DAF 1300

Nog een model dat ik nog niet had voorgesteld. En ja het is wederom geen scania. En uiteraard 1:15 Maar deze cabine is door heel wat meer merken gebruik dan alleen DAF. En zelfs heel wat meer dat de oorspronkelijke “club van 4”

Ik zocht voor een prefabwoning die binnen de vereniging in elkaar gezet kan worden voor een distributie truck voor het lichtere spul. En dan kan je in de bruder hoek gaan winkelen en een sprinter om bouwen naar een BE combi. Of een modern DAF voorbeeld als een LF.

Toen kwam ik op internet dit dingetje tegen. En dacht ik “dat wordt ‘m”




Uiteraard zijn dergelijke cabine’s niet te koop. Maar dat is juist het leuke voor mij eraan.

Een groter probleem zijn de wielen en banden. Ik wil het ding dan niet op de standaard maat hebben. en in het diepe grijze verleden had ik al een mal gemaakt voor een 65mm bandje. Dus dat zou dan maar de maat moeten worden. Daarmee was de mogelijkheid om er een echt klein model van te maken ook verkeken. Bijvoorbeeld een DAF 900, en even door de diverse folder gebladerd op zolder. het werd een 1300. Dit was ook de eerste keer dat ik zo op een model uit ben gekomen.

Maar een kleine bakwagen zou een beetje een capaciteit probleem kunnen geven. En was er uiteindelijk een aanhanger bij bedacht. Ik wilde daar ook niet meteen weer een volwaardige truck aanhanger achter hangen. En is de keuze gevallen op een forse aanhanger op autowielen. Deze zou ook achter mijn 400 busjes kunnen gaan passen.



een tekening is snel genoeg gemaakt. ik had geen zin om het ding helemaal in 3d uit te tekenen.

Het plan was eenvoudig genoeg.

Bij de bouw van de truck ben ik ook de omgekeerde weg gegaan.





Eerst de vloer van de laadbak. En daar de hoekprofielen voor het chassis aan vast geschroeft.

Omdat mijn budget ook niet oneindig is heb ik uiteraard veel gebruik gemaakt van dingen die je toch in huis hebt. De aanhanger is voor een groot deel gemaakt uit sateprikkers




De aandrijflijn zal het zelfde gaan zijn als bij de DD16. En zal ik gaan aanschaffen als de DD16 naar tevredenheid werkt.
De vooras is een kopie van wedico.

De kopie zal niet zo sterk zijn als het origineel. Maar toch voldoende sterk voor dit doel





De gegoten velg bied nu al niet voldoende tevredenheid. Daar zal een alternatief voor gaan komen.



Ook daar zal gekeken gaan worden naar een oplossing gelijk aan de DD16.

Met het bouwen wat voorhanden is. Is niet alleen de kist voor de accu van een sigarenkistje gemaakt.
Ik heb ook de scharniertjes gebruikt. De sluiting is van een messingdraadje gebogen.




Voor het budget is het project stil komen staan op de achteras. Het plan was om onderdelen van een portaalas van MST te gaan gebruiken om tot een voor mij geschikte truckas te komen. Maar die as heeft geen diff, dus de onderdelen van MST besteld. Alleen in de zoektocht naar passende tandwielen in deze as. Heeft mij de as opgeleverd die ik voor de DD16 aan het aanpassen ben.



En de huidige stand van zaken.
De torpedo en de 2800NAT gaan voor. Deze truck is nu in de laatste bouw fase. Als je de aandrijflijn niet meeteld. Sommige delen van de cabine zijn al geharst. En de eerste ronde plamuur.

Afwijkend van het voorbeeld. Zal deze geen dakspoiler gaan krijgen, ook geen ver en breedstralers in de bumper




Tot zover deze

 

Wat een leuk project man!

 

ziet er goed uit man zo zie je maar het hoeft niet altijd van het duurdere spul te zijn om iets moois te bouwen

 

tja wat is duur. als de hobbyking's en de aliexpressen van deze wereld. de prijzen laten voor wat ze waren. en ik een accu uit de verenigingspool gebruik. gaat het totaal bedrag voor deze truck onder de 90 euro blijven.
Al zal ik de verenigingspool ook zelf moeten opbouwen. maar dat is een budget uit een ander potje. dus telt niet mee voor deze truck ;-)

 

Goed werk!

 

wielen zou u wedico diepladerwielen kunnen nemen of de carson diepladerwielen
de wedico zijn 50 mm bandbuitenmaat
de carson weet ik niet
de cab is er in 1/16 van renault geweest als speelgoedmodel cab van 4 inderdaad daf volvo renault iveco

 

HOI.
ik ben weer even aan deze kant van het forum.
bandjes zouden van asiatam kunnen komen, maar een mede modelbouwer maakt deze ook.
de cabine maak ik uiteraard zelf. dat is nu net wat modelbouwen voor mij zo leuk maakt. het bouwen van de cabine.
en ik ben nu voornamelijk van alles aan het bouwen en wat minder aan het posten.

 

zo ff het stof van dit project kloppen.
het is me gelukt om een club van 4 te tekenen om te printen.
deze 1300 kartonne cabine van de eerste generatie gaat de kast in. er komt een geprinte van de 2e generatie op.
de 1300 krijgt een kleiner broertje die wel van de eerste generatie zal zijn een 1100.
de 1100 zal een oprijwagen worden. het bruder kraantje heb ik inmiddels aangeschaft. en het bakje moet groot genoeg gaan worden. voor het kraantje of een mini shovel.
de eerste generatie is uit gewerkt. en is geprint. de 2e generatie. die grill ben ik de laatste hand aan aan het leggen. de cabine is geprint maar de delen die het een "2e generatie maken. ben in nog een paar dagen mee bezig.
met de show in Ede 2025 moet de 1100 zover klaar zijn. de 1300 is ook al een eind. waarschijnlijk dan ook op tafel.

en er is nog een 900 geprint voor een ander die is in hongkong geprint. dat ding is een briljantje.

foto's volgen

 

Ik ben nieuwsgierig naar de eerste foto's Peter, succes.

 

nou de in china geprinte delen komen als eerste.








de eerste fotos

 

Cabine ziet er prima uit, mooi resultaat. Mijn cabine staat inmiddels op een chassis.

 

kleine update
het kadertje met het stuur enzo voor de chinees


de schets voor de 1100


de door mij geprinte cabine



de schets van de 1300
het meeste van de body is al te zien bij het begin van het project

 

cabine ziet er best goed uit, welk materiaal is het ?

 

de in china geprinte is een resin. die qua geur bij schuren doet denken aan pu giethars. de einge geprinte is petg.

 

kleine update
de eerste delen van de 1300 cabine zitten aan elkaar. de grill moet nog even mooi passend gemaakt worden.


wordt uiteraard vervolgd.