De snelle avonturen van WdeW

Even iets heel anders. Hier ligt me toch een partij water op de velden, waar ik kom. Ik zie mezelf de komende weken niet meer vliegen.
Daar is het uiteraard ook de periode voor, maar het is nu wel heel erg. Voor alle duidelijkheid, het gaat over velden gelegen op klei-grond.
Zou een grote föhn kunnen helpen?

 

haha... ben blij dat je weer terug bent Wil.. jou schrijven in topics brengt bij velen weer een glimlach op het gezicht (bij mij in ieder geval wel),
zo zie je maar dat elk nadeel weer een voordeel heeft, de een een ban, de ander weer terug
nu maar snel wat speeders bouwen dan kan je bij ons er weer eentje het maisveld in jagen ..... ownee hij lag er zelfs helemaal achter
ondanks dat was het wel heel erg gezellig en daar gaat het om

ergens wel jammer dat die Massimo Espresso afgeschoten moet worden, ideaal zou zijn om zon ding met een edf uit te rusten en gewoon opgooien

 

Sinds een tijdje is modelbouw en modelvliegen de grootste hobby. Trouwens als ik iets aan gort wil vliegen, kom ik wel weer een paar dagen naar Stadskanaal . Wat een rotveld .

Een week voor jij ging (her)trouwen kwam mijn vrouw thuis met een mooie kaart. "Wat zal ik er op zetten?". Ik: zet maar, hopelijk lukt het deze keer wel! .
Maar, om te voorkomen met twee blauwe ogen thuis te komen, mijn vrouw toch maar zelf een passend tekstje laten maken.

 

Aha…. Dat was dus meer uit medelijden… nou bedankt he
Maar… het was wel erg gezellig of niet dan, heb er nog een leuke foto van..

het is weer echt een ouderwets Willy de Woofer topic, op pagina 2 ontspoort het al

 

: Massimo meeting in Stadskanaal

 

Voor niet gruwelijk veel geld, heb je aan de Massimo een behoorlijk snelle kist. De motor zit achterop, de rest veilig achter de lipo. Hij is vrij goed te zien. Ik kan zo gauw niks negatiefs bedenken.

Als het nog sneller moet, kom je al snel op full carbon uit, met een dito prijskaartje.

Het wordt zo langzamerhand tijd, dat ik er eens eentje kado ga krijgen van de fabrikant .
Sinterklaas, Kerst en mijn verjaardag zijn daar bijzonder geschikte momenten voor .

 

zal eerder een wedstrijdje of vergelijking worden van Massimo vs Lightning
de lightning heb ik op 3s gelogd op gemiddeld 148 km/h en op 4s Li ion 206km/h

 

En toch , hè...
Als ik die foto's in het begin zie, dan vraag ik me toch af of je tijdens de start, met maar de halve prop boven water, makkelijk op sneheid komt....

 

Het bruggutje is een lanceerplatform, aangeschaft op JamesBond.UK

 

Klopt het dat de Lightning 77 x 57 cm is, Richard?
Heb ik ze zien vliegen? (inkoppertje ).



Hij vangt wel veel valse lucht.

 

De velden hier worden alleen nog maar natter. Tijd om de (bouw)zolder weer eens te bezoeken.
Vriend E dacht er net zo over. Hij helpt met het afbouwen van de Avionik D-17.

Waar waren we ook al weer? Geen idee. Gelukkig ligt boven alles ordentelijk bij elkaar.
Aha, we weten het weer. De vleugel servo's liggen te springen om ingebouwd. Wel mooi haaks op de ailerons plekken heh! Jahaaa.
Ze zaten al netjes warm ingepakt in de schilderstape van de Action. Geodriehoekje klaargelegd, Endfest gauw gevonden en roeren maar. Rustig aan, tijd genoeg met dat 24 uurs spul. Bedacht voor oude mensen, die niet meer zo vlug zijn?
Ik weet nog steeds niet wat nou eigenlijk epoxy is? Heet niet alle lijm, epoxy? Is Velpon dan ook epoxy? Geen idee.

Tijd voor een fotootje.

 

Ho even (hoeven) dat zijn de verkeerde foto's. De goede komen er aan.

 

Kun je wel de hele uitslag van de servo gebruiken als je het stangetje zo aan de servo kant hebt gemaakt?

 

Johan, een ervaren vlieger heeft de aansturing inmiddels goedgekeurd.