k&n adapter

Hallo, ik heb vandaag een fg mt gekocht bij toemen in den bosch. ik heb hier gelijk een k&n filter bij gekocht t.w.v. 63 euro. kom ik thuis zit er geen adapter bij om dit filter te monteren. nou heb ik bij andere aanbieders gekeken en daar zit wel gewoon een pasring bij. weet iemand of de mijne nou incompleet is, of moet je die adapter er nog is los bij kopen? worden dan wel erg dure filtertjes.

groet marco.

 

K&N

Als het goed is heb je dit filter van FG gekocht.
Een K&N met FG logo en met adapter.

Hierbij moet wel een adapter zitten zoals op de foto.
Wel moet je eerst de standaard luchtfilteradapter verwijderen voor je de nieuwe kunt monteren.

Dit filter alleen is niet voldoende voor zand.
Ik heb hierover heen nog een schuimfilter en een outerwears antistatische hoes.
Ik heb dit filter rechtstreeks gekocht via K&N zelf, veel goedkoper.
zie:Efka Import voor €30,11
En in de US koop je deze voor omgerekend €20,-
Beter is een adapter zoals ik gebruik.
Deze adapter heb ik zelf gemaakt van teflon.
Ook is er 1 te koop van Elcon van aluminium.



Als je hem nog terug kunt doen dan zou ik dat zeker doen en dan gaan voor een RN filter of een H&R filter.
Zie hier het H&R filter van Welcome at The Pitstop Shop.... geheel compleet met reiniger/olie. voor €60,80

of het RN filter van RN Tuning - High Performance Bigscale Racing Parts - Welkom voor €79,95


Ikzelf heb de auto rtr ook bij deze winkel weg.
Maar om verschillende reden "waar ik het verder niet over wil hebben" kom ik daar nooit weer!

Let ook even op de servo's die je erbij gekocht hebt via deze winkel, als het niet de Hitec 805 en 645 zijn dan heb je waarschijnlijk pruts servo's erbij gekocht die het niet lang uithouden op jou auto.
Een ander rijder hier die ze wel heeft gebruikt heeft een hoop ellende gehad met deze servo's.
Deze servo's heb ik direct verwijderd en andere gekocht via deze link in hongkong.
RC-Mall.net lekker goedkoop.
Ik heb nu de 5745 en de 985 van Hitec.

En voor verdere onderdelen ben je zeker goedkoper uit bij andere meer gespecaliseerde winkels dan bij deze winkel.

 

bedankt voor je reactie ron, ik kom zelf uit leiden dus ga ik niet ff snel heen en weer. ik had ook gezien dat de adapter erbij hoort te zitten, dus moet hij die maar opsturen samen met de lader waar ik 3x om gevraagd heb of die erbij zat. bij thuiskomst bleek hij er toch niet bij te zitten dus kon ik nog niet rijden. dan maar ff dat filter monteren, zit die adapter er niet bij. ik heb hetzelfde als jou, ik kom daar nooit weer.
me buik vol van toemen b.v.
marco.

 

FG

Ik en mijn zwager, (beide een monsterbeetle pro van Toemen) delen jou ervaring hierin.


Zie PB

 

hoi ron, ik moet het maar even aankijken hoe het gaat met het opsturen van de spullen. inmiddels heb ikzelf wat laadsnoertjes gemaakt dus het opladen lukt wel. wilde ik alleen aan jou vragen of jij weet waar je zo'n adapter voor dat k&n filter kan kopen, anders zit ik daar wel mee in me maag. jammer eingelijk dat je hier geen andere mensen mag waarschuwen voor dit soort praktijken.
groetjes marco.

 

hoi ron, hier nog ff een klein berichtje. was ik net opzoek naar zo'n adapter kom ik een filter tegen met hetzelfde nr. als de mijne nl. 6643 en daar zit ook geen verloop bij. Modelshop Geleen hier kan je het setje zien wat ik gekocht heb. ben benieuwd of ik nog een adapter kan vinden.
marco.

 

K&N

Dan zou ik zeker de elcon adapter erbij kope van krike rc racing.
Loopt hij ook nog eens weer iets beter, iets meer power.

Hier de link:
Krikke RC Modelcar Racing
Je kunt het onderdeel vinden in bij de "elcon" auto onderdelen en dan "off road onderdelen".

adapter kost €27,95 en past rechtstreeks op je carburateur.

LET OP! je moet dan de motor wel iets bijstellen anders loopt hij net niet mooi genoeg.

 

K&N

Ik heb het 1 en ander even nagekeken in het grote FG boek.
NR: 6443= filter kost +/- €39,95
NR: 6444= adapter kost+/- €12,95

NR: 6442= filterset (filter + adapter) mag kosten +/- 55€
Hier kan ik geen prijs van vinden.

Volgens mij ben je bij de poot genomen door To,,,,,,,,en.

Ik weet wel dat ze in iedergeval zeer weinig verstand hebben van bigscale auto's en al helemaal van toebehoren.

 

dank je wel ron, hiermee ben ik goed geholpen. denk dat ik maar gelijk bestel bij krike want als ik bij t...en terug ga kan het nog weleens op ruzie uitlopen. zag ik van jou trouwens geen filmpje op you tube bij de sahara in ommen? ik ga namelijk een week naar beerze op vakantie en wilde daar ook gaan rijden.
nogmaals bedankt. marco.

 

beerze

Stuur anders via een PB even je 06 nummer.
En geef dan even aan waneer je met vakantie hiernaar toekomt.
Dan stuur ik jou een SMS als we gaan rijden, kun je ook komen rijden of kijken.
Hoe meer zielen hoe meer vreugd,,, toch?
Dan kan ik je een aantal zeer leuke plekken laten zien waaronder zelfs 2 sahara's ,,,,,

heb je mijn nieuwe filmpje al gezien hierop het forum?
Is in beeze.

 

ik stuur je met de tijd wel ff een pb, ga geloof ik pas half augustus met vakantie, dus dat duurt nog wel ff. ff kijken of zelf rijden is altijd leuk natuurlijk.
groetjes marco.

 

de adapter zou ik ook bij Welcome at The Pitstop Shop.... hale maar het filter zou ik gewoon bij een brommer zaak hale voor 8 euromoet je je adapter gewoon ff mee nemen en vragen om een powerfilter die daar op past
heb ik vorige week ook gedaan:zon:

 

powerfilter

Die goedkope powerfilters wil ik niet graag proberen in het zand of stof.
Kost je uiteindelijk meer dan een goede RN, H&R en K&N.

Die goedkope powerfilters zijn voorzien van papier in plaats van katoen zoals bij een K&N.

 

met een scooter/brommer rij je ook meestal niet in de zandbak

 

maakt echt niks uit deze filters houden het stof en zand wel tegen.maar als je dat niet goed genoeg vind dan moet je ff naar een motor handelaar gaan om het k&n boek daar kun je je ze zo uit bestelle kost niks (vergeleken met die r&n)

 

K&N

Ik koop mijn K&N filters niet bij een motorzaak, veel te duur!
Vanuit de USA zijn ze het goedkoopst, voor omgerekend 12€ heb je een echte K&N.
Het nummer van dit filter is RC-0790.

Maar daar gaat het hier niet om in dit topic.
De winkel die deze filters via hun website te koop aanbied, adverteert met een volledige set nr: 6442.
Maar als je hem koopt krijg je nr: 6443 (alleen het filter).
Daarbij heb je dan dus nog een adapter nodig.
Daarop is de beste keus, de elcon alu adapter.
Dus het gaat hier niet om een wilkeurige adapter met daarbij een filter van een brommer.

Deze filters zijn net als de K&N zeer zeker niet geschikt voor off road rijden.
Daar moet zeer zeker nog een voorfilter overheen en dan het liefst ook nog met een antistatische hoes zoals een Outerwears.

 

K&N is een ontluchtingsfilter... werd gebruikt tot er wat beters op de markt verscheen (de foamfilters)... Op het RCBigscaleforum wordt regelmatig gewezen op de mogelijke problemen met dit filter, maar vaak luistert men pas als het al te laat is...

Mocht het nodig zijn, heb nog enkele 26cc cilindersets liggen voor een scherpe prijs, als je motortje zand geslikt heeft!

 

K&N

Een K&N in combinatie met een H&R foam filter en outerwears prefilter zoals ik gebruik werkt zeer goed.
Mijn K&N filter word nauwelijks smerig.
Het grove vuil wordt bij mij tegengehouden door het foam en prefilter.
Het foam filter en het prefliter maak ik iedere keer schoon na 2 tot 3 keer rijden.

Ben het dan ook niet eens met jou stelling van ontluchtingsfilters en dat ze slecht zouden zijn.
Onderhoud daarin tegen is wel zeer belangrijk.

Hier een stukje van K&N zelf:

Waarom werd het K&N filter ontwikkeld?
Voor een motor die normaal voor dagelijks gebruik wordt toegepast is het onzinnig om de levensduur met de helft in te korten door geen filter te gebruiken waardoor dure reparaties kunnen ontstaan. Het gebruik van een luchtfilter bij dergelijke motoren is dan ook onafwendbaar. K&N filters zijn oorspronkelijk ontwikkeld voor racewagens die in de woestijn werden gebruikt. Tijdens deze races werd een afstand van meer dan 1000 km afgelegd en verdwenen de racewagens figuurlijk in hun eigen stofwolken, die ieder luchtfilter in die tijd direct deden dichtslaan. Hierdoor moest vaak na 100 km al het eerst luchtfilter worden verwisseld om weer verder te kunnen rijden.
Hulp kwam van K&N, zodat vandaag de dag ca. 90% van alle deelnemers met de katoenen filters van K&N rijden, die niet alleen de dure racemotoren optimaal tegen slijtage beschermen doch ook probleemloos 1000 km zonder verwisselen kunnen worden gebruikt. Na deze pioneer fase begon K&N met de productie en ontwikkeling van luchtfilters voor personenwagen-, vrachtwagen-, motorfietsen- vliegtuig- en bootmotoren en op een ander gebied voor motorzagen en industrie. Waar voor racemotoren alleen het vermogen telt is in het dagelijks gebruik het kostenvoordeel van belang. Wij komen hier later nog op terug.

K&N in de Motorsport
K&N filters combineren een optimale luchtdoorlaat met een perfecte filterwerking en worden daarom door Formule 1 teams toegepast. De geringe luchtweerstand maakt het mogelijk om met kleinere filters te werken dan mogelijk is met papier- of schuimfilters.

Ik denk dat dit toch genoeg zegt over een K&N filter.
Als de foamfilter beter zouden zijn, waarom worden deze dan nog niet in Formule 1 en in woestij race's gebruikt?
Als dit stukje hierboven goed hebt gelezen weet je waarom.

 

nouw ik ben wel tevreden over de k&n filter maar bij mijn vliegt de filter er meteen af heb ook de aluminium apdapter maar wel die in ring vorm is het zelfde als die er standaard op zit. dus mijn vraag is dan ook hoe blijft de filter er dan wel goed op zitten want nu vreet hij zuigers :bad-words:

 

Mari ik denk dat de meeste hier het allemaal al weten.
Goede raad wordt er op dit forum niet echt op gevolgd.
Elke keer de zelfde vragen en toch lekker hun eigen ding doen.
Index of /