.

Andere variant is dat ze permanent gefixeerd zijn onder een lichte opstaande hoek. Die zie je ook wel rondom helipads op daken van gebouwen.

 

of glasgordijn, ik heb hier nog wel een paar vierkante meter liggen van de netten van mijn Victory, maar waar heb ik die al weer gelaten?