Fanjet 600

Servodragers zitten vast.






UHU Endfest.



Volgende keer netter; weet nu hoe het moet.


jan.

 

Heeft even stil gelegen ivm. klaar maken zwevers; kom ik op terug.

Ondertussen zitten de tips er wel aan



en de vraag is: welke vorm zullen we die eens geven?

Twee tekeningen zijn het eens:






Met de echte:



Dat dan maar doen dan?

Of zijn er betere opties?


jan.

 

Als je 3view die vorm bevestigt, dan is het toch geen vraag?
Wat bedoel je met "betere opties"?

 

De vorm van de tip heeft invloed op de vliegeigenschappen, maar hoe dat precies zit . . .

De vorm zoals aangegeven komt vast goed.


jan.

 

Die invloed zal niet zo heel groot zijn, toch? En als er twee bouwtekeningen zijn die het zo aangeven, dan zal het wel goed zijn.

 

https://en.wikipedia.org/wiki/Wing_tip
"In lower speed aircraft, the effect of the wingtip shape is less apparent, with only a marginal performance difference between round, square, and Hoerner style tips."

Jouw Fanjet wing tip is "Hoerner style".
https://en.wikipedia.org/wiki/Wingtip_device#Hoerner_wing_tips

 

Draadje staat in vliegende schaalmodellen dus dan kan je niet ineens een ander tip erop zetten Jan

 

Henri bedankt!

Weer wat geleerd.


jan.

 

Heel kalm aan, met schuurhulp (ingesteld op 30°)




en met het handje, rustig een begin gemaakt.







Waar je hier tegenaan kijkt, is (zo goed als) vlak.

Moet dat vlak blijven, of nag/moet het in dit geval een beetje hol worden?

(Ja, ik weet het, zo belangrijk is het allemaal niet, maar ben toch gewoon benieuwd.

Op de tekening van bv. de Upstart

https://outerzone.co.uk/plan_details.asp?ID=8124

staat het als volgt:



Lijkt met hetzelfde type tip, en die is dus helemaal vlak . . .)


jan.

 

Gewoon vlak, toch? Waarom zou het hol moeten worden? Dat lijkt mij niet zo logisch en op de tekening is het ook vlak. Je bent te veel aan het doordenken, vermoed ik.
Als je je iets afvraagt of wilt checken, dan kijk je naar foto's van het echte toestel om de details te doorgronden (maar niet zoveel dat het neurotisch wordt).

 

Ja,uiteraard, maar die heeft wel een wat ander profiel dan die van mij, en dat heeft wel een beetje invloed.

Lijkt inderdaad behoorlijk vlak.



Los van dat dingetje dat er achteraan hangt . . .

Verder schuren dus maar.

Maar vandaag = vliegdag.


jan.

 

Zo'n Hoerner style tip wordt ook op modelvliegtuigen toegepast. Ik denk niet dat het allemaal zo nauw luistert. No worries!

 

Even een update.

Goed gelukt.





(Heb ze toch maar even tegen de schuurschijf aangezet . . . )

Dit heeft nog wel even wat aandacht nodig.



Eerst zorgen dat de vleugel met de goede instelhoek (1°) en V-stelling (3°) tegen de romp komt . . .

1°










Hier moet wel wat opgevuld worden . . .



Het begin is er.




Dit mag een nacht drogen.




jan.

 

En dan het schuren van de romp:

Moeilijk te zien, maar het gaat de goeie kant op . . .



Da's nog niet klaar!

En dan tenslotte . . .

Uit de Volkskrant van vandaag:







jan.

 

.
Jaja, in 2028 is het zover!

.


.
Zonder gekheid, mooie progressie aan de Fanjet Jan!

Groeten, Ramses
.

 

Wat ik regelmatig op het forum zie dat kisten afgewerkt worden op een harde tafel.
Als meubelmaker maar ook als modelbouwer leggen wij een verhuisdeken op de werkbank.
Dat voorkomt veel krassen.

 

In deze opstelling



zit de romp met magneetjes vastgedrukt tegen de tafel.

De romponderzijde is de referentie.

Maar ik gebruik ook vaak deze:




Overigens bedacht ik dat ik, om een nette ronding van de romp te bereiken, malletjes moet gaan maken: kartonnetjes waar een kwartcirkel uitgesneden is.


jan.

 

Een strookje papier tegen de ronding strak trekken is ook een manier om de vorm beter te kunnen zien ... meerdere wegen naar Rome.

 

KI KIaqn geen nlormaqlode tekstden typen; gdeen idedee waqt efr aaqn de hande isw . . .

 

Is het een technisch probleem of is er iets met jou? Als er iets met jou is ... bel 112!
Afasie (hersenletsel) kan ook bij schrijven optreden.