Calmato 40 Sports landingsgestel
- Topicstarter r3wd
- Startdatum
WillydeWoofer
Forum veteraan
In het kader van, voorkomen is beter dan genezen;
1. probeer in het circuit hoogte en snelheid af te bouwen.
2. geef in de laatste bocht nog voldoende gas, anders valt hij er uit.
3a. dreigt hij vroegtijdig te landen, geef een beetje gas bij
3b. gaat hij ondanks alles toch nog te hard, maak dan een doorstart
1. probeer in het circuit hoogte en snelheid af te bouwen.
2. geef in de laatste bocht nog voldoende gas, anders valt hij er uit.
3a. dreigt hij vroegtijdig te landen, geef een beetje gas bij
3b. gaat hij ondanks alles toch nog te hard, maak dan een doorstart
Valt reuze mee. Alles is te slopen. Maar mits goed gebouwd, goed verlijmd, zeer stabiel!
Is een bewezen logische constructie gebleken. En er werd door de voorvaderen al stug RC gebouwd en gevlogen.
Dubbeling van spanten, of uit dun berkentriplex. Of een stapeling als deze.
Kyosho gebruikt hier geen epoxy om het balkje gekapt oerwoud te verlijmen,
maar een normale helder opdrogende constructielijm, mogelijk waterbasis.
Deze lijm is vrij broos. Zat bij mijn model ook gewoon ARF-los. Zo kwam het binnen.
Dus heb ik de restjes weggeschuurd en thans beter 2K verlijmd.
De plastic lipjes zouden in theorie weg moeten slaan...dat zouden de 'zwakke schakels' moeten zijn.
Als het ‘houtje’ eenmaal goed verlijmd is, en het pootje gebogen raakt, kan je de poot zowaar in het gareel buigen op het veld. En weer door met sjesen.
Proof of the pudding is in the eating, het is slechts pisbakkenijzer.
Het is immers op dat veld in een nieuwe vormentaal gezet, en kan dus evenzo gevoegelijk pardoeselijk weer terug worden gedicteerd... vergezeld met de extreem-banvloek 'foei'!
Bij iedere buiging wordt het staal brozer. Metaalmoeheid, op een dag is het krak.
Verchroomd staal wordt iets stijver door de galvanische gehandeling, maar ook iets brozer.
Veelal is de kist al vroegtijdig afgeschreven en zijn het de frivole pootjes die de 'decennia des grabbelbaks' weten te overleven.
Als je wat bouwtekeningen op 'The Outerzone' van laagdekkers download, en gaat bestuderen.
Zul je dus vergelijkbare oplossingen tegen komen.
Veel vliegplezier!
Gr Bas
Is een bewezen logische constructie gebleken. En er werd door de voorvaderen al stug RC gebouwd en gevlogen.
Dubbeling van spanten, of uit dun berkentriplex. Of een stapeling als deze.
Kyosho gebruikt hier geen epoxy om het balkje gekapt oerwoud te verlijmen,
maar een normale helder opdrogende constructielijm, mogelijk waterbasis.
Deze lijm is vrij broos. Zat bij mijn model ook gewoon ARF-los. Zo kwam het binnen.
Dus heb ik de restjes weggeschuurd en thans beter 2K verlijmd.
De plastic lipjes zouden in theorie weg moeten slaan...dat zouden de 'zwakke schakels' moeten zijn.
Als het ‘houtje’ eenmaal goed verlijmd is, en het pootje gebogen raakt, kan je de poot zowaar in het gareel buigen op het veld. En weer door met sjesen.
Proof of the pudding is in the eating, het is slechts pisbakkenijzer.
Het is immers op dat veld in een nieuwe vormentaal gezet, en kan dus evenzo gevoegelijk pardoeselijk weer terug worden gedicteerd... vergezeld met de extreem-banvloek 'foei'!
Bij iedere buiging wordt het staal brozer. Metaalmoeheid, op een dag is het krak.
Verchroomd staal wordt iets stijver door de galvanische gehandeling, maar ook iets brozer.
Veelal is de kist al vroegtijdig afgeschreven en zijn het de frivole pootjes die de 'decennia des grabbelbaks' weten te overleven.
Als je wat bouwtekeningen op 'The Outerzone' van laagdekkers download, en gaat bestuderen.
Zul je dus vergelijkbare oplossingen tegen komen.
Veel vliegplezier!
Gr Bas
Laatst bewerkt:
Bedankt!