Bouwverslag Golden Hind van Constructo 1:55.

Veel leesplezier. Ik gebruik voornamelijk seconden lijm. De dunste die ik kan krijgen. Geen gel. En een naainaald (dunne) waar ik het oogje heb door geknipt/geslepen zodat er mini vorkje ontstaat. Perfect om de lijm te doseren. Naald in een houten steeltje gestoken en met een aansteker kan je hem iedere keer reinigen. De lijm doe ik op een klein plastic schaaltje als druppel. Die blijft zo wel een uurtje of 2 bruikbaar. Het tubetje te vaak open en dicht is niet handig. Ik gebruik ook maar net genoeg lijm om te zorgen dat het knoopje blijft zitten, meestal alleen het deel waar het draadje uit de knoop komt. Het gelijk daarna snel het knoopje tussen de vingers knijpen (kort genoeg zodat je niet vast komt te zitten) zorgt dat de glans van de lijm verdwijnt.

 

Oja die tip van de naald had ik ergens gelezen ja dat ga ik zeker even proberen. Bedankt

 

Een staandertje zoals deze is echt wel handig voor zoiets.
Voor de knopen te verzegelen gebruik ik CA gel ,die is visceuzer dan de dunne CA lijm en "vloeit" niet uit over de rest van de draad.

Sommigen vinden de dunne lijm dus handiger. Ik dan weer niet.
Dat ga je dus zelf moeten ondervinden wat voor jou het best past

 

Bankschroefje aangeschaft zodat ik een handje extra heb, misschien dat ik uiteindelijk ook nog een derde handje zoals hierboven aanschaf maar voor nu probeer ik het hier mee.



ook de eerste blok aan de mast geknoopt, weer wat verschillende knopen geprobeerd. Maar uiteindelijk zijn het redelijk eenvoudige geworden, het is ook allemaal vrij klein. Heb het gebrobeerd zo goed mogelijk te fotograferen maar mij telefoon is slecht in foto's van dichtbij. Ook heb ik het touw maar helemaal donker gelaten zoals Hans Groenenberg eerder zei, staat wat rustiger achteraf nog bedankt voor de tip



Je moet opletten dat je vingers niet in de knoop raken met dit werk. Vind het wel erg interessant en leuk om te doen, hopelijk komt het tot een goed en mooi eind.

 

Ben gestart met het maken van de masten. Mijn vraag is het verstandig om de mast compleet te maken en te monteren of beginnen met zeg maar de eerste etage of het onderste deel?



Het kraaiennest was nog wel een priegel werkje om in elkaar te zetten.



Ook heb ik niet goed vooruit gekeken, heb helemaal in het begin een fout gemaakt denk ik.
De fokken mast gaat niet helemaal door het onderste dek heen, en ik kan er niet meer goed bij doordat er een dek boven zit



denk dat ik aan de mast maar een vlakke kant maak, kijken of dat een beetje lukt.

 

Beide werkwijzen zijn mogelijk.
Zo lang je het ezelshoofd nog niet plaatst kan je de steng nog van aan de bovenzijde plaatsen, anders moet die langs onder in de opening in de mars geschoven worden, en dat is niet bij alle modellen mogelijk vanwege de lengte van de steng en de hoogte van de mars boven het dek.
Het voordeel van het opbouwen van de masten los van het model is dat je vanaf de stengen niet constant in een ongemakkelijke houding moet werken. Maar als je de mast eerst volledig wil opbouwen, wil je waarschijnlijk ook al het stengewant aanbrengen. Bij een schip met puttingwant is dat moeilijk omdat deze aan het want van de ondermast bevestigd worden dus moet de ondermast al geplaatst zijn voor je daaraan kan beginnen.
Dit wil niet zeggen dat je niet al het houtwerk al kan voorbereiden en monteren.
Succes met dit leuke werkje dat van een romp een schip maakt.

 

Vandaag bezig geweest met het maken van een serving apparaat, is er een regel voor welke touwen en allemaal zo zijn uitgevoerd?

 

Ja, die zijn er zeker. Op jouw schip volgens mij alleen de onderste stagen. Maar dat zou ik voor de zekerheid op moeten zoeken. Het zou zomaar kunnen dat dat zelfs niet was. 1580 is net het jaar dat nauwelijks gedaan werd. Op mijn Spaans Galjoen zitten ze wel, maar ik erken dat dit niet helemaal correct is. Je kan dit in Anderson terug vinden. Engels, 1580.

Edit. Ik vond het terug in Mondfeld Historische scheepsmodellen. Pas rond 1650 werd de lus om de wandtouwen en de lus van de stag bekleed. Daarvoor kwam dit niet voor. En zeker niet voor 1600. Dus alle beklede touwen op mijn Spaans Galjoen zijn fout. Maar dat wist ik inderdaad al kort nadat ik ze aangebracht had. Ik vond dat leuk om daarmee te experimenteren en dit gewoon te doen. Het misstaat niet en als jij het mooi vind. Gewoon doen.

 

Je gaat hier weinig "verkeerd" mee doen zo lang je maar niet overdrijft.
Heb er eigenlijk nooit veel info over gevonden tijdens de bouw van mijn Golden Hind.

De stagen aan de voorkant mast enkel bovenaan en onderaan rond de mast en takel.
Aan het staande want enkel aan de voorste.

Meer zou ik niet doen.
Maar,vind je persoonlijk dat meer mooier is, wie gaat bewijzen dat het fout is.

De , waarschijnlijk oudste, tuigage tekening

 

Ik heb deze tekening eigenlijk nog nooit goed bekeken, Nu zie ik hem in het groot en zijn er interessante details te zien. Je ziet de onderzeilen geborgd en despruitgordings eraan hangen. Niet met een juffer-achtig blok maar met spinneblokken. Je ziet aan iedere kant van de ra er twee hangen. bij de hoofdmast zie je er 2 voor het wand hangen. Ook zaten er geen (slinger)pardoens op de stengen.

 

Bedankt voor het opzoeken Stephan, ik ga dan evengoed proberen om dit te doen. Goeie leer school voor een ander model in de toekomst.

bedankt voor de reactie, zodra het apparaat naar wens is ga ik er mee experimenteren en kijk ik of ik het mooi vind. Bij andere modellen op het forum ziet het er erg mooi en realistisch uit.

 

Inderdaad raar.
Heb ik ook niet echt logisch gevonden, en nergens anders tegen gekomen.

 

Dat ze aan de zeilen bevestigd blijven vind ik niet raar. Een spinnenblok vind ik ook niet een vreemde keuze, die werden in die tijd veel gebruikt. Wel dat ze zo bleven hangen is nieuw voor mij. Zie daar de logica niet in.